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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老婆是外觀控，所以外形秒殺我們的小五成為了我家的新成員。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)?.0的是CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的比較老，受不了那輕踩油門就嗷嗷的叫聲，心疼車啊，起步慢，但還是可以的，當(dāng)然叫聲比較大；另外換擋不是很順，也可能是新車需要磨合吧，換擋偶爾會(huì)有頓挫感；最受不了的在這里，最為一款中高端車型，這個(gè)怠速抖動(dòng)的情況著實(shí)讓人不好接受，有朋友說拉完高速就會(huì)好些了，到時(shí)候看看吧。
外觀：大氣，上檔次，說明書上說的風(fēng)阻系數(shù)低，屬于那種越看越耐看的類型，法國車好像都那樣，始終流露出一種浪漫的感覺，反正我老婆喜歡雪鐵龍的很
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：整體空間寬敞。前排很富裕，但后排可能最好只做兩個(gè)人，三個(gè)人會(huì)有點(diǎn)擁擠。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會(huì)出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)使用夠用，1、2檔起步還是比較有力，高速上用4檔3500轉(zhuǎn)超車應(yīng)該不錯(cuò)。順便說一句，生活不在一輛車的快慢，人生的意義不在終點(diǎn)，而在過程，開慢點(diǎn)你能發(fā)現(xiàn)更好的生活。
操控：
新手不知操控為何物，只是市區(qū)沒有愛麗舍這樣的A級(jí)車靈活。車太寬，剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過隨著手藝的長進(jìn)，在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩，想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn)，想低轉(zhuǎn)就低換。說說高速表現(xiàn)：作為本本族的我，提車辦好臨牌就上高速開了100公里左右，感覺確實(shí)不錯(cuò)，很爽。至于是如何爽，我不知道，可能是因?yàn)樗�(wěn)（這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽途說，沒開過其他車，不知道“飄”為何物），也可能是因?yàn)檐囋u(píng)人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺，特別是過高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來的那種清脆的砰砰聲。剎車線性，不像愛麗舍一點(diǎn)就有，更好控制。（曾試駕老馬6和阿特茲，前者像C5，想輕就輕，想重就重，后者像愛麗舍，硬硬的不好控制。）
油耗：客觀的說，在市區(qū)內(nèi)并不低，9-11個(gè)左右吧。在高速上勻速行駛時(shí)，油耗在8個(gè)左右。還可以吧，畢竟有1.6T的車重啦。
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
