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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程906公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的性價(jià)比，在我看來這款車各方面都表現(xiàn)的很突出，尤其是在配置方面，盡管價(jià)格上不高，但配置特別豐富，車上有胎壓報(bào)警、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動進(jìn)入、OTA升級、LED日間行車燈、自動頭燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的底盤，車速快的時(shí)候感覺有點(diǎn)飄啊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的還是比較滿意的，屬于耐看的外觀， LED大燈晚上看得非常清楚
內(nèi)飾：我個(gè)人對內(nèi)飾的要求也不是很在意，但是這臺車做的還是比較用心的用料，挺厚道的，比較有質(zhì)感，在這個(gè)價(jià)位里內(nèi)飾的風(fēng)格還是比較吸引眼球的，語音識別功能比較靈敏，操作起來就跟手機(jī)一樣
空間：這款車的空間對于我目前的家庭狀況還是可以的，后排坐三個(gè)大人的話會有點(diǎn)擁擠，好的，這種情況比較少
配置：雖然車子沒什么優(yōu)惠，但是跟朋友對比了一下他車的做工跟品質(zhì)，還是比亞迪比較良心，同級別里有的配置，它都有沒有的它也有，所以我覺得性價(jià)比挺不錯(cuò)的，
動力：動力還行，輸出特別直接，可以說是隨叫隨到的，而且它換擋也沒有像燃油車那樣的頓挫感，很流暢。
越野：
車子的操控也不錯(cuò)，這是我最滿意的一點(diǎn)。它搭配的有EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合上大小適宜的方向盤以及小巧靈活的車身，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，方向盤都能游刃有余地輕松掌控，停車的時(shí)候非常的方便，而且我的車上有全景影像，從此倒車再也不是我的噩夢了。
舒適：座椅的舒適度還行吧，隔音效果做的稍微差了那么一點(diǎn)，行駛起來還是能聽到一點(diǎn)外邊的噪音，新車提回來還是有那么一點(diǎn)異味。開了一禮拜了基本上散完了。
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