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購(gòu)買車型傳祺M8 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車，我最滿意的地方有兩點(diǎn)是非常滿意的，一點(diǎn)是外觀顏值，這種原裝的車型前臉跟后面自己改裝的差別還是很大的，前者很適合，沒(méi)有絲毫的違和感，非常好看，而且質(zhì)量可靠，其二是這款車的性價(jià)比非常高，現(xiàn)有配置搭配的這個(gè)價(jià)格，吸引力真的很大。對(duì)于這款車，我最滿意的地方有兩點(diǎn)是非常滿意的，一點(diǎn)是外觀顏值，這種原裝的車型前臉跟后面自己改裝的差別還是很大的，前者很適合，沒(méi)有絲毫的違和感，非常好看，而且質(zhì)量可靠，其二是這款車的性價(jià)比非常高，現(xiàn)有配置搭配的這個(gè)價(jià)格，吸引力真的很大。
缺點(diǎn)：乘坐空間還好就是車上的儲(chǔ)物空間比較少，滿載的情況下后備箱空間略顯不足。
外觀：觀設(shè)計(jì)我認(rèn)為還是蠻重要的，如果設(shè)計(jì)的太單調(diào)刻板的話，會(huì)讓人有種面包車的即視感。M8車頭沖擊力十足，側(cè)面懸浮式車頂很漂亮，貫穿式LED后尾燈，辨識(shí)度高，整體看上去時(shí)尚漂亮，顏值是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精簡(jiǎn)，進(jìn)去第一眼就是非常高檔的感覺(jué)，中控臺(tái)手可以觸摸到的地方都做的有軟質(zhì)材料包裹，前排無(wú)線車載充電很實(shí)用，家里有孩子所以選的深色內(nèi)飾主要還是耐臟而且分段式天窗車內(nèi)采光還可以。
空間：整體空間很不錯(cuò)，夠大夠?qū)挸�，就是后備箱顯得有點(diǎn)小了，幾乎不能放東西，有時(shí)候接待客戶是外地的，還是會(huì)有行李箱之類的，感覺(jué)這點(diǎn)不太方便，雖然電動(dòng)拉門還有內(nèi)飾看起來(lái)比較上檔次，但是行李箱塞不進(jìn)去也有些尷尬，美中不足。
配置：最滿意就是扶手箱與中控的連體設(shè)計(jì)，個(gè)人駕駛習(xí)慣，這塊不連在一起很變扭，習(xí)慣抓著檔把胳膊靠著扶手箱了，儲(chǔ)物空間也很大，但是鋼琴烤漆面看著高檔，實(shí)際容易落灰粘指紋，不耐臟。
動(dòng)力：我是開(kāi)小公司的，大部分用于商務(wù)接待，司機(jī)給我反饋說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)肉，建議我改裝下，我平時(shí)開(kāi)的不多，就是假期之余帶著家人出游，高速上超車什么的動(dòng)力很給力，我對(duì)這塊不是太在意，畢竟安全第一，我相信選擇M8的客戶多數(shù)覺(jué)得是比較沉穩(wěn)大氣。
操控：
除了屏幕無(wú)法激活影響我的操控外，其他在駕控方面不管是在高速路上，還是低洼的內(nèi)環(huán)路，M8給我的體驗(yàn)就是那種隨心所欲的非常沉穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，這才是一輛MPV應(yīng)有的自我修養(yǎng)～
油耗：這么大一臺(tái)車平均油耗能夠穩(wěn)定在10左右我已經(jīng)很開(kāi)心了，我們平時(shí)的用車環(huán)境也比較均衡，各種路況都會(huì)跑。
舒適：乘坐的舒適性很棒，前排就不用說(shuō)了，自己做司機(jī)的時(shí)候還是能明顯的感覺(jué)到這車的隔音很好，沒(méi)有太大的路噪聲。后排進(jìn)出也有側(cè)滑門在，高級(jí)感十足，第二排的獨(dú)立座椅更是讓人滿意，舒適性的配置也多，尤其是按摩跟座椅通風(fēng)。
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