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榮威350
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.57萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內飾精美
缺點：1.5L自吸的發(fā)動機加4速變速箱加1.5噸多的車身重量，你懂的.....
外觀：說到我最初說的話題了，外觀是我到榮威4S店第一眼就感受到的了，外形很好看，優(yōu)美的腰線感覺很有勁，前臉的進氣格柵讓我很容易想到新款雅閣，外觀讓人感覺到大氣和穩(wěn)重。
內飾：簡單，這是當時買車的要求，不喜歡很多按鈕密密麻麻，用料方面該用軟性材料的地方一點不含糊，手感也很到位，做工方面超越同時期的國產車，和合資車一樣，
空間：榮威350的駕乘空間無可挑剔，2650CM的軸距保證了座椅空間，這點在緊湊型車中做的可可點。
動力：相對于車的自重，動力明顯偏弱。家用足夠，無非就是加速性能慢一些。特別是上坡的時候如果被迫減速或者起步，那么加速緩慢則更加明顯。
操控：
一般吧，方向盤太小。不舒服。
油耗：這個就不怎么滿意了，開市區(qū)道路油耗11個多，只有春節(jié)期間北京沒有什么車的情況下，跑出了8.5的油耗。
舒適：駕駛席的座椅可上下調整，且有腰部支撐，不錯，不錯。座椅的軟硬適中，進深設計合理，前后排駕乘者腿部都能較好的伸展開，相當腿部來說背部的包裹性還有待改進；四門關門聲相當厚重，較為滿意。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常美觀，內飾做工非常細致，和十幾萬的合資車相比也不差。
缺點：發(fā)動機低速狀態(tài)下聲音有點大
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內飾：內飾設計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：同款之內比較空間較寬敞
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：動力就不用說了吧，我們這批就是小白鼠 ，變速箱只要啟動就有噠噠噠的聲音，踩下離合就沒有了，至今無人出來說明問題的原因在哪里，也沒有人解決這個問題，聽說14款的車子換了明銳的變速箱，真就搞不懂了！
操控：
操控方面可以接受，轉向良好
油耗：此車在80公里左右的速度油耗比較少大概6.5左右，但是在城市道路或高速超過120公里油耗明顯上升，總體對油耗可以接受，必竟車身重輪胎寬。
舒適：相對同等空間已經處于頂級水平，舒適性不錯滿座4人，5人的話就顯得有點擁擠
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25593公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣，制造工藝及內飾用料非常不錯，配置也比較齊全，車內空間非常寬大，3G網絡和數(shù)字化是亮點。
缺點：車子的懸掛偏硬，坑洼路開起來舒適性有點折扣。
外觀：外形很時尚、大氣。
空間：榮威350的駕乘空間無可挑剔，2650CM的軸距保證了座椅空間，這點在緊湊型車中做的可可點。
配置：12年時候9萬多的裸車價和當時的很多合資品牌比還是很有優(yōu)勢的，加上空間，車載系統(tǒng)等，我認為在當時算性價比比較高的。
動力：起步有些肉，不過這樣也好，比較安全。但速度50碼以上就感到油門很輕松了。
操控：
很有手感，高速很穩(wěn)重，能把得往方向盤，懸掛有點小硬，在城市目前感覺不出身體有很大的不適應
油耗：油耗較高。發(fā)動機的技術比較落后，還是鐵的，不過對的起價位了。
舒適：說實話，可能我見識短，反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個AT，做到家了！有人說350的4速變速箱落后，其實大可去看看所謂6AT和雙離合之類的，平順度不及350的4AT，購車成本反而增加不少，完全沒意義糾結這個。好用就行了！記住，車只是一個工具，僅此而已，這點在10w級別的家用車上，更能體現(xiàn)。
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1945公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚大氣
缺點：1.5L自吸的發(fā)動機加4速變速箱加1.5噸多的車身重量，你懂的.....
內飾：作工在10萬左右的車種之中已屬上品, 米色仿木桃內飾稍嫌過氣但不失嚴謹?shù)膽B(tài)度,另有黑色內飾可選, 較適合個性鮮明的車主選擇, (我不選不是因為我沒個性! 是因為我怕夏天熱啦! 什么? 你不知道嗎? 黑色會聚熱所以夏天進車內就跟進拷爐一樣啊)
空間：很滿意，有很多放小物品的卡槽。尾箱也夠大！
動力：相對于車的自重，動力明顯偏弱。家用足夠，無非就是加速性能慢一些。特別是上坡的時候如果被迫減速或者起步，那么加速緩慢則更加明顯。
操控：
得心應手.自動檔的車子沒有太多需要動手的地方，駕駛過程中換檔非常的平順，沒有什么感覺。剎車剛剛開始需要適應一下。剎車踩的慢，剎的就慢，如果一腳踩下去，會很用力的剎。關鍵還是要留夠足量的余量。保證安全最重要。
舒適：總體來說還不錯，座椅比較軟，空間基本滿意，后懸掛非獨立在這個價位也正常，美中不足就是隔音比較差，特別是發(fā)動機低速時候貌似機艙共振比較厲害，所以聲音很大，速度起來以后就好些了。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常美觀，內飾做工非常細致，和十幾萬的合資車相比也不差。
缺點：動力弱
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內飾：內飾設計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：同款之內比較空間較寬敞
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：動力就不用說了吧，我們這批就是小白鼠 ，變速箱只要啟動就有噠噠噠的聲音，踩下離合就沒有了，至今無人出來說明問題的原因在哪里，也沒有人解決這個問題，聽說14款的車子換了明銳的變速箱，真就搞不懂了！
操控：
操控方面可以接受，轉向良好
油耗：手動檔，路況較好的情況下，7.0的油耗。相比日系車，不是太省油，這和發(fā)動機的技術有關吧，希望國產車技術更上一層樓。
舒適：相對同等空間已經處于頂級水平，舒適性不錯滿座4人，5人的話就顯得有點擁擠
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購買時間2011年09月
購買地點山東 日照
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：還在發(fā)現(xiàn)中
缺點：發(fā)動機和變速箱的匹配
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內飾：內飾設計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：2650的軸距，空間很好。真皮坐椅也做工不錯。
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：因為主要用途為家用，并且倡導安全駕駛，所以不追求急加速。在這個定位上，動力滿足要求。所謂的起步慢，基本上沒感覺。但是，有過幾次滿載上坡的經歷，動力的不足就體現(xiàn)出來了。
操控：
操控方面可以接受，轉向良好
油耗：手動檔，路況較好的情況下，7.0的油耗。相比日系車，不是太省油，這和發(fā)動機的技術有關吧，希望國產車技術更上一層樓。
舒適：相對同等空間已經處于頂級水平，舒適性不錯滿座4人，5人的話就顯得有點擁擠
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購買時間2010年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.87萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，大氣，
缺點：排量小造成動力輸出不足，夏天開了空調起步基本沒有奢望
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內飾：內飾做工相當出色也我選車的第一要素，看過很多品牌車子都不如它。
空間：內部空間超大，儲物格很多，但是大的不多。后備箱空間超大。不錯。
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：1.5排量動力輸出不夠，不開空調情況下起步較快，開了空調之后，起步慢一點都不肉 車上坐2個人時還體現(xiàn)不出，手動檔在坐3人以上也開空調時，坡道起步的劣勢一覽無遺，動力太小
操控：
操控不錯，建議別買手動檔，直接上自動檔。
油耗：1.5排量拖1.5T左右的車，顯得有點小材大用，綜合油耗基本在8個左右，高速一般在6.5左右，還是可以在接受范圍之內
舒適：優(yōu)點是座椅比較舒服，特別是后排座椅比較寬，相比同級合資車要比它要差很多。缺點是避震較差。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常美觀，內飾做工非常細致，和十幾萬的合資車相比也不差。
缺點：發(fā)動機聲音在低轉速時有點大
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內飾：內飾設計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：相對與同級別的車輛，內部空間絕對一流的o特別是內部儲物盒設計比較多，比較方便。
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：350的動力有點不足，1.5的發(fā)動機功率有點小。
操控：
操控方面可以接受，轉向良好
油耗：此車在80公里左右的速度油耗比較少大概6.5左右，但是在城市道路或高速超過120公里油耗明顯上升，總體對油耗可以接受，必竟車身重輪胎寬。
舒適：相對同等空間已經處于頂級水平，舒適性不錯滿座4人，5人的話就顯得有點擁擠
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、省油、結實。
缺點：發(fā)動機噪音比較大，發(fā)動機是全鐵的，耗油量很大，市區(qū)開要上10，還有就是前排付駕的儲物箱實在是太小了。包括榮威550都小，這是這個品牌的通病吧。
外觀：運動+時尚，霸氣的前臉和性感的尾部，在大街上也能有回頭率。
空間：空間非常滿意，特別是后排空間，坐進去4個人也不顯太擠（當初就是因為空間大，才選擇榮威350），活動空間很大。前排空間也挺大,本人偏胖坐在里面也很寬敞。但可能是為了保持車體的流線，前窗傾斜角度較大，對于手短的朋友，要是擦洗前窗要小心碰頭。
配置：相對于10萬的自主品牌的話，我一直相信我的小三，動力夠用，配置豐富，汽車用料厚道，不像某品牌生銹門.
動力：動力就不用說了。起步有點肉，速度提上來后還是 剛剛的，都是去超別人車，在高速上150完全可以，
操控：
家用而已，正常。
油耗：現(xiàn)在跑了2000+了，車載顯示8.4，不知道準不準，希望磨合期過后還能下降。我已經很滿意了。
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購買時間2011年05月
購買地點湖北 天門
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，同款內飾空間都不錯
缺點：到現(xiàn)在為止，無論從購車，從使用，從維修保養(yǎng)上基本上都還滿意。
外觀：外觀大氣，特別流線性的腰線有運動感。
內飾：內飾設計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：同款之內比較空間較寬敞
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：1.5的排量不要要求啥子動力了哈
操控：
操控方面可以接受，轉向良好
油耗：手動檔，路況較好的情況下，7.0的油耗。相比日系車，不是太省油，這和發(fā)動機的技術有關吧，希望國產車技術更上一層樓。
舒適：相對同等空間已經處于頂級水平，舒適性不錯滿座4人，5人的話就顯得有點擁擠
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