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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的地方就是外觀和車子的質量方面，當然了車子的其他方面也都做得還挺不錯的，我也覺得還挺好的。但是作為一名顏值控，它的外觀設計確實是我最滿意的，這一點很好的。
缺點：剛開回來的新車，我是怎么看怎么喜歡，如果剛開會就這不滿意那不滿意，這不扯淡嘛，不過有很多功能沒有摸透，感覺這個車還是有很多驚喜的，目前唯一有點不滿意的是方向盤是塑料的。
外觀：作為一個外貌協(xié)會，我覺得元pro的外觀還是很不錯的，它的前臉帶有純電車型的元素，看起來會比燃油車更加有科技感，但它也有一個小書包，很有越野車的感覺，另外它的矩陣式大燈很有特色，感覺也很高級。
內飾：車子的智能配置還是蠻豐富的，而且車機的反應系統(tǒng)也是挺迅速的，現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過卡頓的情況，這一點也是挺難得的。在設計方面也是偏向于年輕運動的風格，是我喜歡的類型。
空間：這款車雖然尺寸不是很大，但里面的空間還是很不錯的，像我們一家三口平時出去都是開這個車，大多時候都是用來上下班代步，十萬這個價位來說，元pro的空間表現(xiàn)我已經很滿意了。
配置：我是覺得這款車子還算是挺好的，畢竟對于家用車，我也是真的非常喜歡它的外觀，空間，包括配置這些方面。價格在這個級別里面也很厚道，很親民，我也是完全能夠接受的。對我來講元Pro這款車現(xiàn)階段就是最適合我的，真的挺不錯。
動力：動力我認為是足夠了，畢竟也就是作為家用和上下班使用，沒有什么別的需求，我不會跑一些復雜的路面，車子的動力整體感受下來還是非常不錯的，一腳油門踩下去，速度馬上就能提起來，而且沒有什么頓挫感
越野：
車子的操控還是挺靈活的，方向盤輕重程度正好沒有打飄的感覺，精準性也不錯，比較輕盈，底盤調校的也特別穩(wěn)定，速度越快發(fā)得越好，駕駛起來還是挺輕松的
舒適：座椅的設計還是蠻熟悉的，雖然比不上日系大沙發(fā)，但是也絕對不比現(xiàn)如今市面上同級別車型遜色，而且因為坐姿的問題，視野也特別的好，在開車的時候，你會感覺很愜意。
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