一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 西雙版納
裸車(chē)價(jià)格29.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4512公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)ID.6 X這臺(tái)車(chē)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，現(xiàn)在還不到四個(gè)月。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，這臺(tái)車(chē)子給我是怎樣的感受，現(xiàn)在還是怎樣的感受，總體的舒適性和駕乘感受都挺棒的。在駕乘感受方面，這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不累人，方向盤(pán)打的時(shí)候很輕松，也很靈敏。家人在乘坐這輛車(chē)的時(shí)候也說(shuō)座椅很舒適，靠背的角度很不錯(cuò)，對(duì)人體有一個(gè)強(qiáng)有力的支撐，坐的時(shí)間長(zhǎng)了，不會(huì)覺(jué)得太疲勞。
缺點(diǎn)：車(chē)子對(duì)我來(lái)說(shuō)唯一一個(gè)小的缺陷就是在行駛過(guò)程當(dāng)中底盤(pán)懸架調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬了，可能也是因?yàn)檐?chē)子本身體型比較大，而且它整個(gè)體格也比較沉的原因吧。它跑在一些平穩(wěn)的路段上還好，但是跑一些不太好跑的路段上的時(shí)候，整個(gè)的顛簸感受會(huì)更強(qiáng)一些，
外觀：沒(méi)有亮點(diǎn)，就車(chē)燈有“燈廠”的風(fēng)格，矩陣式大燈使用起來(lái)真好。車(chē)燈設(shè)計(jì):“燈廠”血統(tǒng)矩陣大燈
內(nèi)飾：大家都說(shuō)新車(chē)買(mǎi)回來(lái)會(huì)有一點(diǎn)異味，果然如此，我的車(chē)子買(mǎi)回來(lái)就有異味，還是比較難聞的。
空間：前排空間很大，后排坐著沒(méi)有前排那么寬敞，滿座的話可能會(huì)有點(diǎn)擠，不過(guò)讓人意想不到的是后備箱的空間非常大。
配置：購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的話就是沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)，不過(guò)這個(gè)車(chē)子的話是有三年的質(zhì)保，而且電池組的話也是有八年質(zhì)保的，另外就是服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力是很充足的，開(kāi)起來(lái)勁頭也特別的足，整體的動(dòng)力表現(xiàn)也可以用完美來(lái)形容，在我這里給到的感受還是讓我很滿意的。
越野：
操控很穩(wěn)，減速玻璃也很好，在高速上容易超速
舒適：座椅舒適度還可以，噪音比較小，減震效果比預(yù)想的要好，以前開(kāi)的大眾減震真不咋地，我本來(lái)還以為這車(chē)也差不多呢，不過(guò)還行比預(yù)想的要好不少！
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
