一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B50 2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意一點(diǎn)當(dāng)然是空間啦，空間真的很夠用，在同級(jí)別車(chē)?yán)锾貏e是日系車(chē)，他的空間絕對(duì)占優(yōu)勢(shì)，超控也很好，車(chē)子外觀看著就壯實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是油耗，車(chē)子開(kāi)的這段時(shí)間我注意觀察了一下，在市區(qū)的時(shí)候跟著前車(chē)正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾，特別嚇人，但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右然后又要停車(chē)等紅燈，然后無(wú)休止的反復(fù)這個(gè)樣子。在郊區(qū)的話我們這盤(pán)山路比較多，本人開(kāi)車(chē)不快，一般在60邁左右，我覺(jué)得夠用，上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右，大坡的時(shí)候15個(gè)左右，平路的時(shí)候七八個(gè)左右，稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右，下坡4.5個(gè)左右。郊區(qū)挺好的，就是起步有點(diǎn)嚇人，但是動(dòng)力還是夠用的。
外觀：新款B50的前臉變化很大，也很成功，整體依然很大氣，穩(wěn)重，又添加了年輕運(yùn)動(dòng)，本人在樓下裝飾店加了全車(chē)貼膜，美國(guó)龜牌的，店主是鄰居，他說(shuō)這個(gè)不錯(cuò)，給打了折最后收了800塊，車(chē)子變得很酷。前不久一個(gè)朋友和我開(kāi)玩笑說(shuō)這個(gè)牌子是解放，我一氣之下改了車(chē)標(biāo)，換成了老車(chē)標(biāo)，也不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)外觀很漂亮。
內(nèi)飾：我在檢車(chē)的時(shí)候邊上一個(gè)邁騰車(chē)主很驚奇的看著我的車(chē)，然后問(wèn)我多少錢(qián)，我說(shuō)完價(jià)格他很吃驚，他說(shuō)我的配置怎么好像比他的還好，看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實(shí)在的，我裝了導(dǎo)航4S店給裝的，整體來(lái)看，內(nèi)飾配置一點(diǎn)也不差，他的美觀程度也不錯(cuò)，全新的歐翼試設(shè)計(jì)很時(shí)尚，一點(diǎn)也不顯得老土。
空間：本人身高180，坐在駕駛座的感覺(jué)是挺好的，我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的，因?yàn)樘齑爸行脑谖液竽X勺了，不過(guò)我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯(cuò)的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平，其他地方都挺好的，空間不錯(cuò)，只不過(guò)開(kāi)手套箱的的時(shí)候腿會(huì)頂著門(mén)，不過(guò)將腿分開(kāi)就可以了，左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車(chē)子的空間真的很大，我在車(chē)子后排完全可以和旁邊的人在車(chē)子里換座位。對(duì)于這樣的價(jià)格，這個(gè)空間是我最滿意的地方。
配置：剛開(kāi)始研究自動(dòng)檔的車(chē)的時(shí)候就想買(mǎi)一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的，看了很多，合資車(chē)不是車(chē)小就是超出預(yù)算，后來(lái)看到B50很符合要求，所以買(mǎi)他最主要的一點(diǎn)就是他的性價(jià)比，手自一體變速器，還是10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格，我覺(jué)得不錯(cuò)，反正適合我的要求。
動(dòng)力：他是一臺(tái)搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力家用很夠用，有人會(huì)問(wèn)何為家用？也就是說(shuō)平時(shí)正常開(kāi)車(chē)上下班，正常跟著前車(chē)起步，正常爬著公路上的大坡這個(gè)動(dòng)力都是夠用的，如果想開(kāi)著他尋求什么速度激情，尋求起步推背的感覺(jué)，這樣的話這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)跟不上你的要求，因?yàn)樗Ｆ鸩剿矔r(shí)油耗就會(huì)達(dá)到25到30之間，如果還要他在使勁兒，就有點(diǎn)難為他了，自己看著瞬時(shí)油耗也心疼。
操控：
方向盤(pán)的指型很好，在路上開(kāi)著他很輕松，心情可以很放松，直行的時(shí)候適當(dāng)松開(kāi)雙手他會(huì)很穩(wěn)當(dāng)很聽(tīng)話的繼續(xù)前行，過(guò)著有障礙物的地方需要走S彎的時(shí)候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)，感覺(jué)像是開(kāi)著碰碰車(chē)一樣很平滑，像是一場(chǎng)游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時(shí)候突然一個(gè)急打輪，不會(huì)感覺(jué)車(chē)身發(fā)飄，底盤(pán)很穩(wěn)重，總得來(lái)說(shuō)他的超控樂(lè)趣還是不錯(cuò)的。
油耗：本人剛開(kāi)始亮著報(bào)警燈加了400塊錢(qián)的油共52升，現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半，估計(jì)又快掉格了。其他油耗正如我上述所說(shuō)，在市區(qū)的時(shí)候跟著前車(chē)正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾，但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右。在郊區(qū)的話我們這盤(pán)山路比較多，上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右，大坡的時(shí)候15個(gè)左右，平路的時(shí)候七八個(gè)左右，稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右，下坡4.5個(gè)左右。
舒適：座椅的包裹性很好，本人的不是真皮坐椅。座椅按起來(lái)還是很軟的，坐上去以后和其他同級(jí)別車(chē)并沒(méi)有感覺(jué)的有什么突出的舒適，本人自己裝了座椅套，然后又加了一成坐墊，最后我已經(jīng)感覺(jué)不道他原先讓我感覺(jué)特別的包裹性了，座椅變得普通了，和其他同級(jí)別車(chē)差不多，會(huì)感覺(jué)挺好的，但沒(méi)有突出的哪個(gè)地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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