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購買時間2021年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：就以現階段的使用情況來講，我對這款元pro豪華型的性價比感覺還是非常滿意的，主要是覺得它方方面面都挺不錯的可以挑出來的問題比較少，就比如說它的操控感受挺好的，不單單是方向盤表現好車身相對也比較輕盈一些，而且它車內配置的那些智能化的輔助功能還是挺多的。還有它電池的續(xù)航能力比較強每次出行的時候都很方便。
缺點：其他的地方還好，可能是我第一次開電動車不怎么習慣，每當我沒有踩油門的時候它自己就給我慢慢減速我還是不怎么習慣的，我還是喜歡自踩剎車，用多了可能就好了吧。
外觀：紅色的車身還是非常耐看的，給人的感覺就是小巧精致，不像傳統(tǒng)印象里的比亞迪汽車，這臺車看起來還是很運動的，設計的很年輕化，線條流暢，車尾的小書包加分
內飾：白色的內飾簡約清新，和紅色的外表相稱，看上去很有個性；車內的座椅摸起來手感很好，金屬拉柄等各種各樣的金屬部件起到了很好的點綴讓車子的內飾看起來更加協調，液晶面板雖然不大，但是位置恰到好處，和內飾很完美的融入在了一起。拉絲金屬面板看上去很有層次感而且怎么觸摸都不會留有手印，美觀的同時也耐臟好清理。對于一臺小型SUV來說這樣的內飾合情合理也美觀實用。
空間：Suv這種車型的話它給到駕駛位的空間感受會更好一點，而且它本身座椅其實比那種小型車設計就要稍高一點，所以通過前擋風玻璃以及左右的車窗可以獲得一個相當開闊的視野范圍。車身周遭其實也并沒有特別多的盲區(qū)。所以平時開車的時候感受還是比較不錯的。后備箱容量也是一個正常的表現，裝兩個中等體型的行李箱不成問題。
配置：比亞迪的服務再加上新能源車的經濟性，總之比開油車省多了，元pro落地也就幾萬，比合資車還香。
動力：從這段開車的時間感受來看，油門很輕，提速快，起步的反應非常迅速，超車不費力，輕輕松松的事，這樣的電機動力爬山還是非常有力的，動力的平順性也很好，沒有吃力的感覺
越野：
操控談不上什么操控，我也不是很會表達這個操控給我的感覺，就是覺得這個車視野還不錯，這種小型SUV車型在這個視野上還是很不錯的，然后就是底盤比較高，通過性也挺好，有時候路邊一點點小臺階，也不怕上不去，還是很合適的。
舒適：這款車的缺點就是它的舒適性可能稍微增加一點，因為內飾的隔音稍微偏差，對整車的舒適感不是特別好，并且這款車內飾還會有一點味道。
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