一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是元Pro的價(jià)格和安全性，市面上電動(dòng)車(chē)也不少但是電動(dòng)車(chē)最重要的還是電池的安全性和穩(wěn)定性，比亞迪在三電技術(shù)上絕對(duì)領(lǐng)跑的優(yōu)勢(shì)，搭載了最新的刀片電池，市場(chǎng)口碑特別好，對(duì)比下來(lái)還是選擇元Pro更香。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是后備箱空間，整體下來(lái)，我覺(jué)得后備箱空間稍微小了一點(diǎn)，如果我要出遠(yuǎn)門(mén)的話，感覺(jué)后備箱不夠裝嗯，這種車(chē)子的話，在市區(qū)通勤可能要方便一點(diǎn)，如果是出遠(yuǎn)門(mén)，真的不太合適
外觀：外觀也是我比較滿(mǎn)意的地方之一了，雖然我不是一個(gè)看臉的人，我這人挺務(wù)實(shí)的。但是你說(shuō)一個(gè)更美，更好看的東西擺在你面前的時(shí)候，你不可能不心動(dòng)，不可能不給它加分的。元Pro的造型就比較適合那些對(duì)于車(chē)的顏值有點(diǎn)要求的，尤其是年輕人。我本身也是90后，我就很喜歡這車(chē)的造型，可以說(shuō)它的造型剛好滿(mǎn)足了我對(duì)車(chē)輛的審美要求，入手之后也是愛(ài)不釋手。
內(nèi)飾：元pro的內(nèi)飾很清爽干練，中控屏幕很有科技感，支持語(yǔ)音交互控制，不用手控制，操作起來(lái)非常的方便，畫(huà)質(zhì)也比較清晰。而且方向盤(pán)的功能按鍵都是中文標(biāo)識(shí)，特別的有中國(guó)文化的感覺(jué)。
空間：整體空間來(lái)說(shuō)的話還是挺不錯(cuò)的，前排和后排空間比較充足，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子比較適合女性，所以他的駕駛室相對(duì)來(lái)說(shuō)，比比亞迪的其他車(chē)型要擁擠一些，但是同價(jià)位的女性市場(chǎng)的歐拉和黑貓來(lái)說(shuō)的話，這款車(chē)已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了
配置：性?xún)r(jià)比高，上班開(kāi)很省油！價(jià)格也合適，比亞迪又終身質(zhì)保
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式加速很不錯(cuò)，元的電動(dòng)機(jī)功率136匹，扭矩210牛米，從數(shù)據(jù)上快趕上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)了，但是得益于電動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)得快，而且沒(méi)有變速箱損失動(dòng)力。加速體驗(yàn)非常好。在高速上跑到一百三四沒(méi)有問(wèn)題，120以后加速也可以，但是巨費(fèi)電。
越野：
元pro操控性很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)檐?chē)身比較小所以操作方便無(wú)盲區(qū)。元pro也有很多的輔助系統(tǒng)能幫助提高對(duì)車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)感，減輕駕駛的疲勞，保證安全駕駛。
舒適：車(chē)內(nèi)座椅采用包裹式，過(guò)減速帶懸架緩沖效果很強(qiáng)，速度控制好不會(huì)有太大的顛簸，座椅厚實(shí)，人體工學(xué)設(shè)計(jì)十分合理，噪音也很小，不能說(shuō)沒(méi)有噪音，在接受范圍子內(nèi)，開(kāi)個(gè)音樂(lè)不覺(jué)得噪音吵鬧
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