起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26220公里
綜合評分
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舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨(dú)遺憾是沒有電動(dòng)后尾門。另一方面是車的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，包裹性、支撐性都有，比同級別很多對手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩，這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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舒適：舒適性要分兩方面談，一方面是車本身的舒適性配置，一方面是車的設(shè)計(jì)。配置就不多說了，幾乎需要的必要的配置索蘭托都有，唯獨(dú)遺憾是沒有電動(dòng)后尾門。另一方面是車的設(shè)計(jì)，座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，包裹性、支撐性都有，比同級別很多對手好，但是還不夠好，不如銳界的大沙發(fā)柔軟寬大，也不如漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)細(xì)膩，這點(diǎn)還可以加強(qiáng)。第二排座椅后背可以調(diào)節(jié)，但是前后不能調(diào)節(jié)是個(gè)遺憾。目前無論是駕駛還是乘坐我車的人反饋，長途開下來人都不算疲勞，說明舒適性尚可。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程10799公里
綜合評分
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舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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舒適：主駕10向調(diào)節(jié)加上軟硬適中的真皮坐椅不能再舒服了，由于第二排不能前后移動(dòng)，第三排170cm身高的人不算太擁擠；車輛減震較硬，但對我很受用。
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