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元Pro
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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舒適：嗯，座椅的質(zhì)感還是比較好的，然后作為代步出行還是比較溫馨舒適的，雖然說滿載的情況下可能會有一些擁擠，沒有特別的寬敞，但是已經(jīng)不錯了，空調(diào)的效果也是不錯的，現(xiàn)在基本上都會開暖氣，出熱風(fēng)的速度還是蠻快的，很快就能感受到效果。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格11.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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舒適：嗯，這個座椅的話還是比較溫和，特別是冬天做的話，里面柔軟度也是比較好，嗯軟硬適中。就是感覺那個在轉(zhuǎn)方向的時(shí)候那個提示音，我覺得可以改進(jìn)一下
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的很柔軟，而且支撐的也到位，不管是什么體型的人都可以有一個舒適的體驗(yàn)，何況這款車的底盤調(diào)校的很好，柔韌性很棒，所以在通過坑洼路段時(shí)顛簸感表現(xiàn)的并不明顯，也保證了車內(nèi)的舒適度，只不過后排沒有安裝空調(diào)出風(fēng)口，有點(diǎn)不太滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3126公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程77公里
綜合評分
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舒適：就比亞迪元Pro的懸架表現(xiàn)，我只能說略微的有點(diǎn)硬了，碰到不好的路況就減速慢行點(diǎn)了，倒是座椅很舒服，然后它的隔音措施也挺到位的，沒有什么噪音干擾。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程202公里
綜合評分
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