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購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是車主都知道的馬六平臺，雙叉臂和多連桿獨懸和B級空間
缺點：噪音，各種噪音，后排異響，方向盤按鍵異響，發(fā)動機聲音大更不用說，一到3000轉以上跟拖拉機一樣，要是4S能提供發(fā)動機隔音升級就行了。
外觀：當初就是一眼相中B50的外觀，才開始各種查資料，查參數，流線很好，前臉犀利，適合年輕人，鈑金也不錯，當然還有待提高。
內飾：內飾用料比較厚道，相當大的比例都是軟的，但是可能是配色的關系，有一些塑料感。當然中控臺個人相當滿意，原車音響不錯，中控臺各個部件貼合很好，鍍鉻條點綴的恰到好處，挺有檔次。
空間：乘坐空間對于緊湊級車來說已是非常不錯，尤其是后排，三個成人一點都不擠，但是儲物空間就差一些了，四個門子的儲物格連一瓶水都放不進去，有些雞肋。
配置：買車時正好B50全系75折，感覺奔騰有點不計成本了，雙叉臂獨懸+多連桿獨懸+愛信六速自動變速箱，光是三大件這個價格別的車肯定買不到，性價比必須高
動力：大眾EA113嘛，老寶來，老速騰，都用過，先進肯定談不上，動力也只能呵呵，不過平時夠用了，又不是用來賽車的，而且發(fā)動機雖老，但技術成熟，維修保養(yǎng)便宜，零部件好找，老也有老的優(yōu)勢。
操控：
當然沒得說了，原車懸架再加上防傾桿都快達到超跑級別了，穩(wěn)！
油耗：呵呵，1.6的車一腳油瞬時油耗能到85L你信么，以前我也不信。。不過長途或者高速還是蠻省的，大概4-5左右，平均下來9個吧，自動擋的，可能手動要低一些。
舒適：B50的底盤和懸掛調校偏硬，比較偏運動吧，路感不錯，各種坑洼的反饋很真實，后排舒適性不如板車懸掛，但卻有板車沒有的穩(wěn)定和扎實。
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