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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動型

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購買時間2012年02月
購買地點山東 濰坊
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:提速好
缺點:原廠排氣不給力
外觀:喜歡前臉,側(cè)面,尾巴主要是尾燈辨識度不高,單邊單排的菊花稍顯弱小。
內(nèi)飾:還好了,基本滿意。開始確實有一點味道,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間:畢竟是兩廂車,空間肯定有局限。不過只有自己開,偶爾帶帶妹紙還是夠用的,滿載的情況非常少。夠用了
配置:車子性能雖好,但是較高的定價,終將成為大多數(shù)人的玩具,不過自從2年該款后,該車的性價比進(jìn)一步提升,感興趣的人還是可以看一看的。
動力:動力沒的說 畢竟這是1系的買點 所謂開寶馬坐奔馳 動力還是很不錯的 只要不碰到豪車 基本紅綠燈起步都是沖在最前面
操控: 寶馬歷來是以操控著稱的,當(dāng)然1系作為寶馬最小的車款也不例外——依然將操駕進(jìn)行到底。縱觀1系的外觀,可以發(fā)現(xiàn)它的四個輪子盡量設(shè)置在了車子的四個角,這樣就可以有更好的重心,行駛起來姿勢更加穩(wěn)健,配合充沛的動力,加速穿插變道得心應(yīng)手。
油耗:油耗跟之前的車比覺得比較費(fèi)油,這車我一直舒適模式行駛都在7.8-8.0之間,相對比較滿意!
舒適:舒適性不是1系的強(qiáng)項,也不符合小鋼炮的特質(zhì),所以對于它的舒適性也沒有什么好談的,它在一檔換二檔時候有明顯的頓挫感,有人說更新系統(tǒng)會有改觀,還有在放油門滑行時候,因為動能回收系統(tǒng)的介入,所以也會有頓挫感,因此毫無舒適感可言。
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