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購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間大，后排中間位置地板平整
缺點：沒有配備后倒車?yán)走_(dá) 有了孩子就多了責(zé)任，體檢、打預(yù)防針、跑親戚，大包小包還要抱個孩子真的不怎么方便。因為住得遠(yuǎn)，又一次大冬天打車打了一個小時，讓我下定了決心要馬上擁有自己的愛車。 經(jīng)常在之家混，心中早就有了幾個備選，糾結(jié)到最后，PK的雙方是14新卡卡和大眾朗行。最后在試駕了昂科塞拉和朗行之后我最終拍板，就是卡羅拉了。在這里我要感謝我的LD，賜予我至高無上的決定權(quán)。當(dāng)然，這是有前提的，必須買白色車。 趁著雙12搞活動，趕緊把車訂了，接下來省略3萬字的等待感受，直接說使用心得吧。
外觀：絕對不是街車，一貫的豐田中庸風(fēng)格，大氣耐看，但絕對不是年輕人一見鐘情的對象。迷戀馬自達(dá)的魂動設(shè)計，不管是昂科塞拉還是CX-5還是阿特茲，外觀設(shè)計都甩卡卡幾個檔次。
內(nèi)飾：中控臺上部和車門的部分地方采用了搪塑工藝，手感有點軟，感覺上檔次，但還是有很多塑料件，略顯廉價。配色方面選擇了黑色真皮，耐臟易打理，其實內(nèi)心深處還是覺得米色明亮高雅，無奈車漆已經(jīng)選了白色，好吧。
空間：這是當(dāng)初在卡卡和朗行之間糾結(jié)后最終選擇卡卡的決定性因素。我們家沒有大個子，所以前排隨便調(diào)整后排腿部都很舒服，最牛的是后排地板，和一汽豐田自家的銳志完全是兩種風(fēng)格，卡卡好太多。
配置：老實說，這車性價比真心一般。若要追求性價比的建議上科魯茲。家里L(fēng)D也建議買兩箱科魯茲，但是幾個朋友已經(jīng)是科魯茲了，不想跟別人開一個車，也是真心想要后排的大空間，所以，性價比先放一邊吧。
動力：考慮到經(jīng)常滿載，所以選擇了1.8的，舍得給油動力隨叫隨到。雖然和同事的1.8T�？怂惯�有一定差距，但家用怎么都足夠了。偶爾起步時顯肉，深踩油門馬山竄頭。
操控：
人生的第一輛車，以前開過別人的科魯茲，兩者的方向盤都很輕，操控的感覺都差不太多。印象深刻的是學(xué)車時候的普桑，沒有助力系統(tǒng)的方向盤倒是很有手感�？赡芷綍r賽車游戲開多了，總是不習(xí)慣方向盤的轉(zhuǎn)向比，我也是醉了。
油耗：買來三個月，剛剛2000公里出頭，磨合度一般，油耗自然也不會低，再加上現(xiàn)在上海這樣的路況，能有8.1的油耗也在情理之中。曾經(jīng)靠不加油門滑行把油耗降到6.5，但已經(jīng)是極限了�？ǹ]有啟停功能不能不說是一大遺憾，碰到要長時間等待的時候我會掛N檔手動關(guān)閉發(fā)動機。再啟動肯定木有帶啟停功能的快，不知道這樣會不會損害發(fā)動機，求大大解惑。
舒適：板車，基本木有舒適性可言�？赡芴罕容^高，過溝溝坎坎懸掛略顯生硬，貼地性沒那么好。隔音什么估計廠家也給簡配了，胎噪、風(fēng)聲都有點大。而且卡卡的四個輪子上面是木有隔板的，即使噴了很多裝甲也不能做到很好的隔音。建議還是要加裝四輪護(hù)板，有條件的話做個全車隔音。
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