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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.95L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間很大，適合我的體型！
缺點：塌屁股
外觀：新款的比老款內(nèi)斂了些，協(xié)調(diào)了些，感覺成熟了。尾燈沒有以前的有特色，但是更漂亮了。車型很大氣，尺寸比緊湊型SUV大一號，更加MAN。鯊魚鰭的天線，比老款好看，也省心。輪轂相對車身比較協(xié)調(diào)，大腳。對于不懂車的人來看，單位很多人說我這個和霸道像，當然，我很明白兩者的外觀差別，這輛車根本不是一回事么。不過確實很敦實。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：很贊。第二排座椅放倒，就是一張大床呀。盡管第二排座椅不能前后移動，但是我覺得非常寬敞了，一般的長途問題不大。在我們這里相鄰的縣距離200公里是經(jīng)常的事情，我試過一次坐第二排很舒服。
配置：懂行的人肯定知道性價比很高，但是不懂的人一看車標......我就不說了。人們的大眾概念還是很強的，20多萬很多人會去選擇CRV、RAV4等等，但是一旦開上大索以后，會感覺神馬都是浮云，況且人大索還是整車進口的。
動力：動力偏柔，基本不會給你太大的推背刺激，但是滿足日常的需要，畢竟是2.4的排量，也不會弱到哪去，多用手擋超車！
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：本人不經(jīng)常走高速，天天堵車油耗大概在13個左右，跑高速不超過120以上的話大概在8個左右。
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯，后座我沒坐過，因為我是駕駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會有溫度差，不夠舒適。
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