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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它續(xù)航不錯，401km的續(xù)航在這個價(jià)位已經(jīng)相當(dāng)?shù)暮竦懒�，我開著出去沒有覺得續(xù)航是個問題，更沒有什么續(xù)航焦慮的問題。而且這車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是我喜歡的類型。碰到一個自己喜歡的，各方面配置啥的也合適的，當(dāng)然就非常的滿意。
缺點(diǎn)：因?yàn)閮r(jià)格的限制，車內(nèi)的軟包不多，硬塑料材質(zhì)覆蓋面積還是挺大的，稍微顯得有些廉價(jià)，沒那么有質(zhì)感。而且新車內(nèi)飾的氣味不小，一上車我就聞到了，即使現(xiàn)在已經(jīng)開了1、2個月的時間，我還經(jīng)常打開窗戶通風(fēng)散氣，現(xiàn)在也沒有明顯的改善。
外觀：元Pro的外觀設(shè)計(jì)方面就做得還算挺精致的，用的是比亞迪家族式Dragon Face3.0設(shè)計(jì)，風(fēng)格與漢、唐有相似之處，不過也保留了自己獨(dú)有的動感可愛外觀：前臉做工挺細(xì)膩的，鍍鉻飾條與篆字體的元字logo搭配很有特點(diǎn)，行駛在路上辨識度很高。
內(nèi)飾：國產(chǎn)的內(nèi)飾從來都是不乏亮點(diǎn)的，比亞迪更是如此，元Pro的內(nèi)飾給人的第一印象就是它很有科技感，并且做得很精致，這一點(diǎn)非常不錯。比如它的101英寸的中控屏幕，這就是一個很有科技感和實(shí)用性的設(shè)計(jì)。導(dǎo)航有，大屏也很清楚。并且它還有車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程OTA升級的能力，這在后期使用中也可以更加方便。因?yàn)橐恍┕δ芎蛙浖际窃诓粩喔碌�，和手機(jī)一樣。
空間：我現(xiàn)在單身，用車一個人為主，坐在后排，我172的身高腿部空間并不局促，還很寬松，后排坐3個人雖然有些勉強(qiáng)，但2個人還是很自在的。車內(nèi)的垂直高度沒問題，坐直以后我的頭部空間剩余也還有1拳的樣子，足夠了。后備箱容積中規(guī)中矩，尺寸規(guī)整、地板很低，只要不是太大件的行李一般都沒問題。后排座椅還可以直接比例放倒，有時候東西多，我一個人開車?yán)矝]關(guān)系，座椅放倒之后裝載能力還是挺強(qiáng)的。
配置：價(jià)格還可以吧，電車后期保養(yǎng)也便宜，準(zhǔn)備開三四年賣掉
動力：在市區(qū)駕駛，純電動車輕快迅速的動力響應(yīng)是一大優(yōu)勢，雖然看參數(shù)，電機(jī)最大才136匹馬力，也就是一般1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，但加速時隨踩隨有的動力輸出是一般自然吸氣發(fā)動機(jī)所不具備的，大部分情況下都可以給我一個充足的動力，開起來很暢快。而且沒有變速箱，非常平順，不存在一般汽油車的頓挫感。
越野：
方向盤特別輕，也很靈敏，有NFC手機(jī)鑰匙，用起來方便
舒適：這車的隔音效果還有提升空間，希望能做得更好一點(diǎn)。不過其他方面不錯，乘坐感很好，腰部支撐合理，坐墊也非常的厚實(shí)，空調(diào)也是非常的給力。
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