暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯IS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（239）+1 舒適性好（109）+1 外觀大氣（103）+1 品牌響亮（69）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2011款 250 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2009款 300 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2009款 300C
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力，油門(mén)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，高速不關(guān)注速度表的時(shí)候，很容易超速
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2009款 300 炫動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80888公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2009款 300C
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格67.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：3.0V6 加速感平順，深踩不乏激情..一鍵開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，變速箱馬上積極起來(lái)，便道超車(chē)都很輕松
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉，感覺(jué)上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對(duì)不是動(dòng)力不足，想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門(mén)速度就悄然無(wú)息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了，還有可能進(jìn)行降檔；運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調(diào)的，踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn)，建議用手動(dòng)模式，時(shí)速100以下長(zhǎng)時(shí)間交給2檔就OK了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉，感覺(jué)上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對(duì)不是動(dòng)力不足，想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門(mén)速度就悄然無(wú)息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了，還有可能進(jìn)行降檔；運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調(diào)的，踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn)，建議用手動(dòng)模式，時(shí)速100以下長(zhǎng)時(shí)間交給2檔就OK了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉，感覺(jué)上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對(duì)不是動(dòng)力不足，想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門(mén)速度就悄然無(wú)息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了，還有可能進(jìn)行降檔；運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調(diào)的，踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn)，建議用手動(dòng)模式，時(shí)速100以下長(zhǎng)時(shí)間交給2檔就OK了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在普通模式調(diào)校的比較肉，感覺(jué)上和我那1.6高爾夫差不了多少，但絕對(duì)不是動(dòng)力不足，想加速時(shí)稍踩點(diǎn)油門(mén)速度就悄然無(wú)息的上去了，而高6如果想獲得同樣的加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了，還有可能進(jìn)行降檔；運(yùn)動(dòng)模式下突然加速頓挫感就比較明顯，可能是故意這么調(diào)的，踩到4k轉(zhuǎn)以上才有明顯的聲浪，而且隨著速度上升聲音也持續(xù)不了多久，如果想獲得更好的加速和聲浪體驗(yàn)，建議用手動(dòng)模式，時(shí)速100以下長(zhǎng)時(shí)間交給2檔就OK了
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