華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是寶馬的品牌和車輛外型、空間。
缺點：轉(zhuǎn)向時傳動軸有異響
外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設(shè)計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現(xiàn)在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。
內(nèi)飾：大屏很有面子，ZF8的電子檔桿很科技，方向盤的質(zhì)感和樣式不是很喜歡，以前總有人說寶馬用料不行，但是5系的用料確實很到位。
空間：空間也就是我前面說的足夠大尤其后排我喜歡。
動力：動力怎么說呀，我的是523LI，比6缸增壓的還是差了不少，不過我又不太喜歡飆車，所以這樣的動力也絕對夠用啦。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑比較小，方向盤偏重，油門偏重，另外，我覺得523LI車型的底盤好散，平常過小坑小蕩的時候覺得不是一個整體的，難道真的是加長影響嗎？
油耗：目前油耗大約11-12升，市區(qū)14個左右，高速8個左右，在現(xiàn)在汽車快速發(fā)展的時代，這個油耗并不是很樂觀，但是畢竟它是一款六缸自然吸氣的車，這個油耗我相信大家都可以接受。
舒適：配置算是比較齊全的了，就是少了模式調(diào)節(jié)，后排調(diào)節(jié)系統(tǒng)偏少，面子工程做的一半，但是中間導(dǎo)航大屏還是蠻給力的，分辨率很高，座椅姑且只能用比較舒服來形容，還有一個問題，開暖氣+內(nèi)循環(huán)為什么我的駕駛艙里還是會有煙味呢~！
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格62.56萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程115630公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨特的月光石白色+穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，6萬公里從來沒出過幺蛾子！
缺點：這個價位的車配17寸輪轂有點小氣，偶爾出現(xiàn)中控異響，第二年同款車增加了倒車影像座椅通風(fēng)，廠家真不地道，不過原車?yán)走_也是非常精準(zhǔn)就是了
內(nèi)飾：個人比較滿意了，就是氛圍燈太暗了，外面光線強點就跟沒開一樣，不過據(jù)說這樣不山寨。異響還是有的，但是我的耳朵的確找不到從哪里發(fā)出的，心大，從來都是開車聽歌，也就基本忽略了
空間：非常不錯的空間，就沖著帶一家人舒適出行去的，后備箱也夠用
配置：還是不錯的，特別是現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格
動力：3.0的排量足夠我撒野了，還是那句話開車靠操作，沒開過跑車，苦逼日子常年用1.6以下排量的車超車慣了，這排量實在覺得太太夠用了，不爽的時候雞腿一拍，油門6-7000轉(zhuǎn)，滿腦子就只想著剎車了。
操控：
車大不笨，轉(zhuǎn)向精確，再加上豪華型高配的20向調(diào)節(jié)座椅，開起來包裹性真的很強，給操控大大加分。
油耗：很滿意。 我開車屬于不節(jié)能很猛的那一種， 3.0自然吸氣的排量，一路高速120km/h定速巡航行車電腦顯示平均6.6L/100km；純市內(nèi)駕駛平均14.6L/100km，嚴(yán)重堵車時最高也到過18.3L/100km的（這個沒拍下來）。
舒適：前排兩個20向調(diào)節(jié)座椅，重點是腰托和腿托，前后電加熱，后排DVD娛樂系統(tǒng)，再加無比裝逼實用兩結(jié)合的后排側(cè)窗電動遮陽簾，兩個字——巴適
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購買時間2014年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格56.57萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程42053公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱，換擋細膩，特別平順
缺點：做工用料只能說一般吧，作為BBA級別，希望能更好一些，還有就是有點小異響
外觀：喜歡蘭天白云，個人認(rèn)為一代比一代好看。(X5除外！個人感覺新款返祖成X3了 :( )
內(nèi)飾：BMW的內(nèi)飾特點：精致，簡潔，實用 要說科技感比不上奧迪 奢華感比不上奔馳 只能說各有千秋，符合這個價位
空間：前排儲物空間是短肋、手機都沒地放
配置：這完全要看個人的愛好，我特別中意，同級別、同價位中無出其右，基本上能滿足男人(注：喜歡車的男人)對機械的追求，應(yīng)該也能增強男人們打拚事業(yè)的信心:(。
動力：3.0升N55發(fā)動機，動力強勁，扭矩強勁，加速線性。與之匹配的是寶馬8速手自一體變速箱，性能可靠，齒比較密，傳動性和平順性較好
操控：
指向特別精準(zhǔn)，只是可能加長的緣故，容易甩尾。
油耗：3.0T的發(fā)動機，百公里12個油，完全符合預(yù)期，高速更加省油
舒適：舒適性不輸于奔馳和奧迪，但是就舒適性配置而言 沒有座椅通風(fēng)，腿部支撐是個遺憾，腰部支撐調(diào)節(jié)不是很到位 噪音控制一流，正常行駛時非常平穩(wěn)，發(fā)動機震動和噪音基本感覺不出來 尤其怠速時候，才買沒多久，已經(jīng)有2次在怠速狀態(tài)下，以為沒啟動 又按了下啟動按鈕，結(jié)果把車熄火了。 普利司通胎噪較大
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和變速箱響應(yīng)還算滿意，整體行駛質(zhì)感還不錯
缺點：內(nèi)飾有異響
外觀：飽滿有力 中庸不扎眼 天使眼透鏡氙燈LED尾燈都很喜歡 風(fēng)尚的輪轂也是選擇他的一大原因 牡蠣色鑰匙細看不錯 粗看有點嫌臟 珠白色耐看 漆工相當(dāng)結(jié)實。。幾次小碰擦別人都掉漆變形 5系毫發(fā)無損 拿塊布擦擦干凈都看不出有碰過
內(nèi)飾：寶馬雖說沒有別的車那么花哨，但該有的基本也有了，idrive系統(tǒng)棒！
空間：空間杠杠的，后排翹腿，臥倒，伸腿都沒有問題，朋友說怎么你的車子空間跟4s的車比覺得小，是不是因為是深色內(nèi)飾的原因呢，因為車子都是一樣的
配置：5系談不上性價比，買這個車的人是不關(guān)注這一點的，性價比高的車中級車有的是。所以買的就是豪華，買的就是貴。
動力：按到動感模式，整部車子，加速好像飛起來感覺，很帶勁。
操控：
操控沒的說，雖說是這么大的5系，拐彎、掉頭、變道都非常穩(wěn)
油耗：還在磨合期，提車回來的時候29.5，，，開了200多公里就下來了，估計現(xiàn)在開開么10個左右，，，我高峰不出門，還是比較滿意的，這么大的車，油耗算可以的了，再說了，油耗和司機關(guān)系太大了，我老婆開估計要15個，，，
舒適：我坐過兩次后排舒適暫時性的感覺不錯，駕駛位開市區(qū)沒有問題，感覺不錯，可是長時間開高速覺得舒適就差點了，感覺挺累的，少了腰部支撐有關(guān)系么？？？還有那個頭枕，我調(diào)到最前面怎么還是不好枕到呢，難道是我脖子短了？
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購買時間2012年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，，拉著家人出游很好，操控真是一流雖然加長了但操控依然很好，油耗也不高作為家用真的不高畢竟那么大的車
缺點：普利司通防爆輪胎，胎噪很高。跑起來很影響心情，胎壁較厚路面細小顛簸過濾不足導(dǎo)致乘坐舒適性略顯不足
外觀：外觀造型相當(dāng)漂亮，個人覺得相比上一代更顯得協(xié)調(diào)，尤其天使眼最讓我入迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都很滿意，后排還有獨立化妝鏡，媽媽和老婆都很喜歡。就是有些顯臟，從我的照片看的出來，尤其是門板，不知道誰的鞋蹭的痕跡擦都擦不掉。
空間：比較大了，畢竟是L的版本，后排躺著不錯的，就是高度稍微欠缺了點~
配置：性價比個人認(rèn)為一般，要是領(lǐng)先型裝上GPS導(dǎo)航、電動遮陽簾，后排電調(diào)座椅這些我就覺得千值萬值了，呵呵，玩笑話，要是都裝上了的話誰還買豪華型。
動力：動力偏若的N52B25系列發(fā)動機平順性不錯，爆發(fā)明顯不足，畢竟只有區(qū)區(qū)204匹，市區(qū)減速再提速會有明顯頓挫感，主要體現(xiàn)在變速箱的銜接上。收油滑行時，4擋退3擋總有頓挫干，可能這也是ZF八速的通病
操控：
比較敏感，操控還是可以的。
油耗：這輛車平時高速跑的稍微多些，目前10.6的油耗應(yīng)該是很不錯了，畢竟2.5的排量想降到10升以下不太容易。
舒適：欠佳，特別是后排，很多坐我車的人都反應(yīng)，會有點暈車，或許是我駕駛習(xí)慣的問題，不過總得來說，跟奔馳的舒適性比起來，確實差一個級別，不過畢竟寶馬是以操控聞名的！
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購買時間2010年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格55.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機和空間是最大的亮點
缺點：最最不滿意的到?jīng)]有，如果非要選的話，就是新車的氣味都3年了，還是很大，有點刺鼻，我的漢蘭達新車就沒有什么刺激氣味，我買了好多去甲醛的、凈化之類的東西，放車?yán)镞�是不管用，你說，誰有時間天天盯著車放在陽光通風(fēng)下散味，弄的孩子都不愿意坐寶馬車。
外觀：外觀，我現(xiàn)在是視覺疲勞啦，反正大家都非常認(rèn)可。但是，在買車的話，我會選擇奔馳或雷克薩斯，感覺他們的車比較干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說得過去，功能上不是很豐富，音響很一般，沒有插U盤地方，只能聽光盤。
空間：空間足夠大了而卻覺得大得有些多余。
配置：性價比的話，仁者見仁，智者見智。看自己更傾向于哪方面，如果說，要的是動力+售后+保養(yǎng)費用（寶馬保養(yǎng)費用真的很便宜）首選寶馬。如果說，寶馬要是在娛樂影音方面更豐富些，就更好。
動力：動力非常滿意，3.0V6，非常充沛，220邁當(dāng)玩似地，起步和2.0T平手，但是開起來后，源源不斷的動力，是2.0T望塵莫及的。另一優(yōu)點，就是制動非常到位，200的速度，制動一點就有。在合理情況下，適合開快車。
操控：
還可以
油耗：油耗非常滿意，市區(qū)11不到。高速坐5-6人的話，開到130-160，也就10.8個油。我非常滿意，我妹妹1.6的鈴木天語還要9個油啊。
舒適：說到舒適性，座椅不如雷克薩斯舒服，感覺有點硬，包裹性不佳，車的避震還算滿意，軟硬適中，總體說得過去。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌
缺點：內(nèi)飾做工較差，中空塑料裝飾板會有異響，門邊有少許異響，杯架會有異響（我最不能接受異響），音響很普通。
外觀：完美，無可挑剔，其他車系不說，3系和7系的外觀，一個窄瘦，一個臃腫，5系的線條很完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，這是事實，沒有奧迪的科技感，和E級比豪華感更是扯淡，簡陋的后排出風(fēng)口+扶手，讓人看不出C級車的感覺，如果說我不喜歡寶馬的哪方面，那必須是內(nèi)飾了
空間：沒的說，空間絕對巨無霸，感覺可以媲美7系空間，本帥哥176，座駕駛位的話，座椅放到最高，離車頂還一拳距離，空間還是很滿意滴，尤其是后排空間，簡直可以讓4個人一起車震啊。還有后座，可以給孩子當(dāng)床用，睡覺還是蠻舒服的。
動力：2.0T低功率版本在動態(tài)模式下油門響應(yīng)積極，高速超車信心十足
操控：
在我看來5系LI要比3系LI的操控更好一點，3系的懸掛有點太軟了，支撐也沒有5系LI的好，5系幾乎也沒什么側(cè)傾，3系相對來說要大一點，寶馬操控，很滿意！
油耗：目前8.9個油 和論壇的同學(xué)都一樣 我還奇怪問什么大家都是這個油耗 也算比較省 比我的老昊銳1.8T的還省一些，也可能是昊銳老了吧。
舒適：舒適性中規(guī)中矩，畢竟底盤的支撐和懸掛的調(diào)教放在這的，舒適和操控本來就是天生對立的，又想底盤扎實，穩(wěn)，側(cè)傾小，又想避震軟，那是不可能的，已經(jīng)很讓我滿意了！沒有君越在過減速帶那種一搖三晃的感覺！
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購買時間2012年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，動力不錯
缺點：4s店對最近什么瀝青門，空氣異味，轉(zhuǎn)向助力，處理都沒處理
外觀：進入F時代，5系外觀的設(shè)計大方又不失時尚，沉穩(wěn)又不失運動，說實話一開始就是奔著他的外觀去的，而且還是選擇的月光石白，大愛。。。。
內(nèi)飾：科技感非常足，尤其是電子擋桿，10.2寸的大屏幕，還有深色暗紋的木條裝飾配上銀色亮邊，很科幻的感覺。但是豪華感方面還有待加強，例如，座椅的真皮，質(zhì)量可能確實不錯，但總給我感覺皮子的檔次還不夠高。
空間：本身就是LI車型�？臻g方面無可挑剔。后排坐三人沒壓力、頭部空間也滿足！
配置：個人認(rèn)為在同級別中還是比較高的，保養(yǎng)費用便宜，比A6、E級要便宜不少，而且操控還比這兩款車強的多。
動力：3.0升六缸發(fā)動機動力充沛，只要開過了絕對讓你難忘。
操控：
寶馬的操控真的不是蓋的，超過5M的車身操控起來完全沒有覺得自己是在開一輛這么大的車。50：50的分配堪稱寶馬的又一經(jīng)典，后輪驅(qū)動、sport、S檔、地板油這四樣加起來換來的是比渦輪層壓來的快一點的推背感。
油耗：目前行使大概2500KM, 油耗11.2/100KM, 總體還算滿意,聽說磨合過后會更低,我很期待啊
舒適：駕乘舒適性都不錯，對得起它的價位。座椅包裹性、支撐都非常不錯，長時間駕駛的疲勞感會因此而降低。只是后排座椅如果有加熱就好了，我們這里冬天很冷，因為后排沒有加熱，我特意買了毛墊子。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格48.96萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真棒，坐奔馳，開寶馬
缺點：門板有點異響.加速到110方向盤有震動有點大，4S叫去看看，還沒時間去看呢！
外觀：剛開始看覺得很帥很穩(wěn)重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設(shè)計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼里奔馳寶馬不算什么，但在我們老百姓眼里，再帥的外觀不如一個標(biāo)，所以雖然外觀沒有奔馳帥，藍天白云的標(biāo)志算是拉回很多面子
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾從來比不上奔馳所營造出來的那樣的感覺，但是相比較奧迪所謂的科技感，我還是比較喜歡寶馬那種中庸之道，沒有亮點，但是也不令人厭惡，中控深色木紋看起來還是比較有檔次的
空間：后排還行，前排一般
動力：動力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉(zhuǎn)正常超車 油門得反應(yīng)給多少就有多少
操控：
那么大的車做到這樣好的操控實在是不錯的
油耗：一半市區(qū)一半高速，夏季11.2，冬季12.0，不知道是不是和冬季熱車有關(guān)，個人覺得6缸發(fā)動機再帶一個兩噸多的車，這個油耗完全可以接受，比較滿意
舒適：舒適性整體不錯，噪音控制比較到位，內(nèi)室真皮包裹部件比較多，只是例如門板皮比較廉價，2.5直列6發(fā)動機加速推背感很強烈，只是此車音響是個敗筆，低音高了就破音，沒有高音頭，都不如凱美瑞的音響。
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：神也好、鬼也罷~品牌改變不了產(chǎn)品本質(zhì)！最滿意空間、動力、油耗。
缺點：車?yán)狭俗兯傧渎┯�，機油消耗也過大。
外觀：鍵盤車神都說經(jīng)典、車主我說確實耐看。向班戈致敬吧：）
內(nèi)飾：內(nèi)飾個人感覺比較高級，跟同級奔馳E和奧迪A6L比 不落下風(fēng)。最喜歡雞腿式的排檔桿，很有科技感，操作也方便。
空間：C級豪華座駕的空間自然沒的說。得益于超過3米長的軸距，無論前排、后排乘坐空間均十分出色。橫向空間上也非常給力，后排有時坐4個人也不至于特別難受。吐槽下前面的儲物空間，不是太豐富，墨鏡都不知道該放在什么位置。
配置：信息時代還敢有優(yōu)越感嘛~ 何時同化美利堅？
動力：畢竟2.5排量177馬力的六缸發(fā)動機，動力感覺還是不錯的。不過還是喜歡帶渦輪的來勁。
操控：
主打操控牌的寶馬車系中，3系是最為運動的代表。而5系寶馬雖然因車廠等原因影響了一部分的操控性，但是統(tǒng)計比較而言，絕對領(lǐng)先奔馳E和奧迪A6L。直六自吸+后驅(qū)，前后50：50的配重?zé)o不彰顯一款運動轎車應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。高速穩(wěn)定性方面也是不錯。優(yōu)異的行駛質(zhì)感，沉穩(wěn)的性格讓駕駛者能隨心所欲的駕駛，動靜皆宜。
油耗：驚喜！用好機油、按時保養(yǎng)，長途不過9，市區(qū)綜合11，對這樣一個有勁的大家伙來說很不錯了。
舒適：舒適性方面也許比奔馳和高低稍微弱一點點。但是也絕對可以稱之為舒適的車。座椅、門板的真皮座椅挺舒服的，支撐性也比較到位。
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