一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀,大前臉,運(yùn)動(dòng)包圍,極大的內(nèi)部空間
缺點(diǎn)：最不滿意的就是噪音比較大，我是2011款CROSS自動(dòng)尊逸型。也算高配的，連個(gè)真皮座椅都沒(méi)有，就不要說(shuō)導(dǎo)航了，想裝一個(gè)位置太低，使用起來(lái)很不方便，低頭看導(dǎo)航容易造成安全隱患。
外觀：外觀漂亮、大氣，跨界、運(yùn)動(dòng)元素體現(xiàn)。銳利的前燈、大嘴的前臉以及后面高大的LED剎車燈很不錯(cuò)，滿意！
內(nèi)飾：做工很好，接縫、座椅、音響、空調(diào)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)手感都不錯(cuò)。
空間：整體來(lái)說(shuō)還是蠻大的，座的挺舒服的，不過(guò)高度還差點(diǎn)。我個(gè)子高
動(dòng)力：動(dòng)力方面，PSA高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)適合跑高速，起步提速確實(shí)比較肉，但是如果舍得燒油的話，感覺(jué)還不會(huì)太差，但是大腳油門的起步，也得要承受發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮。如果轉(zhuǎn)速到達(dá)2500以上的話，提速還是挺爽的，我的AT，四檔到了2600以上的話，想提速上去還是很有感覺(jué)的，個(gè)人感覺(jué)2800以上，動(dòng)力方面比很多同檔次的日系車要強(qiáng)得多！
操控：
用了一年，感覺(jué)還比較滿意，就是在4千多公里時(shí)在高速上跑120碼時(shí)方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)，經(jīng)過(guò)4S店的師傅處理后，到現(xiàn)在一直還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類似情況。有一點(diǎn)感覺(jué)特爽，就是在40至50碼轉(zhuǎn)彎時(shí)很穩(wěn)。
油耗：油耗總體來(lái)說(shuō)我比較滿意，市區(qū)、高速基本對(duì)半，現(xiàn)在油耗在9個(gè)油左右，市區(qū)會(huì)高些，不超過(guò)10，高速一般在6.5左右。春夏秋平均油耗在8-9之間，冬季油耗在9-10之間。
舒適：在自主車當(dāng)中應(yīng)該算中等吧，感覺(jué)減震很硬，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候。
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