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購買時間2011年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載車身，皮實耐用，能拉貨，背動安全性也不錯，柴油機大扭力低油耗
缺點：不到2W公里換變速箱。坡起時有點動力不足。1500--2000轉時共振明顯，有點受不了。希望廠家改進。
外觀：其實我比較喜歡至尊的，但是當時至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風現在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內飾：內飾的不足剛才說了。然后比較喜歡那個大方向盤，再去抓其他車的方向盤，都覺得好小，手臂要夾著點身體，不舒服（也許是我有點胖？。。。）新車的時候味道就很小，確實比較環(huán)保。當時買了3個月就5人自駕去張家界來回2000公里，因為沒有外循環(huán)濾芯，又是夏天，基本一路內循環(huán)，也沒誰說難受的。但是年初陪同事提了新福克斯，不止是我一個人，幾個朋友坐了一下都覺得頭暈惡心，只能開窗才舒服一些。
空間：這款車的內部空間還是比較給力的，后排座椅坐人后膝蓋前的和頭上的空間比較充足，后備箱空間也比較寬敞，有時甚至沖動的想把后面再加兩個座椅變成7座長城SUV。。。嘿嘿。
動力：我覺得對我很夠用。渦輪啟動后的動力100公里以內都很足，加油就走。曾經在去韶關的省道山路的短距離直線上一口氣超過3輛大車，從40公里地板油到80公里加中間換了一次檔，當時好激動，超車完立刻剎車進彎。反正渦輪起來后，從來沒有感覺動力不足的情況出現過。我拉過滿人滿行李估計了一下至少有500公斤還加滿了油，跑起來完全沒問題，也不用刻意拉高轉速什么的，正常的開保持渦輪就完全沒問題，那次還是跑山路去張家界咧。再補充說行駛證上的最高承載質量達750公斤哦，小轎車那些三四百公斤都弱爆了！
越野：
這個我不是很清楚，個人開車很溫柔，不亂變道等，感覺都好控制。低速倒車等時候方向很輕一只手輕松揉，高速很穩(wěn)變道超車要使點勁才行。
油耗：可能跟我這邊不堵車，然后至少四分之三是自駕游或者跑長途回家，而且個人駕駛很溫柔，停車前基本都是帶檔減速，除了緊急情況基本不去踩剎車，所以油耗只有7.25，我汽車之家的加油記錄里就有詳細記錄。偶爾在高速上跑120的時候就會達到8L，但是我也沒明白為啥有時候120會8L，有時候又不會。如果能長途穩(wěn)定在60到80之間，油耗輕松到6L，有一次我就是這樣一箱油開了快900公里才報警！
舒適：噪音真的比汽油車大點，但是反正開了音樂就無所謂了，而且也不需要很大聲的。懸掛也比較舒服，顛簸起來有點船般的忽悠，不會屁股遭罪。但是當發(fā)動機在3檔及以上，轉速不足1500不開渦輪的時候，車子會有共振和抖動，有時候連內飾都會跟著有松動的聲音。空調很足，夏天開內循環(huán)的話，開2擋風就基本足夠了。但是有個我認為很大的問題，這車空調沒有濾芯！內循環(huán)外循環(huán)都沒有！自己DIY裝了外循環(huán)的濾芯，拆開的時候看鼓風機都好臟還進了樹葉等雜物。強烈要求長城以后標配空調濾芯，在這個空氣污染這么嚴重的時候，關心消費者的健康，上帝們才會關心你！
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