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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意舒適性，電機發(fā)出的噪音相比于汽油車要小很多，可以說是無聲無息中提速，即使往人身邊經過也不會有太明顯的動靜，因此坐在車內乘坐感受也很舒適，不會有太多的噪音滋擾。
缺點：說到最不滿意全車上下僅僅只有一個小毛病，那就是新車內飾的問題，剛提車不久，車內的味道太大了，坐在車內久了會有些不舒服，這算是一個小缺陷吧。
外觀：相比于其他的車型，元Pro看上去還是要更有個性一些，在街上辨識度很高，一眼就能讓我認出來。
內飾：那是應該要說一下他的導航，導航其實很方便的，因為我是一個路癡，有一個導航，對我來說非常的好。
空間：內部空間確實算不上很充裕，畢竟元Pro的車身尺寸不大。但我也沒有什么強烈的載人載物需求，就是上下班代步和買菜開一開而已，所以對于這個空間表現并沒有感到不滿。
配置：性價比其實還算可以吧，畢竟沒有油耗之說，而且我平常開車也是屬于比較暴力的那一種，空間也還不錯，坐起來和開起來都比較舒服，動力也勉強過得去，屬于家用比較合適的那種車吧。因為家里已經有一輛低配雅閣，配置確實低的可憐，所以這次買車前就考慮好了，絕對不會再買低配，對比了元pro的配置，這個配置在同級別絕對也算高的。
動力：動力的話我感覺還可以，平時日常家用代步，自駕游完全夠用！而且也比較省心，這點是我最滿意的。純電汽車起步加速還是很給力的，跑高速之類的動力顯得不太足，平時在市區(qū)動力夠用了，但是非常省錢，平時都是就上下班開開。
越野：
元Pro也不過是一臺很普通的家用車，所以就別談什么操控性了，只要開著舒服就夠了。而這臺車子就完美符合這個要求，很好上手，也很好駕馭。操控性配置也挺豐富的，降低了行車難度。
舒適：舒適度方面其實總的來講還是挺好的，比較欣賞這款車子的座椅，感覺坐著特別舒適，它的減震的能力是非常的優(yōu)秀的，他的減震能力讓我在過一些顛簸的地方的時候感覺非常輕松，座椅軟硬適中，而且有腰部支撐，人坐進去不會感受到腰酸背痛。
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