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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18188公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油門掌握好。速度隨心所欲。節(jié)省油料，外觀是自己最喜歡的。
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是沒有ESP，后面的車型ESP都是標(biāo)配了，可能我的是H6第一批柴油車吧。
外觀：外觀是沒話說的，大氣 車剛剛到家就有幾個朋友來看，一至發(fā)表好感，要求試駕，（長城SSSS只有1。5T汽油的試駕）搞的我那個心痛哦…………
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比長城以前的車來說進(jìn)步太大了，買車后對比了很多國產(chǎn)車，在國產(chǎn)里面已經(jīng)算是上流了，跟合資車比也不遜色。但有些細(xì)節(jié)還是有提升的空間。
空間：在空間方面,完全可以滿足家用。 后備箱,有時可以用裝貨。出游時可以滿足裝N多行李的需求。但后排空間腿部空間擠了,但頭部空間還是很充裕,后排當(dāng)做3個人時會覺得很擠,跑長途后排不適宜坐3個人。
動力：一檔起步時有點(diǎn)肉，但是上了三檔，保持轉(zhuǎn)速提速爽死，當(dāng)時應(yīng)該上個四驅(qū)的。
越野：
操控也只能算是一般般了，冷車的時候，倒檔、一檔、二擋都不怎么好掛，有的時候要很用勁的推進(jìn)去，所以明顯降低了操控感受，這個希望廠家能夠攻破這個難題。
油耗：油耗可以說是柴6的最大的一個亮點(diǎn)了，可能也是當(dāng)時我選擇買柴油版的一個最大的因素吧，我在上海市區(qū)開，地面+高架綜合油耗在8個以下，最高的時候有過8個多，如果出去玩跑高速，油耗也跑過6個多油，真是這么大個車配這么低的油耗，想想都偷著樂了。不過這么有低的油耗，必須首先要能接受柴油發(fā)動機(jī)那突突突的動靜，剛提車的時候我還真是不習(xí)慣，后來時間長了，沒這動靜反而還不習(xí)慣了，哈哈。
舒適：由于采用了前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計，H6在通過崎嶇路面的時候，有比較好的減震效果，電子設(shè)備雖然沒有過多的安裝在H6上，但是平時常用的一應(yīng)俱全，性價比不錯
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