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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初購車看中這車的做工還是相當(dāng)考究的！鈑金不錯(cuò)，安全系數(shù)高！主要是內(nèi)飾深深吸引著我，空間又很大，對于家里6口人（2個(gè)寶寶）坐里面一點(diǎn)不覺得擠，在10年時(shí)開在馬路上的回頭率是相當(dāng)?shù)母撸?/span>
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，在1500轉(zhuǎn)以下聲音特難聽，像柴油機(jī)似的，記得剛買時(shí)沒這樣，問過4S，說是正時(shí)鏈條的聲音，既然使用上沒有毛病，轉(zhuǎn)數(shù)提高些就好了，但也比較影響心情。
外觀：車子是2011年買的，當(dāng)時(shí)市場上也沒有起亞K3，現(xiàn)代朗動，新款�？怂沟溶�。在4S店里看的榮威350一眼就看中了，作為緊湊級的車子設(shè)計(jì)的相當(dāng)?shù)轿�，腰線從前到后是往上傾斜的，所以看起來前趴后翹，屁股也挺敦實(shí)。再配合比較上檔次的榮威標(biāo)，有點(diǎn)畫龍點(diǎn)睛的意思。三年多過去了車子依然很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時(shí)速的方式我個(gè)人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時(shí)候打開很愜意。
空間：空間沒說的我身高180CM體重85Kg坐到主駕，座椅調(diào)到合適的位置，后排空間還是可以的。只是早晨發(fā)車時(shí)，可能是太冷坐的比較直，頭發(fā)有點(diǎn)挨到車頂了。下午下班沒這種情況，為何？上班累成XX，那還能直起腰了，哎~~命苦。扯遠(yuǎn)了。 上汽的儲物格倒是挺多，很實(shí)用，尤其是停車卡位置，和放U盤的地方很好，我的駕照和行駛證就放在里面，JC叔叔敬禮后，取的很方便，不過到目前為止我還沒吃過罰單，呵呵。
配置：由于當(dāng)時(shí)買的時(shí)候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價(jià)比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。
動力：1.5的動力家用夠了，要是爬山公路的話的很高的轉(zhuǎn)速才行，否則你就是想超個(gè)半掛車，都能郁悶死你。畢竟小3的體重也在哪放著，不過有弊必有利，跑高速的時(shí)候很穩(wěn)，不怕飄，大家可以看看我的記錄182KM/h還是邊跑邊拍的。兄弟們不要學(xué)我哦，安全駕駛了，因?yàn)槲沂窃谝粭l剛修好的高速上跑的還沒收費(fèi)的時(shí)候，基本上前后10KM就我一個(gè)人。
操控：
方向盤比起同事的C30要重不少，跑起高速會越來越沉，有助于安全，畢竟安全第一嘛。檔位也很清晰，但沒有神車的吸入感。變速箱的馬達(dá)，冬天時(shí)要愛護(hù)好，否則壓盤會斷裂，維修時(shí)還要抬變速箱，很費(fèi)工夫的。幸好是免費(fèi)的。（在質(zhì)保期內(nèi)）
油耗：油耗還可以6.8左右 最少5.6我的圖片上有。冬天要7。9左右。能接受。加油要正規(guī)的地方加否則會突然不來油，我的親身體驗(yàn)啊~~~
舒適：真皮座椅沒得說，有點(diǎn)硬，包裹性差了點(diǎn)，畢竟才10W的車。過減速帶避震也很好，不會給人很不舒服的感覺。
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科魯茲
凱越
榮威360
科沃茲
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經(jīng)典世嘉
