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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來非常穩(wěn)，坐起來很舒服
缺點：儲物空間很小，不方便，導航太落后了，操作不方便。
外觀：后排相對于2815MM的軸距似乎有點偏小，但個人感覺夠用了，需要在后排蹺二郎腿的應該直接選擇C級車，C5價位在這擺著的。
內飾：2.3的在城市中絕對夠用了，跑跑高速也是綽綽有余。就是起步沒有那種爆發(fā)力的感覺。
空間：還是ok的，不塊是大師級的，我家住在山區(qū)，到市區(qū)一路是盤山路，開起來很有信心。
配置：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會有更好的表現(xiàn)。這里說明一點，擁堵高峰期不用此車，還會開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個油應該正常吧。不為油耗糾結。
動力：很好，很滿意。
操控：
佳
油耗：我是黑內，總的說來內飾不錯，中控用料很柔軟，不是那種硬塑料，唯一就是黑內在腳下部位有點不禁臟，還有真皮坐椅座位處有點容易起包，拱起。
舒適：和BBA國內賣40萬左右的車相比毫不遜色，不過C5本身在國內就是被低估了，因為相比BBA的國內價遠高于歐洲家，C5在歐洲的價格遠高于國內。
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，安全性高，性價比高
缺點：車內氣味
外觀：空間來講，我覺得C5的軸距2815mm顯得足夠，尤其是在前排頭部空間，在我駕駛的時候絲毫沒有壓抑感，腿腳的空間很寬敞。相對不足的就是也有，后排腿部空間還是比較寬敞的，但是頭部空間會讓人感到壓抑，個頭稍微高點的就容易頂著頭。說到空間，我再說的就是車內儲物空間不多，車門上都無法放一瓶礦泉水。還好后備箱比較寬敞，達到了439L，聽說還運用了雙曲面尾窗的設計，開口較大，儲物很方便，但是就是后排座椅不可以4：6放倒，這個也可以接受，畢竟不是SUV嘛。
內飾：夠用，發(fā)動機如果是2.3T的話那就更好了
空間：方便 女士
配置：不是很低，應該在中等偏上。
動力：主打舒適安全的車型，當然是非常棒的啦。
操控：
外形設計出色，優(yōu)雅大氣的身形在中級車中獨樹一幟；雙曲面的后風窗、尾燈等的設計都給整車增色。整體外觀加工工藝良好，車漆質量高。13款前臉、尾燈都有變化，雙人標加大，但鍍鉻裝飾條稍顯多了一點。和老款比見仁見智，各有特色吧。
油耗：用料很扎實，各方面手感還是挺不錯的
舒適：買個寶來的錢買 中級車，值
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
外觀：家里人就我胖了一點（80kg），其他人都是典型的江南人體型，對我們來說空間足夠大了，就是門板的儲物空間小了一點，沒有辦法放東西。
內飾：2.3的夠用，起步時d檔有點肉，最好的辦法用手動02起步，那感覺好多了。
空間：操控很舒服，非常輕松，指向性很準，方向盤手感不錯的。
配置：目前10.3.感覺正常吧，不省也不費。和我老婆的c4l1.6t一樣.
動力：安全+舒適是小五的最大內在特點，特別是其動態(tài)舒適性，當初買車這是主要考慮因為，因為后座要坐小孩。顛簸的路面跑過不好，人坐在車上也不會覺得顛的不舒服。也曾經120碼跑過凹凸不平的高速，不但不覺得顛，還覺得很爽，哈哈，家人對小五的舒適性也是贊不絕口。這么說吧，有多少喜歡開同價位的車以50碼以上速度過減速帶的？哈哈哈。。。
操控：
整個C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網和長前懸、后短懸的設計品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設計整體感較強。
油耗：用料很扎實，各方面手感還是挺不錯的
舒適：很不錯，四十萬車的配置我都有，性價比很高
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格21.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適又不失韌性的底盤、漂亮的流線型的外觀、中央集控方向盤。
缺點：舒適度太高，開車容易打瞌睡；另儲物空間較少；一些奇葩設計讓人無法理喻
外觀：對于我來說，乘坐空間基本夠了，因為家里人身高都不算高，只有一個到180的，所以坐起來也夠，儲物空間確實少了點。
內飾：2.3動力足夠，夏天空調高速超車松松的，油門一踩動力源源不斷
空間：上坡長距離下坡用手動檔，一般平路用D檔，操作簡單而順暢，繞彎道操控非常給力，整個車身不飄，非常平穩(wěn)。20多公里的長下坡我就用手動檔中的2~3檔行駛，一路下來幾乎沒踩剎車就順利到達山底。整個過程讓我對C5的操控感到非常滿意。
配置：2.3的油耗估計會大一些，我室內通勤在勻速20、92號油的情況下，油耗在11.6-12.1之間吧；純高速油耗曾經發(fā)過貼，在勻速70以上、95號油的情況下，能保持在7~8之間。
動力：應該是挺舒服的，過隔離帶越快震動越小。真皮座椅也非常不錯，很好啦。
操控：
不喜歡的人說又扁又長，喜歡的人完全無感，各人品位不一樣，我反正很滿意。
油耗：比較不錯，不亂眼睛，清晰明了
舒適：和日系、德系的同級別比，性價比更高
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45987公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的舒適性和操控性都非常棒，因為我的這款車是C5的中高檔版—尊貴型，真皮座椅質料，手感也不錯，再加上雪鐵龍的頂級地盤調校技術，在行駛的過程非常平穩(wěn)，這正是我選車時所需求的。同時C5的操控性也讓我很滿意，目前行駛的600多公里的感受就是方向盤的操控，檔位的換擋，座椅的調節(jié)，天窗的開啟，集成化的方向盤上的功能模塊，用起來漸入佳境。
缺點：動力總成,要是換成2.0T的發(fā)動機，那就是絕配了。
外觀：前排空間還可以，后排略微小一些；無論前排還是后排的儲物盒都太少了，也許是C5為了把車門安全性提高，就犧牲了車門的儲物空間，以便讓車門更加牢固一些。
內飾：2.3L動力充足，中后程加速感覺動力源源不斷。
空間：穩(wěn)健，適合在高速上行駛
配置：10.1，有圖有真相
動力：減震非常舒適，很喜歡壓過減速帶的感覺，沉悶的咯噔一下。噪音方面也還可以，怠速時發(fā)動機聲音感覺稍有點大，還在承受范圍內。速度60多的時候我感覺相對其他同級別車而言是比較安靜的，固特異輪胎胎躁大點。
操控：
大氣，很喜歡
油耗：用料講究，很細致
舒適：目前市場，以做工、用料、配置等相比，絕對是性價比最高的、
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.09萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性不錯 開車的感覺很舒服
缺點：小毛病多，且無法解決或者神聾不予理睬，具體表現(xiàn)為玻璃水噴嘴流鼻涕，已經前后更換過5個，問題依然存在；座椅鼓包，經4S向廠家反應后一個月，答復為正�，F(xiàn)象，現(xiàn)不了了之，要知道，我家的皮沙發(fā)坐了6年了也不這樣啊
外觀：大氣穩(wěn)重
內飾：有點超前的內飾設計，不是一般人能接受，特別是中央集控方向盤，我相當喜歡，很方便，但不喜歡的人相當不喜歡，兩極分化嚴重。
空間：前排空間足夠 后排有點小
配置：A級車的價格，B級車的享受，而且配置豐富，比同級別的日系、德系厚道多了。
動力：不狠踩油門確實比較肉，雖然我的是2.3。但狠踩油門的話加速還是很給力的，不過油耗嘛，就比較有壓力了。
操控：
路感清晰，個人感覺過彎路50邁以上的話，側傾還是有的，進出市內快速路需要 盤彎路時，太快信心也不是很足，壇子里有網友說60甚至80過彎路很輕松，可能我還是技術不夠把，個人駕齡8年，10萬以上，底盤的確很穩(wěn)，高速最多130，車子感覺是在貼著地在跑非常平穩(wěn)
油耗：友好9.4 很省油
舒適：舒適性很強
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.49萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：就愛C5的外觀，當然還有最重要的舒適度嘿嘿~
缺點：前排儲物空間不合理，水沒地方放，門板放不下中間扶手放著礙事兒。
外觀：仁者見仁，智者見智吧。反正我很喜歡。爺們嘛，就該開這樣的車，哈哈你還別說，還有很多女孩子也喜歡C5呢，我是白色的。在家這邊也有幾臺白色的C5，都是女性開的。
內飾：內飾一般
空間：夠用了，都說C5空間小，我不這么認為，我覺得可能是C5的座椅過于厚重導致C5空間不足，但是日常使用絕對沒問題，現(xiàn)在已經很少有人坐車會5個人擠一起了。
配置：性價比挺高的一款中級車。細節(jié)能做得再好點就更好了……比如：流鼻涕現(xiàn)象、發(fā)動機冷車啟動噪音偏大、前車門儲物格太小、中控臺占用的空間太大、車頭偏長……
動力：偏弱，1600公斤的車重放在哪了。
操控：
轉向清晰，指向精準，底盤扎實
油耗：低速高一些，但也能接受，畢竟車重
舒適：座椅的舒適性很不錯，我一個人開福建玩，一開就是5-6小時，坐著一點都不疲倦。尤其是坐在后排的人，爽歪歪的。轉彎抹角后排的人也不飄逸。很多人喜歡坐后排，放下中央扶手，牛哄哄的，當自己是老板�。�
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.39萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：有2點，不是1點：1、車內部有些部位做工還是不太好，比如車廂內側下靠底部的裝飾板與地板之間的縫隙過大，手指塞進去輕而一舉；2、音響，高音馬虎，低音太差太差，遇到低音重一點的曲子，音箱傳來一片嗡嗡聲。
外觀：13款車尾不錯.車頭不敢恭維..皺皺巴巴的,完全沒有12款的大氣.接縫做工都不錯.
內飾：可拋大眾同級別車一條街，做工精致，用料十足，中控臺布局合理實用，固定式多功能方向盤，大愛，小牛皮座椅，柔軟舒適
空間：還是很夠用的 畢竟2815的軸距擺在那里 但是因為C5的車頭相比別的車要長一點 駕駛位如果對于身形高大的使用者來說 可能會有那么一丁點小
配置：A級車的價格，B級車的享受，而且配置豐富，比同級別的日系、德系厚道多了。
動力：老發(fā)動機勉強夠用
操控：
真沒怎么試過，自己的車沒必要玩命的造，但是過彎真的很穩(wěn)當，側傾也不明顯，減震兼顧舒適性和操控性
油耗：我的車還沒出磨合期，市區(qū)油耗估計在14以內，高速8左右，綜合油耗也就是12L/百公里，還是比較滿意的
舒適：還用說嗎，絕對是舒適之王。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤、懸掛好，高速行駛很平穩(wěn)。
缺點：非要說點不滿意的，就是新車味道有點大
外觀：大氣，中庸、穩(wěn)重、符合30以上的70年代人的審美觀點，車子確實比較大，而且車頭很長，沒有前雷達，開這個車時得多加小心，車頭長意味著安全系數(shù)更高嗎，哈哈哈，回答是肯定的
內飾：還不錯，13款取消了“三明治”風格算是改的比較成功的部分。雖然并不是多么奢華，但對得起這個價位�？傮w來講比較有檔次，視覺上也非常和諧沒有什么看著讓人不舒服的地方。
空間：空間一般，軸距2803，空間不大
配置：超高性價比
動力：2.3的排量感覺動力還是肉了一點，起步反應慢，要幾本到60以后動力比較給力，是不是車比較重的原因。
操控：
穩(wěn)健 高速的時候超車非常有信心 不會發(fā)飄
油耗：短途開耗油12升百公里可接受。高速百公里耗油6.8升很省油�。�
舒適：絕對好的舒適性。包裹性和支撐性均很好的真皮座椅，前排均可電加熱。雪鐵龍大師級的懸掛，另后排舒適性大大提升，過減速帶很流暢和柔軟，絕對不是大部分B級車可以比的。17寸的單導向雨靴，雨天表現(xiàn)非常優(yōu)異。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，美觀大方，乘坐舒適，長途不累，感覺安全性比較高，關門有厚重感。
缺點：儲物空間，前排如果帶乘客杯子沒地方放，門側儲物格不好用。
外觀：外觀比12款柔和一些，不失大氣，13款的后視鏡有轉向燈，更新了一下很不錯，屁股的設計比之前感覺好看了（個人眼光哦）
內飾：很好
空間：乘坐空間夠用，坐著舒服和單純的腿部或者頭部空間充�？隙ㄟ�是選前者吧。儲物空間的確是個弱項。。不過好在我不喜歡給車里堆東西。。干干凈凈 整潔的看起來最好。
配置：個人認為在20W的B級車里，應該是非常高的。
動力：很充沛的，CVVT的發(fā)動機還是很給力，走山路和平路一樣都動力足。
操控：
真沒怎么試過，自己的車沒必要玩命的造，但是過彎真的很穩(wěn)當，側傾也不明顯，減震兼顧舒適性和操控性
油耗：：目前基本在五環(huán)外上下班，磨合期油耗9個左右，還是比較理想。有一次去兒童醫(yī)院堵了一個小時車，基本怠速前進，油耗直接到14個多。不過對于1.6噸位的車，還是比較滿意的。
舒適：舒服，噪音不大，比大眾車要舒適很多，可以說比很多日系車也要舒適一些
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