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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.85萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤支撐很好，轉彎車身不會過于一側下沉，空間同級別前列，動力如果合理利用2檔可以達到夠用甚至可以找到一點駕駛樂趣，轉向因為是液壓助力指向反饋都很好（這種方向盤需要有一定駕齡的司機，才能有所感覺，因為大部分司機只是很表面的理解操控感，并不是很深入的去理解，不會激烈的駕駛就永遠無法體會什么叫操控感，當然能不激烈駕駛就不激烈駕駛，對車對人都有好處，現(xiàn)代發(fā)動機的調教應該是比較可以。
缺點：油耗不是這個排量的車應該表現(xiàn)的油耗指數(shù)有點偏高，也只是偏高，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)Esp等安全輔助功能，開了20000公里，如果說不滿意，首先我們不談這車的級別和質量，因為談也談不清楚，談點生活上的吧，駕駛位座長了很累屁股酸疼，輪胎過細個人感覺輪胎和懸架沒有達到最佳契合度（減配嚴重）后期換上185R15之后明顯感覺契合度加強，激烈駕駛時給人的感覺比以前要穩(wěn)，其他的異響并不多，可以接受，因為不是主要部件響
外觀：就是沖的這買的，還評價什么
內飾：內飾，我們先不談格局，全部是硬材料，扶手那塊一點軟的，這價位不好過多評價，有的車比它高一倍的價格也差不多，仁者見仁吧。
空間：對于小型車，不管前排空間，后排空間，后備箱空間都可以，因為在外形主打流線型的情況下，能壓縮出這樣的空間表現(xiàn)力已經是可以了，畢竟只是小型車
配置：如果能配備Esp等輔助安全系統(tǒng)，個人感覺能上五星
動力：對于1.4排量來說，就像上面說的，正常駕駛肯定是稍有郁悶，如果合理配合好2檔，瞬間提高轉數(shù)和迅速降檔來操作，還是能找出點駕駛感受。
操控：
轉向因為是液壓助力，精準度不會太差，底盤調教偏硬，激烈駕駛車身支撐不錯，我是比較喜歡這種，因為價格和小車的限制，我寧愿放棄一定的舒適感，因為高級別車都不能魚和熊掌兼得，何況是小納，別想多了同志。
油耗：對于這個排量和車重，不是不滿意這個油耗，只是覺得有點哪里不對也說不上來，不是太滿意。
舒適：根據(jù)上述一條，這條就不說了，你懂的。
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