起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力！動力這一點在在給分時候，第一反映是4分，仔細(xì)斟酌后決定還是給5分。我駕照到手不久，開過車型不多，屬于菜鳥級司機。購買索胖的出發(fā)點，就是沖著柴油動力去的，至于動力如何強勁，也是耳聞，實際感受不多，訂車時試駕，起步加速感覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越朋友的CRV、途勝、逍客等車。由于各種原因，兩個月后，才提到車。在這兩個月內(nèi)，女朋友以迅雷不及掩耳盜鈴響叮當(dāng)之勢買了輛豐田雅力士，之后我就兼任了這輛雅力士的臨時司機。正是因為雅力士介入，讓我在給動力評分時，有了4分猶豫。適應(yīng)了雅力士那顆小心臟的爆發(fā)力，讓我在索胖提車時，幾乎懷疑4S店是不是給錯了我汽油版，以后的駕駛中，任然比較喜歡雅力士那樣的爆發(fā)力。 一開始選擇4分，是認(rèn)為這個分值應(yīng)該是放到所有的汽車范圍比較，仔細(xì)考慮后認(rèn)為，如果這樣比較，那與超跑相比，柴索動力可能只能一分，所以改變觀念，將評分比較范圍縮小到同級別的車型范圍。如果這樣比較，柴索應(yīng)該是王者。起步與其他車型相比，有優(yōu)勢但不算明顯，但是中段加速，40-90之間隨叫隨到的動力，讓我非常滿意，不，是非常得意，1.9噸的笨重身材，這樣表現(xiàn)，能夠滿足我的所有需求。有些網(wǎng)友反映，到達(dá)130以后，提速會感到吃力。反正我見過的最高限速是120，我何必考慮130以后的事情。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點山西 太原
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格25.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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