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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):質(zhì)量好,基本上都沒(méi)有什么問(wèn)題,用起來(lái)很省心
缺點(diǎn):離合器跟學(xué)車時(shí)的桑塔納差不多,又硬又長(zhǎng),停車是個(gè)悲劇的存在。
外觀:有人說(shuō)1系丑,三角眼,豬鼻子,POLO屁股,但是我覺(jué)得美爆了……
內(nèi)飾:這個(gè)是BMW的弱項(xiàng),比A級(jí)還有A3差,但是比同價(jià)位合資車還是強(qiáng)不少。另外新車?yán)锩娈愇稁缀鯖](méi)啥。
空間:我家里的人不高,夠用
配置:我優(yōu)惠后18.8W的車價(jià),考慮到后驅(qū)、6MT、品牌還有進(jìn)口品質(zhì),我覺(jué)得性價(jià)比高。
動(dòng)力:不用運(yùn)動(dòng)模式的話,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000以下的話,動(dòng)力水平是1.6的。開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式立馬變身成為2.4的發(fā)動(dòng)機(jī),而且低扭來(lái)的很早,可以一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),1檔2檔的提速還是挺刺激的。
操控: 離合器比較長(zhǎng),剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng),左腳比較累。 比起以前的大眾系車, 手排檔檔位間距略長(zhǎng),換檔時(shí)間會(huì)多些。。。這個(gè)僅僅是很細(xì)微的感受。 乞丐版方向盤, 看上去缺點(diǎn)什么,已經(jīng)加裝了多功能按鍵。
油耗:老實(shí)說(shuō),買這車沒(méi)有指望能省油,但是實(shí)際駕駛下來(lái)綜合路況油耗在7L左右,高速巡航5.3L,純市區(qū)也沒(méi)有上過(guò)8L,還是有點(diǎn)出乎意料的,我預(yù)期中是9L左右的綜合油耗。
舒適:這個(gè)環(huán)節(jié)很主觀,總的來(lái)說(shuō)底盤硬,但是感覺(jué)厚實(shí)不單薄,路感很清晰,想要傳統(tǒng)意義上的舒適性就不要選這個(gè)車了。雖然防爆胎胎噪比較大,但是車的隔音還是可以,高速巡航120車?yán)锖馨察o。
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