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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最讓我滿意的地方就是它比較經濟實惠，當初會選擇新能源車就是想著平時用著可以省錢。而且這款車型的續(xù)航能力也不錯，平時使用也不是很耗電。和燃油車相比，還真是省不少錢的，挺適合代步出行的。
缺點：說實話，車子除了內飾顏色不是我喜歡的之外真的沒有什么讓我特別不滿意的地方，以后發(fā)現(xiàn)的話再和大家分享。
外觀：車子的外觀是我最滿意的一點，他的整體車身設計屬于運動行，前臉設計很有沖擊力，碩大的透氣格柵，眼神狹長后邊往上翹讓車子前臉看著整體往下趴，很有蓄勢待發(fā)的感覺，車身線條流暢硬朗，尾部圓潤。雙色運動輪轂也非常的給車子增彩，提升了整體的運動感。
內飾：內飾其實是高端的，元Pro整體就是那種商務風，內飾看著還是很高端的，而且很好打理，看起來眼睛會很舒服。很多地方做的還是比較細膩的，一點都不粗糙，所以這個車子內飾一個整體的感覺還是比較中規(guī)中矩的。車子的中控臺也很舒服，有很多可以放很多東西的儲物格。
空間：乘坐空間對于我們家來說沒什么問題，就是感覺儲物空間稍微小了些，小來小去的東西還行，要是逢年過節(jié)送禮的話就得把東西放后排座椅啦。
配置：買車時選擇了當?shù)氐囊患业辏瑥目窜嚨教彳囁闫饋泶蟾诺糜?、3次吧，銷售也還比較熱情，整個售前售后都還可以，這車也不貴，性價比我認為是OK的。
動力：車子蠻平穩(wěn)的，別看他小巧動力還是不錯滴畢竟是純電的車車對于城市通勤代步和短途自駕，續(xù)航里程401km的版本更值得推薦，因為它不會帶給用戶過度的續(xù)航焦慮。從產品實力來說，比亞迪元Pro重新定義了10萬元內純電市場的價值體系
越野：
手握方向盤，可以說隨我指揮，指哪打哪。方向盤的手感也是非常棒的，握著挺舒適，也沒有那種厚重感，轉動起來挺輕松的，轉向還比較精準，沒有太大的虛位。踩油門和剎車的時候也是輕松到位。
舒適：整體的舒適性還是可以的，前面的座椅的材質比較好，比如柔軟，所以坐起來還是比較舒服的，空間方面我覺得是還可以，裝下我們一家人是比較輕松的，然后空調的制冷效果也是很不錯的，現(xiàn)在天氣熱了，基本每天都會開空調，開個幾分鐘，里面就很涼快，非常舒服，這個座椅和空間設計的也都比較合理，乘坐感還是可以的，隔音效果一般，就是坑坑洼洼的路面的話,還是會晃動的挺明顯的。
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