暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬1系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2008款 120i 手動(dòng)擋
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 116i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
購(gòu)買(mǎi)商家
蘇州寶華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大而隔音效果一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤(pán)方面如各車(chē)友所說(shuō)，已經(jīng)向舒適妥協(xié)，相比別的車(chē)肯定硬一些，卻不難受，工程師在運(yùn)動(dòng)和舒適之間的衡量我挺滿意。噪音方面，胎噪真的是大，原因也不完全在輪胎，德國(guó)車(chē)本來(lái)就不擅長(zhǎng)控制噪音，隔音也是一方面，為什么這么說(shuō)，因?yàn)橐郧伴_(kāi)的皇冠用的和它一模一樣型號(hào)的固特異防爆胎，就是沒(méi)這么響。不過(guò)最近慢慢習(xí)慣了。但是話說(shuō)回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音我覺(jué)得還算不錯(cuò)，很輕談不上，但不惱人且清晰，急加速也沒(méi)有聲嘶力竭，這點(diǎn)挺滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：緊湊小車(chē)談不上太多舒適性，首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠，記得原來(lái)看視頻評(píng)測(cè)的時(shí)候閻闖說(shuō)過(guò)一句話很貼切，感覺(jué)所有的東西都向你擠過(guò)來(lái)。開(kāi)慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無(wú)敵的車(chē)，確實(shí)需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺(jué)。后排基本上沒(méi)坐過(guò)，這里不做評(píng)價(jià)。好在我的118領(lǐng)先還有電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)，idrive用，為他找回來(lái)了不少分?jǐn)?shù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2015款 120i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格21.02萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車(chē)啊……就是太追求操控，忽略了舒適。座椅又薄又硬還是織布面料…………額………其他方面都能接受，空調(diào)什么的都很優(yōu)秀，但座椅我給0分。后排還沒(méi)有中央扶手�？傆X(jué)得少點(diǎn)什么。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 M135i 5門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠給駕駛者帶來(lái)得心應(yīng)手的感覺(jué)應(yīng)該才算“舒適”吧。如果從這個(gè)角度講，滿分10分的話我想可以給打個(gè)9分吧。首先方向盤(pán)尺寸和握感都非常優(yōu)秀。盤(pán)體造型簡(jiǎn)單美觀，抓上去之后，小、粗，是最直接的體會(huì)。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)較為重手，但指向很準(zhǔn)，曠量很小。再說(shuō)座椅，可調(diào)的項(xiàng)目比較多，基本上任何人都能找到較為舒服的坐姿。只不過(guò)座椅高度還是太高了，即使調(diào)整到最低，還是比我習(xí)慣的坐姿高出不少。后來(lái)考慮要不要更換BMW Performance的座椅，經(jīng)有改裝經(jīng)歷的車(chē)友反映，那椅子比原廠這張還要更高些……所以因?yàn)檫@一點(diǎn)，減掉1分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 M135i 5門(mén)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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舒適：3T機(jī)頭配合8AT變速箱，升檔平順基本感覺(jué)不到頓挫，但運(yùn)動(dòng)模式快速降檔時(shí)偶爾有頓挫。避振較硬，過(guò)減速帶或者走爛路彈跳感很強(qiáng)，前排運(yùn)動(dòng)座椅舒適性不錯(cuò)，包裹感好，還可以調(diào)整夾緊，但沒(méi)有選配座椅通風(fēng)，夏天JJ比較熱。后排舒適性就不提了，頭部和腿部空間都偏小，而且中間沒(méi)扶手，中間隆起很高，中座基本不能坐成年人，高速變線或者彎道駕駛時(shí)后排不是運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)法提供足夠的支撐，所以人坐著不很舒適。高速時(shí)（超過(guò)140km/時(shí)）胎噪很大，有防爆胎的原因，也有車(chē)本身隔音的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也大，不過(guò)買(mǎi)這車(chē)誰(shuí)在乎這個(gè)？?jī)?chǔ)物空間多，這點(diǎn)很好。另iDrive系統(tǒng)比奔馳的Command感覺(jué)更易于操作，屏幕也是大寬屏，分屏顯示后顯示內(nèi)容很多。原廠導(dǎo)航略差，不如奔馳的界面好看。最后寶馬的音響經(jīng)常被人詬病，我覺(jué)得其實(shí)還行，聽(tīng)流行人聲啥的沒(méi)啥問(wèn)題，估計(jì)聽(tīng)古典的話會(huì)差點(diǎn)，考慮回頭換個(gè)HK原廠高頻頭不過(guò)這車(chē)聲兒大音響要求也別太高了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：緊湊小車(chē)談不上太多舒適性，首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠，記得原來(lái)看視頻評(píng)測(cè)的時(shí)候閻闖說(shuō)過(guò)一句話很貼切，感覺(jué)所有的東西都向你擠過(guò)來(lái)。開(kāi)慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無(wú)敵的車(chē)，確實(shí)需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺(jué)。后排基本上沒(méi)坐過(guò)，這里不做評(píng)價(jià)。好在我的118領(lǐng)先還有電動(dòng)座椅，自動(dòng)空調(diào)，idrive用，為他找回來(lái)了不少分?jǐn)?shù)。
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
