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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3424公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這個(gè) ID.6 X的能耗很低，非常適合家庭使用。即使是在城市道路上行駛，能源消耗也不會(huì)太大。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，6 X的減震效果很差，路況不好時(shí)路面有些顛簸。而且 ID.6 X的內(nèi)部塑料感很強(qiáng)，價(jià)格也很便宜。
外觀：老實(shí)說(shuō)，第一眼看上去很時(shí)尚，前臉非常動(dòng)人，整體線條突出，穩(wěn)重中帶著一絲時(shí)尚，非常適合我這個(gè)外表沉穩(wěn)，內(nèi)心無(wú)拘無(wú)束的年輕人。
內(nèi)飾：ID.6 X的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，很多人都可以接受。ID.6 X內(nèi)部采用塑料材質(zhì)，使 ID.6 X看起來(lái)有點(diǎn)粗糙、不高檔、價(jià)格便宜、缺乏質(zhì)感。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，足夠日常生活了。即使后排坐滿了人，抬腿也是輕而易舉，毫無(wú)壓力。
配置：性價(jià)比還是比較高的，主要是價(jià)格比較親民，各方面體驗(yàn)都不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車并不是什么難事，只要有電動(dòng)力就行。
越野：
我感覺操控性非常好，方向盤沒有虛位，油門和剎車設(shè)計(jì)都非常靈敏，至少操作起來(lái)比較方便。
舒適：ID.6 X座椅柔軟舒適，中間平坦，便于中間乘客乘坐。后排座椅有出風(fēng)口，后排乘客也能享受到空調(diào)，不過 ID.6 X的減震效果并不理想。
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