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名爵3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（669）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然我比較不滿意小三的動(dòng)力，但是客觀的說，動(dòng)力是夠用的，只是偶爾想要激烈駕駛下，就有點(diǎn)難堪了，不過準(zhǔn)備對動(dòng)力系統(tǒng)做提升作業(yè)了，到時(shí)再上帖子。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.22萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得一般吧，1.5排量也不算低了，一檔和三檔以上還行，二檔有點(diǎn)軟，特別是二檔轉(zhuǎn)速如果在1000以下，加油沒反應(yīng)，如果在1500轉(zhuǎn)以上，還是不錯(cuò)的，這個(gè)只要掌握這個(gè)特點(diǎn)就好了，特別是上坡，最好一檔轉(zhuǎn)速超過2500再換二檔，要不動(dòng)力起不來。如果是平路1500轉(zhuǎn)，甚至起步動(dòng)起來就可以換二檔了。跑高速方面還行吧，最長跑過攀枝花到南充，單面近900公里，一路上感覺還不錯(cuò)，反正就是五檔不用換，稍微多給點(diǎn)油就會(huì)達(dá)到120以上，我膽小一般就開120，有過幾次沒注意跑到130的，很快發(fā)現(xiàn)后就降低了，路上看到別人小三超我的，目測速度不低于140。120的速度很平穩(wěn)，這個(gè)比較滿意。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程147000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5動(dòng)力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動(dòng)力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力：1.5動(dòng)力強(qiáng)勁，但是前3檔提速稍微慢，就算加足油門，還是慢慢地上來，速度上來了，3，4檔速度比較快，離合接合很準(zhǔn)。當(dāng)然，這動(dòng)力，對兩廂車來說已經(jīng)足夠用了。如果后期新車前3檔提速方面稍微改善就很完美了。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45100公里
綜合評分
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