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寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格37.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間非常不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗稍高，現(xiàn)在我的車(chē)計(jì)算過(guò)可以達(dá)到9個(gè)以上，估計(jì)開(kāi)空調(diào)得達(dá)到10個(gè)以上，加速度方面不如越野車(chē)好。
外觀：外觀上較上一款5系改變很多，個(gè)人感覺(jué)比上一款更加沉穩(wěn)耐看彰顯了5系應(yīng)有的氣質(zhì)。從銷(xiāo)量上更加明顯的說(shuō)明了這代5系的成功。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，但是個(gè)人意見(jiàn)還是喜歡深色內(nèi)飾，可惜的是我這款哈瓦那灰沒(méi)有深色內(nèi)飾所以退而求其次選了米色內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)淺色系內(nèi)飾好看但是真心不適合中國(guó)特色。。。
空間：后排空間很寬敞，前排頭部空間只能說(shuō)還可以，我180cm，比較胖，每次開(kāi)過(guò)家里的途觀再坐進(jìn)去很壓抑，呵呵。門(mén)板儲(chǔ)物空間小。
動(dòng)力：上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，太差了。六缸2.5排量。百米10秒的加速。
操控：
還不錯(cuò)了，中大型車(chē) 只能這樣啦，3系當(dāng)時(shí)試駕感覺(jué)比五系輕盈，是不是感覺(jué)問(wèn)題？？？？
油耗：還不錯(cuò)，高速7.5，市區(qū)差不多13吧，一般開(kāi)開(kāi)的話11.5左右
舒適：舒適性這點(diǎn)我給打了4分，原因是和更高級(jí)別的車(chē)子還是有一定差距的，但是動(dòng)力的不夠充沛加上520Li比同級(jí)別更小的17寸輪轂反而讓這車(chē)在加速和通過(guò)顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點(diǎn)可不是憑空想象，因?yàn)樯磉呌羞@兩款車(chē)的朋友不少，經(jīng)常都在乘坐，所以來(lái)自自身明顯感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格55.56萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程39129公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,尤其是后排空間,高腰線,天使眼,鯊魚(yú)一樣的造型,該有的全有.
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的油耗整體比較高，在城市里駕駛的時(shí)候，比較費(fèi)油。通常在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候，油耗會(huì)達(dá)到13個(gè)點(diǎn)，但是表現(xiàn)在可以接受的范圍之內(nèi)。
外觀：很棒，它的外觀很有活力，有時(shí)尚感，一點(diǎn)也不顯得過(guò)時(shí)，這輛車(chē)的腰線設(shè)計(jì)比較直接，很有“雕塑”感，整體突出了克里斯班戈的比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾用料比較好，從上到下都是軟材料，質(zhì)感很好，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)即使用現(xiàn)在的眼光來(lái)看，它依舊不顯得過(guò)時(shí)。等會(huì)，全新的第6代7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)好像又回來(lái)了。
空間：空間大,尤其是后排的腿部空間,是每個(gè)乘客都要稱(chēng)贊的.
配置：比較棒！
動(dòng)力：寶馬的直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，輸出也十分平穩(wěn)，這臺(tái)來(lái)自采埃孚的6速自動(dòng)變速箱和直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合的非常默契，能夠很好的理解駕駛員的意圖，降檔十分積極，這臺(tái)變速箱在駕駛的時(shí)候換擋平順性很棒，沒(méi)有換擋頓挫感。
操控：
非常好,二百以上的速度,仍然躲閃靈活,忘記了是一兩五米多的車(chē).
油耗：比較高，尤其是在城市里走走停停的路上時(shí)，油耗較高，但整體表現(xiàn)還算可以接受。
舒適：很舒服,就是沒(méi)有座椅通風(fēng),稍顯遺憾,座椅加熱十分給力,一分鐘就能加的非常熱了,冬天很舒服.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格55.96萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 安全性高。。。
缺點(diǎn)：這個(gè)級(jí)別的車(chē)，很多小東西還要選裝。比如電動(dòng)遮陽(yáng)簾、氛圍燈 這能值幾個(gè)錢(qián)��？還選裝
外觀：非常霸氣，非常美觀。起碼同級(jí)車(chē)?yán)�，比E級(jí)、A6L設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)。而且動(dòng)感中不失穩(wěn)重，作為一般性的商務(wù)接待也綽綽有余了。尤其是530Li及以上車(chē)型，用的18寸大腳，245的寬胎，顯得很協(xié)調(diào)，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，米色的真皮加上深色的桃木體現(xiàn)出低調(diào)的奢華，idrive操作界面簡(jiǎn)單明了。開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得很一般，現(xiàn)在越用越喜歡，越有科技感
空間：大 非常之大 后排商務(wù)接送完全夠使 長(zhǎng)軸的優(yōu)勢(shì)啊
動(dòng)力：直列六缸的寶馬經(jīng)典引擎與ZF 8速的完美結(jié)合，258馬力的動(dòng)力輸出，不管是在高速上還是在城市里，完全夠用了。
操控：
可以說(shuō)是車(chē)隨心動(dòng)，高速指向很精準(zhǔn)，穩(wěn)重的地盤(pán)給人以自信
油耗：驚喜。這么大的車(chē)子，3.0的排量，還是乙醇汽油，開(kāi)了5000公里平均油耗顯示10.8l/100km，當(dāng)然，這與我平時(shí)常走的路況有一定關(guān)系，但是跟其他車(chē)比較起來(lái)，這個(gè)油耗很讓人開(kāi)心了
舒適：座椅明顯比之前的邁騰軟而舒適(個(gè)人觀點(diǎn),邁騰車(chē)友勿噴),但個(gè)人感覺(jué)還是稍微硬了點(diǎn),不如A6的舒適? 懸掛不錯(cuò),過(guò)坑路時(shí)候那種崩崩聲音很悶很低,沒(méi)太大震動(dòng),挺好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動(dòng)力，操控，外形
缺點(diǎn)：做工有些粗糙，很多線裸露在外面，接縫比較大，防爆胎是把雙刃劍，保證了行車(chē)安全，犧牲了行車(chē)舒適性，有利有弊
外觀：這車(chē)外觀有一股子爽朗之氣，動(dòng)感中不失沉穩(wěn)。50萬(wàn)級(jí)別里可能是最好看的。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)相當(dāng)經(jīng)典，簡(jiǎn)潔但是有細(xì)節(jié)。檔把是我多年前見(jiàn)過(guò)的最科幻的，最漂亮的，從那時(shí)起就下定決心要買(mǎi)藍(lán)天白云�？傊�6缸是寶馬的精髓，買(mǎi)了6缸決不會(huì)后悔，選了4缸的如果試駕下6缸，你也會(huì)中毒。
空間：空間還是蠻大的
配置：不好說(shuō)，比美國(guó)低多了，地球人都知道
動(dòng)力：動(dòng)力最滿(mǎn)意 雖然一直在eco模式駕駛 但是偶爾忘了換用的是舒適模式 提速很快
操控：
整體操控偏向舒適取向。指向比較精準(zhǔn)。但比起短軸運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)還是有明顯差距。相比同級(jí)別的A6L和E300L要更加優(yōu)秀。懸掛比奧迪軟比奔馳硬。總體較軟但是有韌性。
油耗：最驚喜的就是油耗，提車(chē)之后油耗降到9.8左右，現(xiàn)在夏天，開(kāi)空調(diào)10個(gè)油，一半郊區(qū)，一半城區(qū)，要知道我的CRV現(xiàn)在油耗也要11.3。
舒適：很不錯(cuò) 在稍微顛簸點(diǎn)的高速行駛很穩(wěn) 胎噪稍大可能是防爆胎的原因 不容易暈車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格49.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5039公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)掛D檔等紅燈有點(diǎn)小抖
缺點(diǎn)：車(chē)輛底盤(pán)的異響實(shí)在讓人很不爽，這個(gè)問(wèn)題直到兩萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候4s店才給解決掉。還有就是沒(méi)有舒適進(jìn)入很不爽…
外觀：外觀大氣而且運(yùn)動(dòng)天使眼非常漂亮我非常喜歡，蝴蝶尾燈非常有立體感，感覺(jué)LED再多點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：外寶石青（黑色）內(nèi)米色，對(duì)于塑料，內(nèi)飾啊，做工，縫線啊，不是很懂，但是作為這個(gè)價(jià)位的車(chē)，檔次感還是有的，不掉價(jià)，也不顯得豪華就是了。其實(shí)有時(shí)候會(huì)后悔為什么沒(méi)選擇黑內(nèi)的，這個(gè)真的用過(guò)才知道，黑色最好打理了，這個(gè)道理就像女生喜歡買(mǎi)白沙發(fā)，過(guò)后就會(huì)后悔的道理一樣，有時(shí)候想想還是不理性啊 哈哈！
空間：很寬敞，后排感覺(jué)比A6L寬敞
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得很不錯(cuò)購(gòu)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠了15個(gè)多點(diǎn)送了點(diǎn)小東西，我的是領(lǐng)先后排沒(méi)有加熱 沒(méi)有電尾門(mén)很不爽
動(dòng)力：3.0L6的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，實(shí)際使用感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷的輸出很是過(guò)癮。
操控：
和寶馬比操控就像和李澤鉅 李澤楷 拼爹一樣 可笑
油耗：油耗百公里12L，完全可以接受。畢竟六缸3.0的車(chē)
舒適：后排的座椅應(yīng)該跟舒適無(wú)關(guān)吧，短程還好，路程長(zhǎng)就不舒服了，因?yàn)闆](méi)有跟奔馳那種包裹性。而自己的駕駛位只能說(shuō)過(guò)的去，300公里以上就感覺(jué)會(huì)很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實(shí)不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2011款 535Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格69.66萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控舒適
缺點(diǎn)：沒(méi)有最不滿(mǎn)意的，因?yàn)橘I(mǎi)之前都已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)了解，選擇的都是我喜歡的，我認(rèn)為唯一不足的就是車(chē)身太長(zhǎng)，不利于過(guò)彎。
外觀：因?yàn)槠放菩?yīng)，立馬顯得高上大了 外觀很大氣，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的2條線顯得那么力量，2條腰線貫穿整車(chē)也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，做工用料真的沒(méi)偷懶，全自動(dòng)后檔風(fēng)遮陽(yáng)簾、后側(cè)窗遮陽(yáng)簾非常實(shí)用，也立馬凸顯了與眾不同。
空間：乘坐空間及載物空間完全勝任日常使用。
配置：這個(gè)真不懂，因?yàn)閺膩?lái)不關(guān)心這個(gè)。
動(dòng)力：加速能力非常不錯(cuò)。動(dòng)力隨踩隨到，日常駕駛完全綽綽有余了，如果SPORT和SPORT+那自然更不必說(shuō)了。
操控：
貌似這么大條的車(chē)型，比較難駕馭，其實(shí)不然。恰恰相反，個(gè)人認(rèn)為。方向盤(pán)粗大沉穩(wěn)也很精準(zhǔn)，指哪打哪，絲毫不顯笨重。
油耗：油耗與駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我的市區(qū)實(shí)際油耗在11-12升/百公里左右，高速巡航狀態(tài)下最低油耗是8.8，這成績(jī)確實(shí)給我一個(gè)不小的驚喜。綜合來(lái)說(shuō)油耗能接受的范圍。
舒適：舒適性還好，駕駛位的腰部支撐和腿部支撐在長(zhǎng)途駕駛時(shí)候顯得那么體貼，個(gè)人也非常喜歡腿部支撐這個(gè)設(shè)計(jì)。就是后排的頭枕個(gè)人認(rèn)為不是很舒適。如果再大一點(diǎn)，軟一點(diǎn)我想在車(chē)上睡覺(jué)也并不是一件多么痛苦的事情。后排獨(dú)立操控的顯示屏讓旅途不再那么的枯燥乏味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 520Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格38.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，空間大
缺點(diǎn)：BBA嘛，維修是硬傷，提車(chē)時(shí)銷(xiāo)售告訴我擋風(fēng)玻璃就要兩萬(wàn)五時(shí)把我震住了，上一輛紅旗擋風(fēng)才400塊。換過(guò)一個(gè)倒車(chē)燈燈泡（80塊，外面5毛錢(qián)的那種）。我只想說(shuō)“呵呵”
外觀：09年9月提來(lái)的5系，當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)是極其犀利的前臉，極具進(jìn)攻性。走在路上相當(dāng)招回頭率，尤其當(dāng)時(shí)的寶馬普及率很低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾特別不耐臟，09年的車(chē)，雖然豪華版，但是基本也沒(méi)什么太多的配置。當(dāng)時(shí)的賣(mài)點(diǎn)可能也就是方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅記憶加八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)。這些在現(xiàn)在已經(jīng)很普及的了。
空間：空間很好，夠大，夠?qū)挸ā?/span>
配置：作為一款商務(wù)用車(chē)，這么大的空間，加上品牌，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是很高的了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣170馬力對(duì)這么重的車(chē)來(lái)講，稍微偏弱了些。地板油也不會(huì)有推背感，正常家用平穩(wěn)駕駛，普通超車(chē)來(lái)講是足夠的了。如果那么追求動(dòng)力，當(dāng)時(shí)就買(mǎi)三系了。
操控：
操控來(lái)講，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不足就是車(chē)身太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑大。路窄直角彎很多一把是過(guò)不去的。動(dòng)力不足，其他方面操控也就談不上什么感受了。剎車(chē)效果很好，這個(gè)避免了數(shù)次以為走神差點(diǎn)出現(xiàn)的追尾。
油耗：油耗其實(shí)很低，高速8.2-8.5之間，市區(qū)12左右。我7萬(wàn)公里平均油耗10.7.均速26KM/H。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 525Li 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格46.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：開(kāi)到23000公里的時(shí)候，時(shí)速在110-130之間車(chē)身和方向有點(diǎn)抖動(dòng)，現(xiàn)在車(chē)輪做了動(dòng)平衡，問(wèn)題解決了，只是覺(jué)得寶馬開(kāi)幾個(gè)月就出這個(gè)問(wèn)題，有點(diǎn)不應(yīng)該。
外觀：感覺(jué)就一個(gè)字，壯，e系看起來(lái)太單薄了，奧迪，，，，算了，，，，，5系的外觀，蠻好
內(nèi)飾：內(nèi)飾太太太一般，雖然用料還可以，大范圍包真皮，但是真應(yīng)該像奔馳看齊。價(jià)格不必別人便宜，千年不變的內(nèi)飾是硬傷，低配的儀表盤(pán)嚴(yán)重需要吐槽。不選加裝的儀表盤(pán)簡(jiǎn)直還不如個(gè)10萬(wàn)塊的車(chē)。副駕駛正面的裝飾板和唐塑面板的縫隙太大。這做工，也是醉了。
空間：空間表現(xiàn)太優(yōu)秀了，買(mǎi)5系就是沖著他的空間去的，無(wú)論外在內(nèi)部的空間都讓人滿(mǎn)意，我比較過(guò)e系a6和5系，最后還是選擇了5系，空間占了很大一部分原因，5系的質(zhì)感可能沒(méi)有奔馳好，價(jià)格優(yōu)惠也沒(méi)有奧迪多，但是是整體表現(xiàn)最讓我舒服的。
配置：525風(fēng)尚豪華應(yīng)該是性?xún)r(jià)比挺高的寶馬
動(dòng)力：2.0t動(dòng)力感覺(jué)市區(qū)夠用，要是空曠的路上不用運(yùn)動(dòng)模式的話，剛踩油門(mén)那會(huì)反應(yīng)有點(diǎn)慢，輸出也是慢慢的來(lái)，給人感覺(jué)不是特別急躁。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，雖說(shuō)是這么大的5系，拐彎、掉頭、變道都非常穩(wěn)
油耗：還算可以接受
舒適：舒適性?xún)?yōu)良，畢竟是豪華車(chē)，設(shè)計(jì)以舒適性為主，前后坐著都很舒適。沒(méi)什么可挑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2011款 523Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 懸掛 地盤(pán)
缺點(diǎn)：普利司通防爆輪胎，胎噪很高。跑起來(lái)很影響心情，胎壁較厚路面細(xì)小顛簸過(guò)濾不足導(dǎo)致乘坐舒適性略顯不足
外觀：外觀非常給力，強(qiáng)勁有力的肌肉線條，漂亮的天使眼，修長(zhǎng)的車(chē)身，映襯著藍(lán)天白云的標(biāo)志，回頭率相當(dāng)?shù)酶摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿(mǎn)意，后排還有獨(dú)立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來(lái)，尤其是門(mén)板，不知道誰(shuí)的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：空間表現(xiàn)的非常不錯(cuò) 尤其是后排空間 1.8米的我翹起二郎腿不成問(wèn)題 這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)！
配置：45萬(wàn)的價(jià)格很合理的 性?xún)r(jià)比較高
動(dòng)力：直列六缸后段動(dòng)力源源不斷 2.5配5系還是弱了一點(diǎn) 3.0才是經(jīng)典
操控：
BMW的操控性應(yīng)該是毋庸置疑了，常言道：“坐奔馳開(kāi)寶馬”，除了倒車(chē)、移位、掉頭受車(chē)長(zhǎng)的影響有點(diǎn)麻煩之外，給我的感受就是這么長(zhǎng)一輛車(chē)在城市中行駛能夠做到與駕駛者勁往一處使，真的就沒(méi)有什么好挑剔的了。
油耗：油耗相對(duì)于這類(lèi)車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)啦，高速上7L-8L左右，平常10.5L，由于磨合期時(shí)對(duì)油耗相對(duì)較高，所以綜合油耗目前11.2L
舒適：舒適性很不錯(cuò)，暈車(chē)的人坐我的車(chē)不暈了！我也奇怪呢！輪胎有些硬，但影響不大，總的來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，就是舒適性配置稍微差了點(diǎn)，一分錢(qián)一分貨吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，裝x神器
缺點(diǎn)：車(chē)子太大了停車(chē)不好停（矛盾了呵呵）。沒(méi)有備用胎，雖然說(shuō)用的是虧氣保用胎，覺(jué)得還是有個(gè)備用胎實(shí)在些。后視鏡不是防炫目的
外觀：外觀很大氣，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，外觀都很大氣，最主要的還是看個(gè)人的審美。
內(nèi)飾：莊重的外表中有一顆活躍的心，這就是BMW的內(nèi)飾，這也是BMW的風(fēng)格，我很喜歡這種風(fēng)格。
空間：空間超大，非常滿(mǎn)意
配置：在同級(jí)車(chē)?yán)锉容^還算可以，不論從品牌、價(jià)格還是質(zhì)量，我個(gè)人認(rèn)為還是適中的。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力還是相當(dāng)滿(mǎn)意的，有人一直說(shuō)直6的530LI比525LI好云云，我想這個(gè)兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋，我感覺(jué)在起步階段，還是525li快些，后段發(fā)力是530好。
操控：
方向盤(pán)的確精準(zhǔn)，誰(shuí)讓寶馬玩的就是地盤(pán)，操控，速度。上次在高速上，最快開(kāi)了245.趕緊就是有點(diǎn)風(fēng)燥
油耗：油耗可以說(shuō)是非常滿(mǎn)意的，大部分時(shí)間是正常2000轉(zhuǎn)換擋的那種駕駛方式，當(dāng)然偶爾會(huì)激烈駕駛，再加上這么大的車(chē)子，不到十二升的油耗不得不說(shuō)是非常滿(mǎn)意的結(jié)果。
舒適：舒適度顯然又是個(gè)大驚喜，我在前排和后排分別感受，懸架保留了路感，但是傳遞上來(lái)的細(xì)碎震動(dòng)又沒(méi)那么多，縱向彈跳輕快而不是硬邦邦，橫向的晃動(dòng)也抑制得很好，隔音效果很出眾，不過(guò)防爆胎的胎噪聲蠻大，這點(diǎn)可以理解。
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