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卡羅拉
2014款 1.8L GLX-i CVT

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卡羅拉車主點(diǎn)評(píng)(11170條)
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力。當(dāng)初選車的時(shí)候,看壇子里說1.6的動(dòng)力怎么怎么強(qiáng)勁,當(dāng)時(shí)就動(dòng)心了。而且因?yàn)槲颐梅蛸I的1.6cvt真皮版,我經(jīng)常開他車,所以對(duì)1.6的動(dòng)力也有一定的了解。在定車那天,本來是打算定1.6真皮版的,但是一個(gè)懂車的朋友說,1.6cvt的動(dòng)力輸出不夠。要買cvt,必需上1.8。上下差了小3萬,自己也合計(jì)了一下,咬了咬牙就上的1.8cvtGLX-i。看了一段時(shí)間,然后又開我妹夫的1.6。發(fā)現(xiàn)動(dòng)力真的相差很大,1.8的提速不是1.6能比得了的。還有高速上,2500轉(zhuǎn)可以跑到130km/h。相信開過1.6上高速的車友都懂。額,反正都比了,我再比比剎車。我妹夫的1.6每次踩下剎車的時(shí)候,踏板如果踩得不深,感覺不到剎車,踩得深了,感覺和乘坐出租車,共交車沒什么區(qū)別,反正就是減速嘛。但我的1.8每次踩下去,只要是踩下去了,哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn),都會(huì)明顯的感覺非常明顯的減速,減速的效率非常的高,而且過程非常平順?偠灾,就是比1.6的能更舒適一些。
缺點(diǎn):其實(shí)這些東西個(gè)人看來還算可以接受,但說到這不滿意,也就這幾項(xiàng)了。首先是減震,過個(gè)坑、包什么的,就感覺想是在車子里放鞭炮一樣。然后是胎噪,上高速嗡嗡的,鬧心。還有車窗,每次升降的時(shí)候,我都怕把門子震掉下來。
外觀:這方面可能是每個(gè)人的審美都不同,我妹夫說這車的造型還是不錯(cuò)的,他自己非常喜歡。在我看來呢。額,不知道怎么說,反正不是我喜歡的類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾當(dāng)時(shí)選的是黑色,4s店和妹夫都推薦黑色,再加上當(dāng)初試駕的1.8頂配就是米色內(nèi)飾,那車造的,不是一個(gè)臟字就能說明的問題,所以就黑色了。中控方面還是比較人性化的。用著感覺不錯(cuò)。唯一的美中不足是方向盤有點(diǎn)遮擋儀表盤的視線(不排除是個(gè)人原因)。
空間:空間方面真的可以了。做為一個(gè)A級(jí)車,2700的軸距,后排的空間還是非常寬敞的。
配置:個(gè)人感覺車子還是有點(diǎn)小貴,如果能15W之內(nèi)落地的話,就真的完美了。結(jié)果共提車當(dāng)天一共花了156000+。
動(dòng)力:這樣說吧,如果有正想買這款車,還在糾結(jié)1.6和1.8的朋友。強(qiáng)烈建議上1.8(當(dāng)然,需要的米也真的不少)。沒開過1.8的車友真的不會(huì)懂其動(dòng)力的。
操控: 操控方面不予評(píng)價(jià)。完全不知道這個(gè)操控指的是什么。要說駕駛方面,操作非常容易,轉(zhuǎn)向該輕的時(shí)候輕,該重的時(shí)候重(不排除是心里作用)。油門的表現(xiàn)迅速有效,女司機(jī)和新手要注意一下。
油耗:目前綜合油耗10.5。免強(qiáng)算可以接受吧。畢竟城市路況,總會(huì)有那種堵的走不動(dòng)的情況出現(xiàn),我也沒有辦法了。高速上挺省的。前幾天出了次門。來回300km(有高速,有市內(nèi),回到市內(nèi)的時(shí)候下午6點(diǎn),正是晚高峰)。去的時(shí)候是大半箱油,到家了還有小半箱油。大概一共用了半箱多一點(diǎn)點(diǎn)的油。換算一下,為因我提車當(dāng)天,加油加到跳槍,一共是花了260元,按照油表的顯示,我估計(jì)大概是140塊錢的油。
舒適:給我個(gè)人的感覺,舒適性一般,但家里人都說不錯(cuò),那就不錯(cuò)吧。當(dāng)然,錢夠的話肯定還有夠好的選擇。
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