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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格45.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀更年輕貨，前大燈比較犀利，車身線條豪華大氣上檔次。我喜歡。
缺點：在駕駛座上，看兩個前門關上后，與中控臺的接縫還是比較大的，鈑多做工還需進一步改進。側(cè)窗外的鍍鉻條前后門聯(lián)接不在一條線上，做工差強人意。
外觀：A6一直是以官車的形象，直到C7外觀來了次大改變，變的更年輕也更犀利，也變的更加的運動，改變了以往官車的形象，也讓更多的家庭用車，得到了年輕消費者的青睞，我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料講究，該軟的地方都是軟的，內(nèi)飾最喜歡的就是MMI的自動升降屏，B格十足，但儲物格很少，沒有放手機的地方
空間：很舒適，很寬敞，只是35FSI后排中間位置有點擁擠。
配置：當時在2.5與2.8自吸兩款中進行選擇，2.8舒適比2.5多了后排MMI等一些配置，總體來說還蠻合算的，關鍵在于2.8這款發(fā)動機技術更加成熟。
動力：2.8的動力提速很棒，后段也非常給力，跑200邁小玩似的
操控：
方向盤真的是很輕很輕，駕駛起來太輕松了。
油耗：油耗方面十分滿意，對于這個級別的車子，這個級別的排量，目前形勢8000多公里，長期油耗9.6個，平時市區(qū)情況下，13,4個油左右，跑高速勻速行駛的話，最低可以達到百公里7個油，CVT的平順和省油不是蓋的。
舒適：車內(nèi)隔音還不錯，座椅座墊比較短而且略硬，后排中間位置鼓包太大，再加上四驅(qū)空調(diào)和后排帶加熱制冷的杯座侵占了過多后排中間的空間，所以只能當4座車用
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