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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：最不滿意的有兩點(diǎn)：第一，三菱的內(nèi)飾確實做得太那個啥了，看過車的TX都知道。第二，全景天窗不能打開，人途觀、mini、Q5的都能開，干嘛非學(xué)PSA弄個死的擱那。
外觀：車頭造型犀利，頭燈給人的感覺兇狠有力，我跟老爺子都是一眼就看上，然后巴巴的等上市，所以10年9月份一上市就去買了。但是國內(nèi)版本不是歐洲的雙色版，所以幾經(jīng)周折，總算把車身貼成歐版的黑白，確實好看了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不提了，大伙都說三菱注重的是駕駛。純黑外加大量的硬塑料件確實不顯進(jìn)口車的檔次，但是就我來說，我開了兩年了，也慢慢覺得還可以了。
空間：空間一般，三口之家很適應(yīng)。
動力：2.0自然吸氣的4B11動力不錯，就是這個CVT扭矩小點(diǎn)，起步想彈出去不太可能。但是動力輸出平穩(wěn)，超車時只要狠踩下油門踏板，過了最初1~2秒的延遲之后，動力還是會爆發(fā)出來的，當(dāng)然你得能忍受這臺發(fā)動機(jī)的咆哮。
越野：
方向盤小，操控不錯，比較滿意。提速后方向盤比較沉，不易跑偏
油耗：油耗真心不錯，大部分市區(qū)擁堵，偶爾跑跑高速去趟外地什么的。這車油耗不能記累計的數(shù)值，所以每次熄火前都會看一下油耗，基本北京純擁堵（20km/s以下）時在11-12L之間，速度只要一快起來，油耗會馬上降到9L左右。
舒適：前排還不錯，就是我把座位調(diào)到合適的位置，座椅的腰托那塊有點(diǎn)妨礙我把手支在扶手箱上。后排基本不坐，但是坐過的人反應(yīng)太直，想坐舒服了只有往下出溜一些才行。
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