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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，感覺比GLK坐起來還大，后備箱矮，放兩三個大的旅行箱沒一點問題。內(nèi)飾做工精良唯美。2.0T動力很棒，坐一車人帶一車東西動力依然充足
缺點：胎躁大 后排坐位不可調(diào) 相比德國原車有閹割....（不爽）
外觀：我很喜歡,有AMG 運動套間
內(nèi)飾：同樣中規(guī)中矩。奔馳的內(nèi)飾布局在2014年經(jīng)過S級以及C級以及完全翻新了，但是除S以及C以外的產(chǎn)品線仍然是使用現(xiàn)今的內(nèi)飾布局。2015改款B級摒棄了2012款B260的老氣的木紋內(nèi)飾，改為碳纖維外觀的內(nèi)飾，同時座椅材質(zhì)改為真皮加人造纖維，人造纖維部分提供了較好的摩擦力，符合AMG套件的定位，且不會產(chǎn)生靜電。中控儲物空間有手套箱以及傳統(tǒng)地排擋位的兩個儲物格以及兩個水杯架，四個車門內(nèi)側(cè)提供了儲物格都可以擺下礦泉水，雨傘等，比寶馬1系、2系選裝的儲物套件空間大很多。遺憾的是前排座椅背面沒有儲物網(wǎng)。奔馳目前A級，B級以及GLA級前排座椅下都沒有滅火器以及副駕位儲物盒了。
空間：與奔馳A級以及GLA級同樣的軸距，但是空間感受完全不同。頂高1562毫米比A級高了139毫米，比GLA級高了27毫米。全車5個座位頭頂空間都非常寬敞，駕駛位178身高調(diào)整至舒適坐姿后后排乘客膝蓋仍有空間，毫不壓抑。后尾箱平坦工整，配合可6-4放倒的后排座椅，可以營造出非常理想的裝載空間。
配置：這個細分市場可比少,多數(shù)都是和寶馬2和高爾夫旅對比,奔馳的優(yōu)勢稍明顯
動力：之前開的是1.8T 老寶來,油門特敏感,一踩直接沖出去。260油門沒這么敏感,但是換成S模式,有發(fā)動機咆哮的聲音,大愛,推背感很強,屬于后發(fā)制人
操控：
踩油門還是有輕微的延遲，轉(zhuǎn)向不算精準（相比于寶馬118，開過雅閣和凱美瑞，相比這兩臺車，還是很好了）。懸掛感覺還是偏軟，路感一般。（上一臺車是寶馬118，你讓我講這車操控，呵呵）
油耗：待觀察 磨合期11升還能接受
舒適：輪胎問題,這個比較弱同級別車以后換個胎再看看
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