東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.90萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動力：開始想追求最極致的性價比，準(zhǔn)備入手2.0自動，但經(jīng)過家人、朋友的輪番轟炸，同時也擔(dān)心自己駕車、家人乘坐的整體舒適度，還是選擇了入手2.3排量，由于試駕時也是駕駛的2.3車型，所以沒有辦法很客觀的去比較兩款排量之間的差異，所以只能對2.3做一些駕駛小體會的總結(jié)。紅燈起步確實(shí)稍慢，因?yàn)槟壳斑�未過磨合期，一般也就控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，所以還是相對肉感一些，但是因?yàn)樽约阂呀?jīng)基本能夠掌控好變速箱自動換擋的時機(jī)，所以整個加速過程比較平順，也曾經(jīng)狠踩過一兩次油門，有推背感，但是也伴隨著變速箱換擋的頓挫感，且比較明顯。行駛過程中3檔起的加速換擋，動力輸出比較不錯，比較平穩(wěn)，超車也相當(dāng)自信。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3968公里
綜合評分
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動力：前段很平穩(wěn)，我認(rèn)為開C5就應(yīng)該要有個平穩(wěn)的勁兒，然后速度起來之后，看你著不著急了，只要舍得給油，2.3足夠足夠的了，之所以我要上2.3是因?yàn)槲蚁胫_空調(diào)什么的，反正上了2.3肯定不后悔沒上2,0吧 是這個意思。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動力：2.3的自吸發(fā)動機(jī)，沒讓我失望過。無論是高速還是山路，油門踩下去就有。過年回老家的山路，乘員5個，后備箱塞滿臘肉等，爬坡照樣給力；高速上我一般都是在限速上跑，120的速度轉(zhuǎn)速大概2500左右吧。超車給力，滿車人跑過160感覺儲備還很足。很可惜現(xiàn)在新款沒有2.3的了。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格20.59萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：動力肯定沒得說，我開的是法國產(chǎn)C5轎車采用HDI柴油機(jī)，扭矩大，提速快，PSA的柴油技術(shù)應(yīng)該說是獨(dú)步天下，領(lǐng)先世界。人們一說到柴油機(jī)就是噪音大污染，但是世界當(dāng)先的領(lǐng)先技術(shù)全部來自于柴油機(jī)，噪音已控制的很好，加上C5的靜音技術(shù)，車內(nèi)完全聽不到發(fā)動機(jī)的噪音，會讓人感覺這是一臺柴油發(fā)動機(jī)的車型嗎，污染對于C5來講是不可能的，經(jīng)驗(yàn)證明柴油比汽油要清潔。國內(nèi)的大卡車還要繼續(xù)污染的，誰讓中石油不升級油品。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格20.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力：動力肯定沒得說，我開的是法國產(chǎn)C5轎車采用HDI柴油機(jī)，扭矩大，提速快，PSA的柴油技術(shù)應(yīng)該說是獨(dú)步天下，領(lǐng)先世界。人們一說到柴油機(jī)就是噪音大污染，但是世界當(dāng)先的領(lǐng)先技術(shù)全部來自于柴油機(jī)，噪音已控制的很好，加上C5的靜音技術(shù)，車內(nèi)完全聽不到發(fā)動機(jī)的噪音，會讓人感覺這是一臺柴油發(fā)動機(jī)的車型嗎，污染對于C5來講是不可能的，經(jīng)驗(yàn)證明柴油比汽油要清潔。國內(nèi)的大卡車還要繼續(xù)污染的，誰讓中石油不升級油品。
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