一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型RAV4榮放 2015款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是外觀比較漂亮，雖然開(kāi)始時(shí)候看起來(lái)并不是那么好看，但是習(xí)慣以后還算挺喜歡的
缺點(diǎn)：車(chē)門(mén)不能自動(dòng)上鎖，沒(méi)有定速巡航配置比較低，將近20萬(wàn)的車(chē)，兩驅(qū)頂配，居然沒(méi)有我十幾萬(wàn)的c4l配置高。
外觀：外觀方面仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，開(kāi)始覺(jué)得這個(gè)真難看，后來(lái)習(xí)慣了也就那樣，現(xiàn)在自己買(mǎi)了覺(jué)得越看越好看。說(shuō)起外觀了，想起四兒子的操蛋事了，必須加裝踏板，前后副杠，行李架。踏板這東西，除了裝飾就是裝飾，能不能禁住踩不知道，看那樣也脆弱的不行，再說(shuō)那么高點(diǎn)車(chē)誰(shuí)會(huì)去踩那東西。還有那前后副杠，不得不承認(rèn)，是好看，也就剩下好看了。剛開(kāi)始還想呢，這東西好，可以保護(hù)一下原車(chē)杠，后來(lái)一問(wèn)一條前杠兩千多，保險(xiǎn)不賠。這叫什么事，壞了只能自己修。還有四兒子裝的時(shí)候也不給好好裝，開(kāi)了三月愣是把右邊那卡子給顛斷了。去四兒子換個(gè)卡子人家說(shuō)沒(méi)有，必須換前杠，兩千多啊。我圖了個(gè)什么。最雞肋的就是那行李架，我要他干嘛，裝著他除了開(kāi)車(chē)時(shí)候風(fēng)燥變得特別大，油耗肯定也會(huì)增加以外我想不到還能用他干嘛。這種suv誰(shuí)指望車(chē)頂拉東西呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾我這車(chē)4s全部進(jìn)行了升級(jí)，儀表盤(pán)，車(chē)門(mén)板，座椅都包了皮。這點(diǎn)還是不錯(cuò)的，我肯定不會(huì)說(shuō)這東西沒(méi)少加錢(qián)。
空間：2015款把備胎從后門(mén)轉(zhuǎn)移到了后備箱里，這就造成一點(diǎn)不方便的地方就是后備箱太高了，對(duì)與男士來(lái)說(shuō)還可以，但是有時(shí)候媳婦從里邊拿東西的時(shí)候會(huì)不太方便，畢竟這車(chē)主要是媳婦在開(kāi)。其余空間表現(xiàn)方面還是不錯(cuò)的，一般我開(kāi)車(chē)時(shí)候媳婦都是翹著二郎腿玩手機(jī)。后排空間也表現(xiàn)不錯(cuò)、
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，家用足夠，油耗能接受。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很不錯(cuò)的，一般情況開(kāi)節(jié)能模式。跑過(guò)幾次運(yùn)動(dòng)模式，還算比較可以。紅燈地板油起步挺快的，不過(guò)6000轉(zhuǎn)換擋還是有點(diǎn)心疼。提速足夠，平時(shí)也沒(méi)有暴力駕駛的習(xí)慣，也就偶爾紅燈排第一的時(shí)候加個(gè)速玩。
越野：
這個(gè)怎么說(shuō)呢，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還可以，習(xí)慣了方向盤(pán)重，開(kāi)這車(chē)還是有點(diǎn)不習(xí)慣。加速方面開(kāi)了不少車(chē)，還是佩服豐田的變速箱，換擋邏輯太棒了，真的是隨叫隨到。和前幾天開(kāi)的法系車(chē)完全是兩個(gè)概念，就像以前看陳震試車(chē)?yán)镎f(shuō)的話，油門(mén)踩下去變速箱還是思考人生，過(guò)了一兩秒的時(shí)候才反應(yīng)過(guò)來(lái)，哦，這貨踩這么多油門(mén)是想加速了，可是他是想慢慢的提速還是要急加速超車(chē)呢。還有反應(yīng)個(gè)一兩秒。但是這種情況在這車(chē)上完全不存在，油門(mén)下去立馬給響應(yīng)，下多少油門(mén)給多少動(dòng)力，幾乎沒(méi)有會(huì)錯(cuò)意的情況出現(xiàn)。這點(diǎn)我非常喜歡。而且換擋平順性在對(duì)比其他車(chē)以后真的是讓我感到詫異。日常駕駛幾乎感覺(jué)不到換擋，只能從聲音和轉(zhuǎn)速上看到換擋。操控總體來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)。
油耗：這車(chē)油耗表顯是7.8.但是肯定不是這個(gè)數(shù)。肯定要比這個(gè)高，但是應(yīng)該也高不到哪里去，還是在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟是suv車(chē)型。十個(gè)以下還是可以接受的。再說(shuō)這車(chē)也很少跑市區(qū)，主要都是環(huán)路和縣道、高速。
舒適：習(xí)慣了轎車(chē)，突然開(kāi)suv第一感覺(jué)就是高，但是也并沒(méi)有感覺(jué)高出多少。還有就是明顯這車(chē)舒適性還是沒(méi)有轎車(chē)舒服，轎車(chē)我一般都是那種最作死的開(kāi)法，躺那里，一個(gè)手抓方向盤(pán)，但是開(kāi)這車(chē)你真心沒(méi)法躺，雖然目前沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，但是總感覺(jué)跑長(zhǎng)途的話沒(méi)有轎車(chē)舒服。說(shuō)到長(zhǎng)途我最不喜歡的就是這車(chē)居然沒(méi)有定速巡航，這你能受得了嗎。二十多萬(wàn)的車(chē)居然沒(méi)有定速巡航，太受不了了。還有一個(gè)就是這車(chē)后排靠背角度太大了，后排長(zhǎng)途肯定沒(méi)有轎車(chē)舒服。而且差遠(yuǎn)了。對(duì)，還想起一點(diǎn)，這車(chē)駕駛位右腿連個(gè)靠的地方都沒(méi)有，還沒(méi)有定速巡航，那意味著什么，意味著我不管跑多遠(yuǎn)，我右腿必須一直踩油門(mén)，必須一直是立起來(lái)的姿勢(shì)，你說(shuō)這個(gè)累不累。說(shuō)白了我開(kāi)轎車(chē)時(shí)候跑長(zhǎng)途，定速120，我兩條腿都可以休息，實(shí)在累了還能搭一會(huì)。這個(gè)右腿完全沒(méi)辦法。這也是我最不舒服的一點(diǎn)。
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