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奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2432）+1 科技感十足（1705）+1 空間不錯(cuò)（1389）+1 很大氣（1389）+1 挺大方（616）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5978）+1 小毛病多（4509）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格51.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，我180CM,140斤后排坐著腿部空間很寬裕，可以翹起二郎腿，后排經(jīng)常擠擠坐四個(gè)大人
缺點(diǎn)：中控臺(tái)內(nèi)飾中庸老氣，與換代的C7簡(jiǎn)直一個(gè)天一個(gè)地，個(gè)人是這么覺(jué)得的，兩邊的接縫不均勻，左窄右寬
外觀(guān)：外觀(guān)就沒(méi)什么好說(shuō)的了，感覺(jué)10年左右的時(shí)候，奧迪的日間行車(chē)燈，那逼格高的很，現(xiàn)在，還是新款的日行燈好看一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，正常德國(guó)范，能觸摸到的地方都是真皮或者軟質(zhì)材料，舒服又上檔次。駕駛艙給人的感覺(jué)就像飛機(jī)駕駛艙一樣，紅色的背景燈很激進(jìn)，白色的氛圍燈又很淡美。
空間：空間上邊已經(jīng)提到過(guò)了，很滿(mǎn)意，對(duì)于一大家子人，就該有這么大的車(chē)子，后備箱空間也夠大，滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)了，但是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，原價(jià)提的車(chē)，因?yàn)槲乙F(xiàn)車(chē)，當(dāng)時(shí)普遍都要等一個(gè)月以上，所以選擇了原價(jià)提車(chē)，但是給我的感覺(jué)此車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)了，如果不燒機(jī)油的話(huà)會(huì)更好！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速快，高速路超車(chē)輕便。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，我開(kāi)過(guò)奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺(jué)A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時(shí)，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。
油耗：油耗可以接受，不能說(shuō)費(fèi)油，當(dāng)然也不省油，如果經(jīng)常跑高速定速不超過(guò)120那真的是挺省的，我高速公路和城市，各占一半，綜合油耗在11左右！
舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒(méi)，在走坑坑洼洼及搓板路時(shí)車(chē)輛的整體感特別強(qiáng)，我特喜歡這點(diǎn)。還有就是走高速時(shí)偶有凹凸車(chē)輛上下忽悠的感覺(jué)特好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格44.94萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 外觀(guān) 燈
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是座椅
外觀(guān)：外觀(guān)穩(wěn)重
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)
空間：空間很大 平時(shí)一個(gè)人開(kāi) 再多就是加我女朋友 后排幾乎不坐人
配置：全景攝像頭，全景天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等
動(dòng)力：動(dòng)力還可以 s檔瞬6-7千轉(zhuǎn) 推背感很強(qiáng)。加速表現(xiàn)：s檔地板油加速很快 推背感強(qiáng)烈 剛剛拿到車(chē)就試了下地板油很不錯(cuò)
操控：
這個(gè)車(chē)不將就操控 開(kāi)啟還是比較舒服的 就是坐起不舒服。方向盤(pán)操控不錯(cuò)，摸著很舒服，高速手感很穩(wěn)，剎車(chē)偏緩，試過(guò)一些渦輪車(chē)感覺(jué)剎車(chē)都很急，太靈敏反而感覺(jué)不習(xí)慣，習(xí)慣平穩(wěn)
油耗：基本上上下班使用，都是低速行駛較多，一箱油大概跑400多公里，10天左右加一次，一個(gè)月大概1000多元油費(fèi)。不知道首保以后還會(huì)不會(huì)下降
舒適：不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，駕駛感受很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格54.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是這車(chē)的駕駛感受挺不錯(cuò)的，6缸車(chē)的動(dòng)力平順，起步非常的絲滑，在輕混的加持下開(kāi)著挺享受的，而且車(chē)子的靜謐性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗有點(diǎn)高，一個(gè)是新車(chē)的原因，還有就是堵車(chē)比較多，總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的，就是磨合期過(guò)后不知道能降多少。
外觀(guān)：動(dòng)感的外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，看著很顯年輕，20寸的大輪轂也挺氣派的，而且前臉的辨識(shí)度高，開(kāi)著還是挺有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是挺高檔的，大部分都是皮質(zhì)的包裹，只是有一部分仿炭纖維的塑料有些掉價(jià)。
空間：空間非常的大，前排調(diào)整好坐姿，后排翹起二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也夠，后備箱也挺大的，使用還是很舒服的。
配置：配置還好吧，前后雷達(dá)和360全景影像使用起來(lái)還是挺方便的，定速巡航還可以，中控雙屏大氣美觀(guān)，功能也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力太充沛了，起步挺快的，提速也毫無(wú)壓力，高速上面跑到120以后依然底氣十足，爬坡的時(shí)候一點(diǎn)也不疲軟，動(dòng)力還是很強(qiáng)的。
操控：
操控也還不錯(cuò)，方向盤(pán)握感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比較線(xiàn)性，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象，底盤(pán)穩(wěn)當(dāng)，高速上不發(fā)飄。
油耗：油耗方面還是有些高，市區(qū)開(kāi)的話(huà)大概要12個(gè)左右，跑高速要好一點(diǎn)，差不多可以降到9.3個(gè)，要是再降一點(diǎn)我就更滿(mǎn)意了。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，底盤(pán)軟硬適中，車(chē)子濾震還是很高級(jí)的，就是座椅比較硬一點(diǎn)，腿部有點(diǎn)硌得慌，后排頭枕偏硬，其他還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然價(jià)格差不多，但A6L比三系高出一個(gè)級(jí)別，所以在其它方面同樣勝過(guò)三系，比如隔音、底盤(pán)質(zhì)感、還有動(dòng)力，最重要的是牌面，開(kāi)出去比三系更有面子，不輕浮。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)感覺(jué)最糟心的就是儲(chǔ)物空間太小，后排座椅扶手上的小格子連我的手機(jī)都放不下，而且后排座椅無(wú)法放倒，一些大件的東西放不下，還有它的那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入也比較有槽點(diǎn),有時(shí)候會(huì)鬧不清自己鎖沒(méi)鎖車(chē),得好好確認(rèn)一下才放心。后期要是有什么別的問(wèn)題我會(huì)再說(shuō)明的，畢竟是新車(chē)，還沒(méi)怎么開(kāi)。
外觀(guān)：外觀(guān)就給人特別豪氣的感覺(jué)讓人感覺(jué)特別上檔次，一般的飯局啥的開(kāi)出去，我都感覺(jué)特別有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，三聯(lián)屏滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，很酷�？赡芤彩菦](méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間還是非常大的,坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺�，無(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化，我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞�是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候，腿部還是可以自由的伸展，頭部空間剩余的也是比較多，不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白，為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置：中控和門(mén)襯板做工不錯(cuò)，觸感挺好。不過(guò)車(chē)機(jī)新車(chē)異味挺大的，車(chē)機(jī)方面也是不太滿(mǎn)意，車(chē)機(jī)反應(yīng)不夠靈敏。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)3.0T夠用了，只是不知道為什么高功率發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)在A(yíng)6L上，反倒給了A4L。不過(guò)有了四驅(qū)加持這車(chē)加速還是非常穩(wěn)的。
操控：
本人可能也是沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē)，這輛車(chē)的操控感覺(jué)完全夠棒了，底盤(pán)帶給你的安全感真的很踏實(shí)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有，這車(chē)的名字估計(jì)就能說(shuō)明了，奧迪操控什么都都很好，高速上超車(chē)不就是一腳油門(mén)的事？
油耗：也不知道誰(shuí)說(shuō)德系車(chē)耗油日系車(chē)省油的，我這輛3.0T高功率的A6L油耗還沒(méi)有家里的雷克薩斯RX高，動(dòng)力又強(qiáng)又省油，下次換車(chē)我還是會(huì)選擇奧迪。
舒適：操控超群，舒適也毫不拖沓，雖然比起5系和E級(jí)底盤(pán)濾震偏硬，但是過(guò)濾震動(dòng)的時(shí)候非常干脆且富有高級(jí)感，在舒適和操控間取得了一個(gè)很好的平衡。這種既對(duì)駕駛者友好又對(duì)乘客友好的車(chē)實(shí)在罕見(jiàn)，所以開(kāi)過(guò)它之后就想擁有它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款車(chē)我自我感覺(jué)還是挺大的，但是開(kāi)起來(lái)又不笨重，感覺(jué)開(kāi)起車(chē)來(lái)特別有手感，特別享受，真的讓我特別驚訝這一點(diǎn)。開(kāi)起車(chē)來(lái)特別舒適，讓我感覺(jué)我沒(méi)白花那冤枉錢(qián)，里面的空間特別大，孩子在里面坐著，還有啥其他年貨啊啥的，都能裝，特別寬敞。性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)啊，當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度特別大，之前也開(kāi)過(guò)同事的q5，才感覺(jué)這個(gè)操作是有多么舒適
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)還是有幾個(gè)小點(diǎn)： 1.內(nèi)飾材料有一點(diǎn)氣味相對(duì)不太舒服，輪子的胎噪聲音有些大，高速行駛的時(shí)候能明顯感覺(jué)胎噪傳到駕駛位，車(chē)內(nèi)的中控附近會(huì)有異響，剛開(kāi)始以為就我自己的車(chē)這樣，不過(guò)看有駕上其他車(chē)友也反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題。 2其次，從隔音效果來(lái)看，自我感受隔音效果不太滿(mǎn)意，胎噪比較大，日常駕駛還可以，車(chē)速越高，噪音越大，開(kāi)車(chē)上高速的時(shí)候風(fēng)噪特別的大，這點(diǎn)做的不是很好,隔音性能再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)會(huì)好一些。 3.低速狀態(tài)下經(jīng)常會(huì)有頓挫感，起步換擋不平順，而且這款車(chē)在爬坡的路段抖動(dòng)比較嚴(yán)重。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很有氣勢(shì)，剛開(kāi)始時(shí)候有提到過(guò)，很有王的氣勢(shì)，獨(dú)特而又高貴美麗，很有格調(diào)的感覺(jué)。外車(chē)漆也很有質(zhì)感，穩(wěn)重厚實(shí)。工藝接縫的地方有一些瑕疵沒(méi)有那么柔和。
內(nèi)飾：做工很講究，整車(chē)一體性，協(xié)調(diào)性比較好，顏色搭配也十分合理。雙控大屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，特別的方便快捷，科技感十足。其中360環(huán)影無(wú)論是啟車(chē)下車(chē)也是十足的方便。方向盤(pán)上按鍵有一些過(guò)于塑料質(zhì)感稍微有些次之。
空間：這款車(chē)的空間還是比較比較滿(mǎn)意，前排頭部、腳步空間都十分充足，對(duì)于身高比較高的我給我的駕駛感受很舒服，后排空間還算合理，但是高個(gè)子乘坐后排會(huì)感到壓抑，家人坐在后排的感受是有點(diǎn)悶，儲(chǔ)物空間也不是很滿(mǎn)意，給我的感受是不太方便駕駛員與乘客�？臻g設(shè)計(jì)這方面自我感覺(jué)除了后排空間稍微有點(diǎn)小之外，其他方面還是很滿(mǎn)意的。
配置：這一代的A6l用的是虛擬座艙。中控和儀表盤(pán)都是液晶顯示的，而且當(dāng)你進(jìn)行操控的時(shí)候屏幕上還會(huì)有反饋,一定程度上避免了誤觸。后排有獨(dú)立空調(diào)，有一塊單獨(dú)的小屏幕操控,很方便。
動(dòng)力：比較充沛,油門(mén)隨踩隨有,而且,7速DSG真的調(diào)教的很好了,基本感受不到頓挫,不像我上一輛13款帕薩特，1-2擋頓到懷疑人生，這點(diǎn)確實(shí)應(yīng)該好評(píng)，大眾的DSG，一分錢(qián)一分貨，百米加速也杠杠的，而且這車(chē)的動(dòng)力也是出了名的大，我想不用多說(shuō)了家人們。
操控：
操控方面肯定是德系車(chē)的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)所在了,路感是偏軟的設(shè)計(jì),沒(méi)有特別強(qiáng)的路感反饋。剎車(chē)還是比較強(qiáng)的，方向盤(pán)控制起來(lái)非常輕的,但是開(kāi)起來(lái)之后會(huì)隨著行車(chē)速度的逐漸變重，會(huì)給你多少增加點(diǎn)自信會(huì)給你多少增加點(diǎn)安全感。
油耗：奧迪A6L很穩(wěn)重大氣的車(chē)型，之前開(kāi)過(guò)其他車(chē)油耗基本都超過(guò)10個(gè)左右了，只有這車(chē)在9個(gè)左右，我是很滿(mǎn)意的
舒適：我覺(jué)得A6L的舒適度是很棒的，車(chē)內(nèi)的中間寬大，座椅舒適。特別隔音效果，特別優(yōu)秀。在高速上車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到，很明顯的胎噪和風(fēng)噪，感覺(jué)十分的舒服。懸掛稍微的有一點(diǎn)硬，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2017款 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格36.41萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，加速不錯(cuò)，車(chē)?yán)镘?chē)外的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很安靜滿(mǎn)意！行駛質(zhì)感不錯(cuò)，高速行車(chē)感受很不錯(cuò)，還省油，基本在6-7個(gè)油！外形 LED大燈漂亮！運(yùn)動(dòng)版流水燈很漂亮！有感應(yīng)鑰匙感覺(jué)太方便了！
缺點(diǎn)：剛提車(chē)一周空調(diào)系統(tǒng)壞了，又開(kāi)回4s重新修好
外觀(guān)：外觀(guān)很滿(mǎn)意，穩(wěn)重又不失優(yōu)雅
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，還是不錯(cuò)的，準(zhǔn)備換一套岑木，更顯檔次
空間：四個(gè)大人沒(méi)壓力，后排空間巨大，可惜基本一個(gè)開(kāi)不太用，駕駛位置沒(méi)有放置手機(jī)的地方！不想去貼個(gè)袋子降低檔次！
配置：本來(lái)買(mǎi)邁騰的，看了試駕了！準(zhǔn)備下單了，然后看見(jiàn)A6，也去試駕下！想了想買(mǎi)第三次買(mǎi)車(chē)了還是要個(gè)好一個(gè)吧！選了A6,想要個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入，原配只能是運(yùn)動(dòng)型了，性?xún)r(jià)比一般，如果技術(shù)型應(yīng)該滿(mǎn)分
動(dòng)力：對(duì)于溫柔駕駛的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力足夠了！S檔加速超車(chē)，沒(méi)壓力加速表現(xiàn)：D檔加速很不錯(cuò)了，S檔很少用！渦輪增加感覺(jué)基本無(wú)遲滯！
操控：
操控很好，以前開(kāi)韓系車(chē)，轉(zhuǎn)向模糊，現(xiàn)在開(kāi)澳迪還要好好適應(yīng)一下！低速方向很輕，高速沉穩(wěn)有信心
油耗：油耗目前鄉(xiāng)村道路基本在9個(gè)油，高速上7個(gè)油！符合預(yù)期！
舒適：后排座椅寬敞舒適，前排座椅有點(diǎn)短了，跑長(zhǎng)途會(huì)累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2018款 30 FSI 典藏版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 三亞
裸車(chē)價(jià)格46.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗，經(jīng)常滿(mǎn)載沒(méi)想到油耗可以那么低的，
缺點(diǎn)：差評(píng)！ 懸架過(guò)高的減速帶 前硬后軟！別的就還好
外觀(guān)：前臉進(jìn)氣氣網(wǎng)小小變動(dòng)！只要自己覺(jué)得好!不在乎別人怎么說(shuō)！
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，非常潮流時(shí)尚，滿(mǎn)分！
空間：滿(mǎn)意，一米八的朋友坐上去都覺(jué)得空間表現(xiàn)滿(mǎn)意，小驚訝
配置：晚上打開(kāi)近光燈后，日間行車(chē)燈也會(huì)自動(dòng)關(guān)掉很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，油門(mén)踩下去可以得到源源不斷的能量。城市高架路上超車(chē)感到很是簡(jiǎn)單！
操控：
操控方面沒(méi)有問(wèn)題，神行的方向盤(pán)有點(diǎn)沉，時(shí)間長(zhǎng)了就習(xí)慣了。
油耗：由于剛買(mǎi)的新車(chē)，還沒(méi)有過(guò)磨合期，現(xiàn)在11個(gè)油到12個(gè)油之間。
舒適：坐起很舒服！老款的我沒(méi)坐過(guò)不知道！舒適度滿(mǎn)意啦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家
北京經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格47.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就沖著這個(gè)買(mǎi)這個(gè)車(chē)車(chē),我認(rèn)為是最漂亮的一款了,
缺點(diǎn)：感覺(jué)內(nèi)室還可以吧!就是作工太差!接縫有些不勻稱(chēng)
外觀(guān)：就沖這個(gè)買(mǎi)這個(gè)車(chē),我覺(jué)得是最好看的一款了,
內(nèi)飾：感覺(jué)內(nèi)室還可以吧!就是做功太差!裂縫有點(diǎn)兒不勻稱(chēng)
空間：足夠大,后排空間非常大
配置：現(xiàn)在的價(jià)格,性?xún)r(jià)比很不錯(cuò),
動(dòng)力：很不錯(cuò),加速很線(xiàn)性,油門(mén)響應(yīng)積極。
操控：
懸掛偏硬,路感清晰,指向明確
油耗：高速油耗很低,市區(qū)就有點(diǎn)偏高,不過(guò)也在接受范圍之內(nèi)。
舒適：乘坐舒適。隔音效果不錯(cuò)。座椅包裹性強(qiáng)。后排座椅有點(diǎn)短。長(zhǎng)途有點(diǎn)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格50.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我自我感覺(jué)還是挺大的，但是開(kāi)起來(lái)又不笨重，感覺(jué)開(kāi)起車(chē)來(lái)特別有手感，特別享受，真的讓我特別驚訝這一點(diǎn)。開(kāi)起車(chē)來(lái)特別舒適，讓我感覺(jué)我沒(méi)白花那冤枉錢(qián)，里面的空間特別大，孩子在里面坐著，還有啥其他年貨啊啥的，都能裝，特別寬敞。性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)啊，當(dāng)時(shí)給的優(yōu)惠力度特別大，之前也開(kāi)過(guò)同事的q5，才感覺(jué)這個(gè)操作是有多么舒適
缺點(diǎn)：整體車(chē)款很不錯(cuò)，有一點(diǎn)兒得提到的是后排座椅對(duì)于胖瘦的人選擇有那么稍微一丟丟不合適，稍微有一點(diǎn)兒不舒適。后排問(wèn)題我是深有感觸的，不知道是不是奧迪這種比較獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸前的四驅(qū)平臺(tái)的特性，奧迪全系縱置車(chē)后排都是非常陡而且座椅短的，長(zhǎng)途非常之難受
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚又不乏沉穩(wěn)，車(chē)頭造型很有風(fēng)范，中網(wǎng)很有個(gè)性，車(chē)燈設(shè)計(jì)也很犀利，車(chē)身流線(xiàn)性非常棒，具有運(yùn)動(dòng)美。側(cè)面飽滿(mǎn)輪廓清晰，顏值比較高，霸氣的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，給我一種奔馳的感受。輪轂設(shè)計(jì)也很奪人眼球，這款車(chē)給人的感受是沉穩(wěn)霸氣，輪轂設(shè)計(jì)也挺漂亮，足以震撼我的心靈�？傮w來(lái)說(shuō)外觀(guān)設(shè)計(jì)很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，三聯(lián)屏滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，很酷�？赡芤彩菦](méi)去看5和E的實(shí)車(chē)，覺(jué)得6的塑料感完全能接受，沒(méi)有那么不堪。就是基本全觸屏真的用起來(lái)些許不方便，而且也確實(shí)容易死機(jī)，小心翼翼。氛圍燈夜里效果還是可以的，有一點(diǎn)點(diǎn)炫。不得不說(shuō)，新車(chē)的味道實(shí)在是太大了，真的太大了,但是味道消的也快,放上炭包,3-5天吧,就可以接受了。
空間：車(chē)內(nèi)乘坐空間還是非常大的,坐在車(chē)?yán)锟梢宰杂傻纳煺�，無(wú)論頭部還是腿部都顯得十分的寬松，車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格做的也是十分的豐富和人性化，我178的個(gè)頭坐在車(chē)?yán)镞�是顯得很寬松的,特別是在第二排坐著的時(shí)候，腿部還是可以自由的伸展，頭部空間剩余的也是比較多，不過(guò)后排中央地板的凸起讓我想不明白，為什么一臺(tái)前驅(qū)車(chē)它的后排中央地板凸起還做的這么大呢。
配置：雙控大屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，特別的方便快捷，科技感十足。其中360環(huán)影無(wú)論是啟車(chē)下車(chē)也是十足的方便。方向盤(pán)上按鍵有一些過(guò)于塑料質(zhì)感稍微有些次之。
動(dòng)力：喜歡這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，起步就比較有感覺(jué)，不會(huì)拖泥帶水的，高速上超車(chē)性能也是很不錯(cuò)，油門(mén)和剎車(chē)性能都做的很科學(xué)
操控：
車(chē)輛轉(zhuǎn)向方面稍微沒(méi)有老款那樣靈活，但是路感還是比較清晰的，指向也比較準(zhǔn)確。因?yàn)檐?chē)輛比較大的問(wèn)題，底盤(pán)調(diào)教的比較扎實(shí)穩(wěn)重這一點(diǎn)很不錯(cuò)。稍大的體型行駛起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)兒笨重，非常的順滑，輕便的感覺(jué)。
油耗：奧迪這款車(chē)的耗油量還是特別好的，油耗算不上高吧，畢竟好一點(diǎn)的車(chē)，車(chē)型大點(diǎn)的車(chē)耗油量都不會(huì)怎么低吧，至少這款車(chē)的耗油量我還能接受
舒適：舒適性很棒，我很喜歡這個(gè)翻毛皮的材質(zhì)，坐著相當(dāng)舒服。這臺(tái)車(chē)底盤(pán)偏硬，其實(shí)不是很純粹的舒適取向，但是也沒(méi)有太大的槽點(diǎn)，后排坐著也是很舒服的，坐墊柔軟。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2011款 2.8 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格53.77萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，全家認(rèn)為11款比起上一款和12款最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀(guān)，大氣的很，但12款的內(nèi)飾挺好的。
缺點(diǎn)：奧迪的保養(yǎng)現(xiàn)在差不多是ABB里最貴的了
外觀(guān)：外觀(guān)大氣，全家認(rèn)為11款比起上一款和12款最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀(guān)，大氣的很，但12款的內(nèi)飾挺好的。
內(nèi)飾：做工挺精細(xì)的，但行政、商務(wù)氣息太濃了，作為家用總但覺(jué)差點(diǎn)什么。喜歡12款的內(nèi)飾。
空間：絕對(duì)夠用，在這方面沒(méi)的說(shuō)，車(chē)內(nèi)長(zhǎng)度、寬度、高度都用。尤其后排空間老婆很滿(mǎn)意。
配置：性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)了，但是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠，原價(jià)提的車(chē)，因?yàn)槲乙F(xiàn)車(chē)，當(dāng)時(shí)普遍都要等一個(gè)月以上，所以選擇了原價(jià)提車(chē)，但是給我的感覺(jué)此車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)了，如果不燒機(jī)油的話(huà)會(huì)更好！
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)比想象中的要差一點(diǎn)，尤其在起步加速階段，感覺(jué)動(dòng)力稍差，但這也可能是此款車(chē)設(shè)計(jì)就是如此吧！在100邁以上感覺(jué)還可以，給油就有。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，我開(kāi)過(guò)奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺(jué)A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時(shí)，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。
油耗：油耗方面絕對(duì)ok，比較了高低端的車(chē)，2.5-3.0就它省油。市區(qū)絕不超13個(gè)油，高速100-140區(qū)間10個(gè)油就夠了，140-160要11個(gè)多點(diǎn)兒。
舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒(méi)，在走坑坑洼洼及搓板路時(shí)車(chē)輛的整體感特別強(qiáng)，我特喜歡這點(diǎn)。還有就是走高速時(shí)偶有凹凸車(chē)輛上下忽悠的感覺(jué)特好。
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