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購買時間2021年08月
購買地點云南 玉溪
裸車價格34.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意，都太滿意了，觀望了很久的車，終于下手了，真是太喜歡了，要顏值有顏值，要空間有空間，要動力有動力，要省油還省油，要品牌有品牌，真的不知道哪里有不滿意的�？戳司W上很多伙伴討論過到底是選擇新款漢蘭達還是老的漢蘭達時候，在這邊我簡單表達下我的意見。首先大多都在討論2.5混動會不會沒有2.0動力好，因為我也開了一段時間，也跟朋友的老款對比和交流了一下，兩款車其實在動力上面差不多，所以買新不買舊選擇我建議可以選擇2.5混動版，還有混動車型以后應該是大部分車企主要車型了，國家現在一直在提倡環(huán)保，燃油車會慢慢被淘汰，至于大家關心的乳化事件，個人認為還是少部分，哥們從小到大運氣還不錯，覺得這個事情應該不會落在我頭上。所以想說，如果糾結這方面，哥們可以肯定告訴你，大膽選擇新款，哥們開著特別棒，想讓你們也一起感受下。
缺點：最不滿意的地方還沒有發(fā)現。因為車子開的時間比較短，還沒有發(fā)現有什么問題，等后續(xù)發(fā)現問題我在一一說明，
外觀：外觀設計這種仁者見仁智者見智的東西就不太好說了，本人除了圓圓滿滿的卡通車不能接受外市面上的大多數車子外觀都是可以接受的。漢蘭達方圓耐看，外觀不突出也不落后，流線型不是很強烈，但也不是圓滾滾胖乎乎，腰線部分線條感也很強。前車頭和后屁股規(guī)整四方，很大氣！車輪設計:鋁合金花輪轂，運動感十足初冬季:今天早上拍圖的風景，自以為很美，私心要曬一下，哈哈哈
內飾：話說10月底才領的車,12月就在快速道路發(fā)生被追尾情況, 下車查看,保險杠被頂歪了, 倒車雷達噴出一顆, 但內骨架完好無損, 但追我尾的小轎車,水箱已破, 無法再啟動.雖然車殼確實很薄, 車漆也薄, 但是新漢蘭達的車體剛性確實有那么點進步. 雖然有點心痛, 不過還好, 車子本身就是個工具, 物盡其用才是工具的本質
空間：第一第二排內部空間布置不錯，放水杯的地方夠多。☆ 第三排空間:第三排空間小板凳，只能應急使用。
配置：性價比挺高的，主要是等得太久了等到這段時間簡直就是煎熬，你知道吧，但是提車后那種滿足感還是可以接受的，所以說如果你們等的話，不著急用車，這個車還是比較挺適合你下手的。
動力：新款的漢蘭達，有混動的版本，前后雙電機，再加上一臺2.5的自吸發(fā)動機，整體上的動力表現是很充沛的，尤其是起步的時候更直接，一點都不需要猶豫的。
越野：
漢蘭達操控起來很穩(wěn)，不管是超車還是轉眼，都得心應手，非常穩(wěn)。方向盤很輕，輕輕一帶就能操作，油門剎車靈敏，輕輕一點就能停下。
油耗：市區(qū)不亂闖, 速度60~80KmH, 基本上5.5~5.8升很輕松（我在市區(qū)經常是地板油的）高速上, 反而還稍高, 維持6.2~6.6升吧2.1噸的體重, 這油耗對比老漢, 每百公里足足省下5升。基本上市區(qū)高速混合，一捅油加滿約350，基本可行駛800+的距離。新車測過，2260共加130.4升，表顯5.5，實算5.7左右油耗。我一年約5萬公里, 開四年省下的油錢差不多就可以買臺小雷凌了。
舒適：駕駛感受非常的舒服，因為座椅整體很寬大，所以屁股不會被邊邊角角的磕到，而且suv的視線很好，做在車上的熱你也不容易暈車。空調的獨立分區(qū)跟控制設計也很照顧不同人的需求。稍微不足之處就在于發(fā)高速的時候，車內能明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲。懸架減震這些都很好。對不同路面的適應還是做得很好的
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