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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格153.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):配置齊全,全景自動(dòng)泊車等應(yīng)有盡有;駕駛樂趣非常出眾與寶馬可以一較高下,指向精準(zhǔn)升降速平順。座椅寬大舒適。
缺點(diǎn):后排的屏幕 沒什么用 最好做成吸頂?shù)?不占后排空間
外觀:絕對(duì)的拉風(fēng),絕對(duì)的回頭率,而且保有量極少,經(jīng)常被圍觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料足,完全符合心意。如果儀表盤搞高端點(diǎn)就好了,X6的比較炫。
空間:前面2排空間還好,第三排只能坐小孩,大人小個(gè)可坐,長(zhǎng)途有點(diǎn)累。
配置:100萬以上的車都沒有什么性價(jià)比可言
動(dòng)力:v8發(fā)動(dòng)機(jī),沒的說。動(dòng)力強(qiáng)硬,加速表現(xiàn):加速也沒問題,動(dòng)力隨叫隨到,一踩就有。v8的發(fā)動(dòng)機(jī)
越野: 簡(jiǎn)單來說比Q7強(qiáng),但是都說新款的沒有老款的操控好,可是老款的我沒開過,不做過多的評(píng)價(jià)了吧,剎車至今為止個(gè)人感覺還算可以,應(yīng)該是沒有老款的那么深,懸架很舒適,開以前的車進(jìn)地庫的減速坡的時(shí)候有很強(qiáng)烈的顛簸感,開這車很多會(huì)被過濾掉,車身也不會(huì)很大幅度的搖晃,方向抖動(dòng)的特別輕微,11月30號(hào)長(zhǎng)春下雪了,開了一段,要比Q7的穩(wěn)定性強(qiáng)太多,很大的安全感,踩剎車的時(shí)候車身姿態(tài)很穩(wěn)定,剎車的距離也都很好,雪大的時(shí)候還是怕別人撞我,哈哈!
油耗:3000公里內(nèi)油耗超20,之后在18上下。城市路段表現(xiàn):城市尤其堵車油耗比較高,擁堵絕對(duì)過20了。高速路段表現(xiàn):高速油耗表現(xiàn)滿意,高速120,油耗13、4
舒適:舒適性非常不錯(cuò) 剎車有點(diǎn)偏軟 典型的日系風(fēng)格
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