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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的續(xù)航能力和空間都很滿意，純電車的駕駛感覺也很不錯， ID.6 X除了能節(jié)省出行成本之外，還能給我?guī)砀嗟膭恿�，最大的續(xù)航里程是617公里，平時我都是在城市和高速之間跑，滿電跑個500公里都沒問題，這樣的話，我至少可以滿足一個星期的里程需求，而且大部分時間都是在晚上或者上班的時候。外觀上最喜歡前后貫穿式的燈帶，晚上看起來非常驚艷，辨識度非常高， ID.6 X整體造型偏向于旅行車，適合居家休閑風格的代步車。
缺點：一開始的時候，車機還算流暢，但隨著時間的推移，車機的延遲也越來越大，甚至有幾分鐘的停頓。
外觀：ID.6 X的外觀看起來很有未來感，給人的第一印象就是前后貫穿的燈帶，晚上看起來非常的漂亮，很有辨識度，整體的設計很有生活氣息，不像一般的越野車，一看就是一座城市。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯，紅、棕、白三種配色，看起來很時尚，內(nèi)飾也很簡單，儀表盤很小，屏幕也很小，但是操作系統(tǒng)卻很流暢，配有哈曼的音響，12個喇叭環(huán)繞，聽音樂，開車，音質(zhì)要求很高。
空間：車內(nèi)空間和后備箱的空間都很大，7座的空間很大，平時不需要太多的空間，第三排的空間也比較大，如果父母來了，就只能坐在第三排了。
配置：性價比因人而異，從我的角度來看， ID.6 X在各方面都是中規(guī)中矩的，但性價比卻并不高，同價位的很多國產(chǎn)新能源 SUV的動力都比 ID.6 X要快得多，續(xù)航和空間也符合我的要求。
動力：純電車最大的優(yōu)勢就是低速行駛，速度不如汽油車，但起步卻是極快的，只要把油門踩到底，油門踩到底，那種加速的感覺還是相當不錯的，而且低速控制也很好，不像汽油車那么難控制，老婆開 ID.6 X，我還是很放心的。
越野：
智能輔助駕駛功能很多，方向盤輕盈，駕駛起來很舒服，而且不像是開著一輛中型 SUV，轉(zhuǎn)彎半徑并不大，唯一需要注意的就是停車，再加上360度全景影像的輔助，整個倒車過程非常輕松。主動安全系統(tǒng)是必須的，這一個月來，我已經(jīng)幫了我兩次忙了，兩次都是剎車，幸虧我的車停了下來，不然的話，我老婆也不用擔心她踩錯了。
舒適：前后兩排座椅材質(zhì)柔軟，乘坐起來非常舒適，駕駛座包裹感不錯，長時間開車也不會太累，還有加熱按摩，如果能通風，那就更好了，南方必備加熱通風，后排座椅加熱，冬天舒服。車內(nèi)的隔音效果還算不錯，在高速上也不會有太大的胎噪和風噪，沒了發(fā)動機的噪音后，整個駕駛環(huán)境都變得舒服了許多。
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