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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格57.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 畢竟是超過五米的車了，操控那個東西還是別提了吧，不過高速上過彎很穩(wěn)
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格50.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我不太懂這個什么操控不操控的，沒開過什么好車，不過高速的狀態(tài)下車給人信心很足，很穩(wěn)。
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格47.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： ：一般般，沒感覺那來的指哪打哪。也不知道哪來的這句名言。長軸距，軟懸掛。急轉彎跟要翻車一樣。要想操控還是535i或者335i之類的短軸吧！？買長軸的估計有很多都會照顧到家人或者工作需要之類，所以操控還是算了。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格46.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬確實是德系典范，相信很多人買寶馬都是因為寶馬的操控出了名，確實操控精準，回饋路感清晰，給人很強的駕駛信心，轉向也是指哪打哪，最好自己多多體驗
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購買時間2016年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格44.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控個人感覺一般，不機靈，可能是車身長的緣故比想象的操控差點。
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格48.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然車很長，也很重，但操控還是很靈活的，我想主要是歸功于寶馬優(yōu)秀的地盤設計、調教和四驅系統(tǒng)加持，操控很滿意。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.31萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是寶馬的長項當然沒得說了，試駕過奔馳E、奧迪A6，最終選擇了5系，看重的就是它的操控性。轉彎、變線、加速、超車等很好，有點人車合一的趕腳。但畢竟是車長超過了5米，掉頭、轉彎有時一把過不來，不過開5系就不要象開3系那樣玩了，還是穩(wěn)重一點好，呵呵。
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格53.01萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 5米的車轉向一點不含糊，車速七十進出環(huán)島輕輕松松，超車變道更是指哪兒打哪兒，開起來心里十分有底。新車還是沒太敢嘗試極限，相信等熟悉了之后，它會給我更多的驚喜。雖然車頭很長，但是短前懸?guī)淼霓D向十分方便，開始在小區(qū)狹窄的地庫轉彎的時候常常轉大，熟悉以后發(fā)現轉彎半徑其實很小，五米車身也并不感到狹促。
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格52.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12547公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤打起來就很合適，既不太緊也不太松，指向很是精準，這一點尤其是在拐彎的時候最能體會到
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格44.60萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 三模式切換使優(yōu)雅與激情兼得，甚至可以說是有些精神分裂，對消費者來說，花一輛車的錢買了“兩”輛車，何樂而不為呢？
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