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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、漂亮。1.5的VVT發(fā)動機動力不錯，油門輕盈，很適合家用。
缺點：新車還沒發(fā)現(xiàn)有啥不滿的，偶爾有異響聲。
外觀：外觀大氣，白色更顯大一點，加上黑色包圍有點小越野的味道。從側面看總感覺那里不協(xié)調，前半身（車頭）長，后半身有點點短了，可能是屁股這塊沒改好吧�？傊驹谇懊婵创_實很大氣。
內飾：內飾做工一般，沒有長安8萬左右的車做工好，在某些方面感覺小氣了。中控的鋼琴烤漆用料不錯，一下提升了檔次，四門上的軟包用的有點少了。
空間：空間不錯，坐在后面的都說舒服，不感覺擁擠。后備箱空間有些小，如果要發(fā)大點的東西需要把上面的隔板去掉。
配置：這個怎么說了，一分錢一分貨。對于我這窮屌絲來說有個代步工具只要不經(jīng)常修車耽誤事就不錯了，沒考慮那么多，一直開國產(chǎn)車覺得沒什么挑剔的，小毛病就跟人一樣誰都有。我覺得8萬元自動擋緊湊車型里面H30Cross性價比還是很不錯的，時間會證明一切的。
動力：2000轉左右動力較強，1800就升檔。新車磨合期轉速沒上過3000，所以不知道3000轉以上的扭矩怎樣。試過運動模式，超車用這個絕對很爽。
操控：
電子助力方向很輕，指向精準。不知道是方向盤小還是不習慣，總感覺要比以前的車要多打幾圈方向盤。剎車前半段有些偏軟，后半段很給力，隨著磨合時間越來越長感覺剎車也越好用了，在市區(qū)道路上開著很輕松。
油耗：新車剛回來時顯示20L/100km ,現(xiàn)在逐漸下降到9個左右，等磨合期過了再跑跑高速應該會下降，畢竟才跑了1000公里。
舒適：座椅是織物的包裹的運動套感覺不錯，感覺比有些真皮的舒服點。前排不頂頭，還有2指頭寬（本人1.78m),后排空間大，坐3人不會感覺擁擠。后減震有些偏硬，過坎時候需要放慢車速，有人說是輪胎硬，我感覺還是后懸掛問題，因為在前排的司機明顯感覺到過坎時候那種咯噔。
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