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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：idrive系統(tǒng)很好用。
缺點(diǎn)：聲音特大，，，媲美拖拉機(jī)，導(dǎo)航坑人，把人領(lǐng)到了別人的廠房。自動(dòng)啟停我覺得費(fèi)機(jī)子，前臉鼻子長(zhǎng)，開始不習(xí)慣。
外觀：滿意 比較耐看
內(nèi)飾：：低調(diào)有人性化，材質(zhì)使用一般，有待進(jìn)一步提高。
空間：空間充足，3.1米的軸距不是蓋的，前后空間都很寬敞。但不足的是車?yán)锓胖梦锲返牡胤胶苌伲謾C(jī)，停車卡，票據(jù)什么的找不到地方放，扶手箱太淺，放個(gè)太陽鏡進(jìn)去其他什么都放不了了，前排杯架也是，與檔桿靠的太近，放了煙灰缸另一側(cè)放水瓶不方便拿取，車門的空間也比較小，只能倒著放一瓶款泉水，寶馬的人性化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)需要改進(jìn)。
配置：不錯(cuò)。配置不算高，有電尾和無鑰匙進(jìn)入是最理想的。
動(dòng)力：強(qiáng)勁，市區(qū)開沒什么感覺，但是上了高速就很爽了，油門反應(yīng)很靈敏160以內(nèi)隨踩隨有（最高開過160）
操控：
前雙叉臂后多連臂的全鋁鍛造懸掛系統(tǒng)，再配合寶馬的前后軸50:50的調(diào)教，其操控性不需要多說太多的。還是那句，同級(jí)車之下無出其右。哪怕是3.1M的軸距，超過5米的車身，但開起來很靈活。
油耗：2.0T的排量，其實(shí)油耗也幾近原來NA 2.5直列六缸的油耗了，但其能發(fā)揮出接近NA 3.0的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)是很難能可貴的。
舒適：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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