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科雷傲(進(jìn)口)
2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)時(shí)尚版

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科雷傲(進(jìn)口)車主點(diǎn)評(píng)(273條)
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):省油,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好
缺點(diǎn):科雷傲的輪胎實(shí)在是我最不滿意的一點(diǎn)。我專門上網(wǎng)查了一下,該車使用的是德國(guó)馬牌輪胎,應(yīng)該說,這個(gè)牌子在世界上算是屬于排名前十了,可是這個(gè)牌子的輪胎總愛卡石子,行駛在路上總能聽到“噠噠噠”的聲音。還有兩次都被3厘米長(zhǎng)的螺絲釘扎了進(jìn)去。
外觀:有的人欣賞不了,仁者見仁智者見智了,我是學(xué)藝術(shù)的,我比較喜歡別具特色的設(shè)計(jì)感,尤其科雷傲的后屁股,我當(dāng)初相中這車絕大部分原因是在大街上尾隨了一輛科雷傲,看到了她性感的后屁股,被這種高端又不失時(shí)尚的造型深深迷住了,當(dāng)時(shí)看到這車外觀感覺怎么也得至少30萬吧,很有檔次的感覺,而且14款將前臉改的非常美觀了,自認(rèn)為比13的要好但不如最初科雷傲前臉的設(shè)計(jì)經(jīng)典,但也好,沒有特點(diǎn)但一點(diǎn)不丑,整個(gè)歐式風(fēng)格的外形,
內(nèi)飾:PS:我個(gè)人最看重的就是車子的內(nèi)飾,很有高檔的感覺,儀表盤和整個(gè)中控顏色搭配非常好,因?yàn)槲矣X得我一天的時(shí)間 基本很大一部分都是在車?yán)锒冗^(跟工作有關(guān)。。哈哈),說實(shí)話當(dāng)時(shí)試駕了翼虎 crv rav4,進(jìn)去坐了半分鐘就出來了。。。因?yàn)槟莾?nèi)飾我覺得實(shí)在太太太廉價(jià)了,直接pass,哈哈,就是看重內(nèi)飾沒辦法
空間:空間還不錯(cuò),一家人都牛高馬大坐起來也很舒服,小朋友2歲可以在后排站立,之前的陽關(guān)天籟都會(huì)頂著腦殼。本人身高179,在前排頭部有一拳空間,后排一拳空間,膝蓋2拳空間(前排座椅正常位置)。后排可以很輕松得安裝兒童安全座椅,車子的寬度還是不錯(cuò)。一家人坐完全不擠。
配置:性價(jià)比,絕對(duì)是滿滿滿分,20-30萬,對(duì)比一下同級(jí)別的合資車。。。優(yōu)勢(shì)我就不說了 懂的人自然懂,但是。。。小科它是進(jìn)口車啊,光這個(gè)價(jià)格就已經(jīng)夠吸引人了,別的根本不需要強(qiáng)調(diào)了。。
動(dòng)力:CVT無級(jí)變速模擬6檔發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,120公里/小時(shí)以內(nèi)動(dòng)力比較充足,省油,120~170公里/小時(shí)動(dòng)力有些弱。在一般路上算是馬力強(qiáng)勁的隊(duì)伍,出去玩也沒問題的,反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價(jià)和省油為賣點(diǎn)。
越野: 轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)明顯感覺得到,方向盤的沉重會(huì)隨著速度的大小改變。速度小時(shí),打方向會(huì)輕一些。。。不過吐槽一下、、、CVT的變速箱起步的確會(huì)比渦輪的肉肉肉,速度上來之后,基本會(huì)一樣。還有CVT的總是有這樣的感覺————感覺自己沒開多快呢,,一看儀表盤,呦呵,,都一百多了,嘿嘿,,個(gè)人感覺還是蠻爽的的。還有灰常厲害的一點(diǎn),鑒于小科的最小離地間隙 非常高,平時(shí)停車那個(gè)方便呀,,,可以直接上馬路牙子。。。嘿嘿,,,超喜歡。!
油耗:是我預(yù)期太高么,我覺得很耗油啊。不過沒辦法,2.0這么大的車,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不是很先進(jìn)。只能靠溫柔駕駛彌補(bǔ)一點(diǎn)了。
舒適:當(dāng)時(shí)選車時(shí),特意注意看一下,,,數(shù)小科的座椅最厚實(shí)。不過平時(shí)開時(shí),也沒有多大的感覺。
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