暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
勝達(dá)(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.96萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.86萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格33.18萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.56萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.70萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步或低速行駛時(shí)猛踩油門會(huì)感覺有些延遲，是因?yàn)檫@款V6的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屬后段爆發(fā)，帶T的渦輪增壓是前段爆發(fā)力強(qiáng)。根據(jù)資料北京現(xiàn)代2.0T的最大扭距是350，進(jìn)口現(xiàn)代3.0最大扭距是306，這點(diǎn)比不上國(guó)產(chǎn)2.0T的，一腳下去立馬有感覺，所以在等紅綠燈時(shí)想爭(zhēng)第一的朋友就死了這條心； 但3.0在高速行駛時(shí)提速就比2.0T的快，跑起來(lái)時(shí)提速就很線性，輕松超車。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
