一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型陽(yáng)光 2011款 1.5L CVT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24536公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：城市上正班塞車(chē).手動(dòng)的樂(lè)趣會(huì)很快磨去.而一般的at檔又比mt多燒不少油.cvt的省油填補(bǔ)了這方面的空白
缺點(diǎn)：車(chē)漆太軟了 不小心都是劃痕 希望廠(chǎng)家解決這個(gè)問(wèn)題 其它的都還可以接受
外觀(guān)：空間大是我選擇這輛車(chē)的主要原因之一，緊湊級(jí)轎車(chē)能做到這么大的空間，實(shí)在讓人有很大的驚喜，但美中不足就是橫向空間似乎窄了點(diǎn)。
內(nèi)飾：：CVT的S鍵爬坡也不賴(lài)
空間：電子助力方向盤(pán)低速很輕，高速又很穩(wěn)，油門(mén)很輕，一挨就有反應(yīng)，剎車(chē)也穩(wěn)。陽(yáng)光注定是一款很容易上手的車(chē)，但有一點(diǎn)不知道是不是就我的車(chē)子是這樣，好像方向盤(pán)的回正率不怎么樣，但不影響正常駕駛
配置：油耗也是陽(yáng)光車(chē)當(dāng)初吸引我的一大亮點(diǎn)，而且CVT自動(dòng)擋標(biāo)稱(chēng)油耗居然比手動(dòng)擋低（手動(dòng)5.8，自動(dòng)5.3，當(dāng)然這是廠(chǎng)家的理想狀態(tài)油耗，只作參考），聞所未聞！一直的了解都是手動(dòng)的比自動(dòng)的耗油，但陽(yáng)光這款車(chē)確真的顛覆了傳統(tǒng)的認(rèn)知，沖著這點(diǎn)，我當(dāng)初果斷的選擇了陽(yáng)光的CVT自動(dòng)款。還能享受?chē)?guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元。而同款手動(dòng)擋確沒(méi)有，從這點(diǎn)可以看出，CVT應(yīng)該比手動(dòng)更省油。我是13年9月27日提的車(chē)，19日出廠(chǎng)的只有4公里。到現(xiàn)在共開(kāi)了485公里，平均油耗從最初的10多升（表顯）降到現(xiàn)在的6.9，其中有300公里左右的高速和近郊路況，也有2、30公里的山區(qū)上坡路。也開(kāi)過(guò)城區(qū)高峰時(shí)期的龜速移動(dòng)，總的來(lái)說(shuō)對(duì)油耗滿(mǎn)意。而且有信心在磨合過(guò)后將油耗最低拉低到6個(gè)油左右。
動(dòng)力：陽(yáng)光是我的第三輛車(chē)了，比起之前我的普桑和上海華普，舒適性不錯(cuò)，減震不會(huì)太硬，密封性很好，關(guān)起窗子，幾乎聽(tīng)不到車(chē)子在啟動(dòng)狀態(tài)，開(kāi)起來(lái)對(duì)路面的反饋也很清楚，可能是新胎，胎噪也很小，很不錯(cuò)，美中不足的可能就是座椅的包裹性不是太好
操控：
對(duì)于新陽(yáng)光的外觀(guān)，實(shí)話(huà)講我是不算太滿(mǎn)意的，我今年24，當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候本來(lái)是想選擇K2的，因?yàn)橥庑蜕螷2更動(dòng)感，更吸引人，不過(guò)我還不算是外貌協(xié)會(huì)，因此多于新陽(yáng)光的外形只能說(shuō)是可以接受~~~~
油耗：太水，就一般玩意。
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