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購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：用電真省錢，我都是用的谷電，一個月大概200左右的電費。原來一個月900油費。
缺點：我覺得它的各方面表現(xiàn)都是很優(yōu)秀的，有優(yōu)點肯定還是有些小的不足的，當然每一輛車都會有它自身的一些瑕疵，沒有任何車子是十全十美，我的車子那肯定是我的最好的選擇呢，總體對這款車還是很滿意的。
外觀：外形很有特點，尤其是車頭部分的那種設(shè)計，會更加有科技感和時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著比較簡單一些，不過應(yīng)該有的配置卻也非常的齊全，我特別喜歡里面的用料，功能比較齊全。無論是做工還是用料，觸感也挺細膩的，整體看起來非常的干凈，用料給我的感覺也是很樸實的感覺，干凈利索，符合我的風(fēng)格。
空間：整個車空間，都是十分的充裕的，十分的夠用，乘坐空間還是非常寬敞的，不僅乘坐空間寬敞，當時也看中了這車的空間，乘坐起來還是挺寬敞舒服的，前面的儲物空間，在其他小物件也都綽綽有余，我們坐在后面頭部也不會感覺壓抑。
配置：現(xiàn)在電動車不光在大城市熱銷起來，小城市也是越來越多人選擇，好開經(jīng)濟實用環(huán)保，而且售后保養(yǎng)花費也不高，這段時間開下來越來越覺得小元很適合我，當初選擇他還是挺正確的。
動力：這臺車你看它的電動機的功率參數(shù)其實并不太大，因為它本身就不是一個很強調(diào)動力性能的車型，它主要是足夠使用就可以了。它的動力還是不錯的，基本上只要大腳踩下油門之后，這車在城區(qū)里加速超車也是很輕松的。運動模式下，這車的推背感還是有的。夏天的時候開著空調(diào)，車子坐三個人，起步或者是超車加速的時候也不會感覺動力受影響。
越野：
在我看來車子的操控是沒有什么問題的，特別是它的安全系數(shù)非常高，在同級別的車子里面我覺得元PRO這方面設(shè)計的是比較優(yōu)秀的，而且它的油門和剎車反應(yīng)都是比較的靈敏，讓開車的人能夠享受到極大的安全保障。
舒適：整體的舒適度還是挺不錯的，它的座椅透氣性還是可以的，而且里面的填充物也比較厚實，有一定的抗壓性，乘坐時間久了，也不會有明顯的塌陷，主座椅有兩向的高低調(diào)節(jié)，開了一天車以后腰部和腿部也不會覺得累。
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