華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型寶馬5系 2011款 528Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格62.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還期望更好些，不過(guò)3.0t的動(dòng)力我也嫌不夠，個(gè)人認(rèn)為達(dá)到550匹馬力才有叫動(dòng)力；動(dòng)力幾乎隨叫隨到，直六3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)典。 我對(duì)523Li、528Li、535Li動(dòng)力的總結(jié)是：523夠用，528好用、535算猛！這就要看個(gè)人的喜好和預(yù)算了。開528Li油門一踩一不小心就超速了，我在市內(nèi)一不留神就跑過(guò)120，幸虧我在行車電腦中設(shè)置了120km/h的報(bào)警，才趕緊踩剎車減速；現(xiàn)在最高跑過(guò)249km/h，220km/h以前提速明顯，但超過(guò)220km/h以后加速就不明顯了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2011款 528Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還期望更好些，不過(guò)3.0t的動(dòng)力我也嫌不夠，個(gè)人認(rèn)為達(dá)到550匹馬力才有叫動(dòng)力；動(dòng)力幾乎隨叫隨到，直六3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)典。 我對(duì)523Li、528Li、535Li動(dòng)力的總結(jié)是：523夠用，528好用、535算猛！這就要看個(gè)人的喜好和預(yù)算了。開528Li油門一踩一不小心就超速了，我在市內(nèi)一不留神就跑過(guò)120，幸虧我在行車電腦中設(shè)置了120km/h的報(bào)警，才趕緊踩剎車減速；現(xiàn)在最高跑過(guò)249km/h，220km/h以前提速明顯，但超過(guò)220km/h以后加速就不明顯了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格35.91萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2466公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：輕踩略肉，畢竟車重；重踩轉(zhuǎn)速上1000多點(diǎn)還是比較生猛的；地板油遲疑半秒迸發(fā)推背感，低功率照樣秒殺一般的車。動(dòng)力這玩意兒，無(wú)非是舍不舍得給油。BMW的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配非常好的，基本上是一點(diǎn)就有，不像有的車數(shù)據(jù)刷的高，但加速體驗(yàn)并不如丐版5系。高速上90-180之間加速可以說(shuō)是隨心所欲，上了180再加速有點(diǎn)疲軟，略靠悠上去。不過(guò)跑那么快趕去投胎嗎？
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2011款 528Li 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格62.68萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：還期望更好些，不過(guò)3.0t的動(dòng)力我也嫌不夠，個(gè)人認(rèn)為達(dá)到550匹馬力才有叫動(dòng)力；動(dòng)力幾乎隨叫隨到，直六3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)典。 我對(duì)523Li、528Li、535Li動(dòng)力的總結(jié)是：523夠用，528好用、535算猛！這就要看個(gè)人的喜好和預(yù)算了。開528Li油門一踩一不小心就超速了，我在市內(nèi)一不留神就跑過(guò)120，幸虧我在行車電腦中設(shè)置了120km/h的報(bào)警，才趕緊踩剎車減速；現(xiàn)在最高跑過(guò)249km/h，220km/h以前提速明顯，但超過(guò)220km/h以后加速就不明顯了。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購(gòu)得首臺(tái)N55的車，至今8.5萬(wàn)公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過(guò)，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 520Li 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨點(diǎn)隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點(diǎn)，多了兩個(gè)擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時(shí)很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動(dòng)變速箱還很智能，它不僅會(huì)在你突然深踩油門時(shí)心領(lǐng)神會(huì)的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時(shí)以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當(dāng)車速超過(guò)100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2017款 528Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：夠用的標(biāo)準(zhǔn)就是你想這么開的時(shí)候車就會(huì)這么走，動(dòng)力上基本滿足。但加速時(shí)明顯要拉高轉(zhuǎn)速，四缸不如六缸是肯定的。加速表現(xiàn)：不上賽道的話，滿足全部需求。談不上隨叫隨到，但基本跟得上你的想法。動(dòng)力平順性：在滑行后踩油門加速，偶有小頓挫。變速箱很扎實(shí)，比新奔馳E要靠譜，秒殺dsg。
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購(gòu)買車型寶馬5系 2012款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格44.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程129000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨點(diǎn)隨有，最高跑到180，感覺還有后勁，但不敢跑了。雖然出廠已經(jīng)4年了，但8速變速箱現(xiàn)在還是一大亮點(diǎn)，多了兩個(gè)擋位的最明顯效果便是舒適性有了很大提升，一般駕駛時(shí)很難發(fā)覺這套變速箱是否正在升/降擋。且這款8速自動(dòng)變速箱還很智能，它不僅會(huì)在你突然深踩油門時(shí)心領(lǐng)神會(huì)的降擋提速，低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力表現(xiàn)有些平和，但在100公里/小時(shí)以下急加速的爆發(fā)力還是令人感到滿意的，而當(dāng)車速超過(guò)100km/h之后，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中后段加速持續(xù)、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應(yīng)速度，讓人感覺到一種源源不斷爆發(fā)出的力量。
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